Konu: Avrupa 4’üncüsü olunca Toyoda sevindi, 85 milyon doları 8 yılda çıkaracak

[(Gizli Üye)]

Toyota herkese güven veriyor

Toyota’nın Türkiye temsilciliğini ekim ayında 85 milyon dolara Sabancı Holding’den satın alan ALJ Grup, daha bir yıl dolmadan rekor satışa ulaşıp, temmuz ayında Türkiye’yi Avrupa’nın 4’üncü büyük ülkesi yapınca Toyota Başkanı Akio Toyoda’dan teşekkür mektubu aldı. Dünya çapındaki geri çağırma krizine rağmen bu yıl 40, 2011 yılında 50 bin adetlik rekor satışa koşan Toyota Türkiye, bu performansla ALJ Grubu’nun yatırdığı 85 milyon doların 16 yıl yerine 8 yılda geri dönmesini sağlayacak.

TÜRKİYE’de otomotiv satışlarının beklenin üstünde büyümesiyle birlikte art arda rekor kıran firmalara yurtdışındaki merkezlerden teşekkür mektupları gelmeye başladı. Geçen yıl ekim ayında Japon Toyota’nın Türkiye distribütörlüğünü 85 milyon dolara Sabancı Holding’den alan ALJ Grup, dünya çapında geri çağırma krizine rağmen daha bir yıl dolmadan rekor satışa ulaşıp, temmuz ayında Türkiye’yi Avrupa’nın 4’üncü büyük ülkesi yapınca, Toyota Başkanı ve CEO’su Akio Toyoda’dan teşekkür mektubu aldı.

Güvenimizi kanıtladınız

Akio Toyoda, Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt’a gönderdiği mektupta, “Türkiye’nin önemini biliyorduk ve güveniyorduk. Bu güveni temmuz ayındaki rekorla kanıtladınız. Bu yılı da rekorla kapatacağınızı biliyoruz. Türkiye bugün Avrupa’daki en önemli pazarlarımızdan birisi. Temmuz ayında 4’üncü sıraya çıktı. Türkiye’ye sonuna kadar destek vereceğiz” mesajı verdi.

Hızlı kredi etkiledi

Ali Haydar Bozkurt, temmuz ayında tarihi satışa ulaşıp, pazar paylarını yüzde 6’dan 12.6’ya çıkardıklarını hatırlatarak, bunda devreye soktukları Toyota Finans sisteminin etkisinin büyük olduğunu söyledi. Bozkurt, “Yarım saatte düşük faiz, uygun vadeyle kredi verince satışlarımızda patlama yaşadık. Türkiye’de Toyota markasının ulaşılabilirlik sıkıntısı vardı. Biz bu finans sistemiyle Toyota’yı herkesin ulaşabileceği bir marka hale getirdik. Temmuz ayında satışların yüzde 75’i Toyota Finans üzerinden oldu” diye konuştu.

Toyota profesörüyüz

Bozkurt, şunları söyledi: “Bizim Türkiye’de Sabancı Grubu’ndan daha başarılı olarak görülmemizin en önemli sebebi, ana işimizin otomotiv olması. ALJ Grubu, tüm dünyadada artık Toyota profesörü gibi. Toyota’nın Türkiye temsilciliğini Sabancı’dan 85 milyon dolara almıştık. Bu yatırımın uzun vadeli kazandıracağına inanıyoruz. İlk aşamada paranın dönüşü önemli değil. Bir süre vermek gerekirse, biz bu yatırımın bize 16 yılda dönebileceğini öngörüyorduk. Ama bugünkü performans sonrası bu süre 8 yıla kadar geriledi.”

İstediğimiz 3 model Türkiye’de üretilirse liderliğe yükseliriz

TÜRKİYE’de liderliğe Toyota’dan Türkiye’de üretilmesini istedikleri 3 modelle ulaşacaklarını kaydeden Ali Haydar Bozkurt şöyle konuştu: “Filo pazarında etkin değiliz. Yerel ihalelere giremiyoruz. Türkiye’de filo pazarında güçlü olmadan liderlik olmaz. Bu liderlik içinde de B sınıfında bir sedan, bir hafif ticari araç ve Corolla Sedan’ın tekrar Türkiye’de üretilmesi gerekiyor. Bunun kararı kasım gibi verilecek. Bu modelin döneceğini düşünüyoruz. Eğer bu 3 model ürün portföyümüze girerse Türkiye’de kısa zamanda 100 bine yakın araç satabiliriz.”

