Konu: Devlet araçları

[(Gizli Üye)]

Merhaba bulunduğum şehirde devlet araçlarını görüyorum (Polis Maliye Dsi ) gibi bu devlet dairelerinde görevli araçlar genelde renault toros tofaş şahin kartal birde toyota xl sw bu araçlarda lpg yok mu ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba bulunduğum şehirde devlet araçlarını görüyorum (Polis Maliye Dsi ) gibi bu devlet dairelerinde görevli araçlar genelde renault toros tofaş şahin kartal birde toyota xl sw bu araçlarda lpg yok mu ?

Zannımca yoktur.

[(Gizli Üye)]

Peki neden yok Devlet araçlarına lpg taksa bayağı bir tasarruf yapmaz mı ?

[(Gizli Üye)]

Peki neden yok Devlet araçlarına lpg taksa bayağı bir tasarruf yapmaz mı ?

Zannımca dedim.

[(Gizli Üye)]

bunu BİMER e yazablirsin mutlaka cevap alınacaktır.

[(Gizli Üye)]

Kim uğraşcak lpg ile devlet benzınımı düşüncek

[(Gizli Üye)]

benzin bedavayken neden lpg taksınlar ki?

[(Gizli Üye)]

Birde devlet senelerce sorunsuz bınmeye bakar lpg takıp motor omrunu neden kısaltsın devlet tamırle uğraşmaz Kemal abi misali satar gider

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim  yorumlarınız için aslında biliyodum ama doğruluğunu ölçmek istedim

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bir de bu devlet araçlarında sınır nedir. Akşam bakıyorum resmi plakalı araçlar trafikte. Haftasonu da trafikte çoğu. Yasak değil mi acaba.

Geçenlerde başbakanlık konvoyundaki korumalarla görüştüm LPG var mı dedim. Yok abi olmaz bunlara dedi. Öndeki araba basıp gitti mi bizim de aynı şekilde gitmemiz gerekiyor dedi. LPG ile nasıl yetişelim onlara diyor.

[(Gizli Üye)]

LPG'lisi de var, dizeli de var.

Şu ara kiralığa dönüldü. Bunlardan da çoğu dizel.

Eskileri atsan atılmaz, satsan satılmaz.

[(Gizli Üye)]

Halen benzinli ve benzini su gibi içen  4 çeker araçları bile Orman müdürlüklerinde görüyoruz

[(Gizli Üye)]

Halen benzinli ve benzini su gibi içen  4 çeker araçları bile Orman müdürlüklerinde görüyoruz

Eskileri atsan atılmaz satsan satılmaz. Bir kurtulsak. Bin tane prosedürü var.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bir de bu devlet araçlarında sınır nedir. Akşam bakıyorum resmi plakalı araçlar trafikte. Haftasonu da trafikte çoğu. Yasak değil mi acaba.

Bildiğiniz üzere, bazı devlet çalışanları 24 saat görevlidir. Görevli olması için mutlaka ofisinde olması gerekmez. Valiler, kaymakamlar, il müdürleri, bazı  ilçe müdürleri, defterdarlar, orman görevlileri v.b. Haliyle bu kurumlarda görev yapan memurlarda bazen amirinin talimatına istinaden haftanın herhangi bir günü veya günün herhangi bir saati resmi plakalı araçla trafikte görülebilir.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar zannederim ki araçların benzinli olup lpgli olmamasının nedeni kullandıkları benzinin vergisiz olmasıdır.

[(Gizli Üye)]

Ankarada belediye 1000 e yakın doğalgazlı otobüs aldi. birisi yılda ortalama 100 bin km yol yapiyor. çok büyük bi tasarruf.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar zannederim ki araçların benzinli olup lpgli olmamasının nedeni kullandıkları benzinin vergisiz olmasıdır.

Vergisiz diye bir şey yok. Kurum yakıt ihtiyacı için ihaleye çıkar kim bir kuruş aşağı fiyat verirse ihale onda  kalır. Normal vatandaşın kullandığından en fazla 3-5 kuruş aşağı kullanır.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar zannederim ki araçların benzinli olup lpgli olmamasının nedeni kullandıkları benzinin vergisiz olmasıdır.

Yoo. Vergilidir de zaten a cebinden çıkıp b cebine girer.

[(Gizli Üye)]

Ben tasarrufundan zıyade cevreye verılen zararın azalmasına sevınıyorum. Baska konulardada yazmısımdır.
Sırf dogaya olan faydasından oturu lpg lı araclarda dusuk vergı uygulaması ıle ınsanlar tesvık edılmelı bence.
Istanbulda ıkarus marka beledıye otobuslerı var. Trafıkte arkasında kalmamak ıcın resmen yırtıyorum kendımı. Ne beter yanık yag, cıg yakıt kokusu var anlatamam.
Komınıst dedıgımız rusya ve ukraynada tum toplu tasıma aracları raysız ve elektrıklı e komunızmın geregıde bedava

[(Gizli Üye)]

Ben tasarrufundan zıyade cevreye verılen zararın azalmasına sevınıyorum. Baska konulardada yazmısımdır.
Sırf dogaya olan faydasından oturu lpg lı araclarda dusuk vergı uygulaması ıle ınsanlar tesvık edılmelı bence.
Istanbulda ıkarus marka beledıye otobuslerı var. Trafıkte arkasında kalmamak ıcın resmen yırtıyorum kendımı. Ne beter yanık yag, cıg yakıt kokusu var anlatamam.
Komınıst dedıgımız rusya ve ukraynada tum toplu tasıma aracları raysız ve elektrıklı e komunızmın geregıde bedava

Haklısınız size katılıyorum. Ama tahminimce (şahsi fikrim) benzinli olmalarının amacı; Devlette amaç bekadır. Yani devamlılıktır. Onun içindir ki belki arıza istatistiklerine göre benzinli araçların, yani  fabrikadan orjinal çıkan bir sistemin daha sonradan takılan bir lpg sisteminden daha az arıza  çıkaracağı oransal  olarak büyüktür. Genel anlamda şöyle atrafınıza  baktığınızda kaç tane  devlet  aracını yolda kalmış  olarak  görürsünüz. Polisler  hariç, onlar kovalamadır  falan potansiyel birer arıza adayı. Genelde devlete ait özellikle makam araçları 10 yaşından sonra değiştirilebilir aracın durumuna  göre. Bu da küçük bir  ilçedeki özel  minibüsçüler birliğinde  bile 5 yaş sınırı  varken  makul bir  süre, kullanıldığı makamın önemine  göre. Ama burada üst sınıf bürokratları istisna dışı tutuyorum. Onların pek sağı solu belli olmyuyor.