Gemiler batmazsa rekor kırarız, 50 bin adede 2011’de ulaşırız

TOYOTA Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, bu yıl başında 2010 için 26 bin 500 adetlik satış hedefi öngördüklerini hatırlatarak, şunları anlattı: “Bu hedefe göre araç istemistik. Pazar iyi gidince bu rakamı önce 32 bine, şimdi 36 bine çıkardık. Son 3 ayda 40 bin araç istedik. Eğer istediğimiz sayıda araç alırsak 40 bin adet satarız. Alamazsak en az 34-35 bin adetle yılı tamamlarız ki bu Toyota’nin Türkiye tarihinde bir rekor olur. Araçları getiren gemiler batmazsa rekor kesin. 50 bin adet hedefini 2011’e çektik.”

Haylaz Juke, 40 bin TL’ye kasımda geliyor

NISSAN’ın bir SUV ve spor otomobil dinamizmini birlikte sunan yeni modeli Juke, kasım ayından itibaren 39 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. ‘Şehrin Haylazı’ olarak lanse edilen Juke, için şu anda bayilere ön sipariş vermek üzere başvurular yapıldığı söyleyen Nissan Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu, “Bu yüzden de Ekim ayında ön sipariş almaya başlamayı planlıyoruz” dedi. Juke, Türkiye’de 1.5 dizel manuel vites ve 1.6 benzinli manual ve otomatik ve 1.6 benzinli 190 beygir manuel ve otomatik vites seçenekleriyle satışa sunulacak.

Link:
http://www.otomobilgazetesi.com/otomobil.php?id=8383

 

[(Gizli Üye)]

Ah bir de model yelpazesi genişlese.
Paylaşım için teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

Güzel paylaşım .. 1.6 motora 190 beygirmi sokmuşlar maşallah

[(Gizli Üye)]

Güzel paylaşım .. 1.6 motora 190 beygirmi sokmuşlar maşallah

vallahi helal olsun biz 1.6 110 beygire uçak diyoruz kim bilir o nasıl olur

[(Gizli Üye)]

hemde nasıl gece 89 model 325 bmv bindim 17 ofsetli borbet dedi heralde tam çökertmiş arabayı ... Nasıl bir çekiş var anlatamam 1 2 3 vites torpidoya deyemedim ..

Buda öyle birsey olsa gerek  ve t-sport 1.8 cc  192 bg

[(Gizli Üye)]

Toyoda'yı düzeltsek artık

[(Gizli Üye)]

Toyota Türkiyenin bu yıl 40 bin adet gibi bir satış yapacağını hiç sanmıyorum neden derseniz Odd'nin verilerine göre 2010 yılı  Ocak-Ağustos ayları arasında 20.189 adetlik gibi bir satış adeti gerçekleştirdi. Temmuz ayındaki satş rakamı gelecek dönem için umut verici ama yöneticilerin  bu sene için düşünduklerı hedef biraz hayal ürünü. Benim tahminime göre en fazla 34 bin adet satarlar. Ama Toyotanın bu zamanı kadar sattığı en yüksek adet olan 31.700 rahatlıkla geçiceklerine inanıyorum.

[(Gizli Üye)]

çok başarılı gidişi var toyota' nın

[(Gizli Üye)]

türkiyede daha çok model ve adedin üretimi temennileri ile,...
haber için teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Toyota herkese güven veriyor da müşteri hizmetleri ise bu güveni sarsmaya devam ediyor.yetkililerin buna acil çözüm bulmaları gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

bence 3 faktör var satışların artmasına neden olan:
 
1. Toyotaların iç ve dış araç tasarımlarında bariz bir güzellik artışı

2. Yavaş yavaş Türk otomobil kullanıcılarının Japonların kalitesini anlamaya başlaması

3. Avrupa ve amerikalı üreticilerin krizler başta olmak üzere birçok sebepten ötürü daha kalitesiz ve ucuza kaçan araçlar üretmeye başlaması.

Tabi Toyotanın sabancıdan kurtulması da önemli bir artı.

Bu sebeplerden ötürü bence sadece Toyota değil tüm Japonların ülkemizde gördükleri ilgi gittikçe artacak. Yalnız arkadaşların çoğunun değindikleri Toyotanın ürün yelpazesinin çok yetersiz oluşuna ben de katılıyorum. Venza, avalon, fj cruiser, tacoma, tundra, coaster, iq, sienna ve seqouia gibi araçların ve corollanın performans motorlarının ben ülkemizde çok sevileceğine eminim.. 

[(Gizli Üye)]

 Toyotanın Bazı araçlarında yeni tasarım trendlerini yakalayabildiği doğrudur.
 Kore , Çin ve bazı amerikan menşeili araçların TR de daha fazla modelle satılmaya başlamasıyla avrupa ve japon kökenli otomobillerin malzeme ve işçilik kaliteleri arasındaki farkın aslında büyütüldüğü kadar fazla olmadığı ne para verirsen onu aldığın ortaya çıktı.