Konu: Otomatik vites problemi

[(Gizli Üye)]

  Arkadaşlar aranıza az önce katıldım. Öncelikle hepinize selamlar.

  Yaklaşık 1 ay kadar önce 90 model otomatik vitesli bir corolla satın aldım. Aldığım gibi kendi ustama götürüp masraftan kaçınmayarak ne eksiği varsa bakmasını istedim. Bu bakımda şanzıman yağı dahil pek çok bakımı yapıldı. Arabada henüz tam olarak çözemediğim yüksek yakıt tüketimi problemi var. Ama benim asıl sıkıntım şanzımanla ilgili. Bu araç benim ilk toyotam olduğu gibi otomatik vitesli ilk arabam. Arabayı aldıktan sonra ki 1 aylık süreçte yaklaşık 2500 kilometre yol yaptım. Uzun yolda ki tesbitim aracın 4 ve 5. viteslere atlarken çok zorlanması. Hatta tesbitim doğru ise 5. vitese hiç geçmiyor. 120 km hızla seyredebilmek için araca neredeyse 5500-6000 devir vermem gerekiyor. En son problemim ise geri viteste arabacın hareket etmemesi. Zaman zaman hiç sıkıntısız hareket ederken, zaman zaman yerinden kımıldamıyor.
 
  Aracı aldığım arkadşla görüştüm. Problemin çözümünü üstlenecek. Şayet istersem aracı geri alacak. Ancak bu kadar sıkıntıya rağmen ben aracı geri vermek istemiyorum.

  Bu noktada bana cevap verebilecek arkadaşım var ise öğrenmek istediğim yukarda anlattığım sıkıntının çözüm maliyeti kaba bir tahminle ne kadar olur. 90 model, 1600 cc, lpg li corolla xl nin ortalama şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi ne kadar olmalıdır. (benim aracımda şehir içi 20 kuruş)  Son olarak bu aracı iade mi etmeliyim yoksa sorunun giderilmesini sağlayıp kullanmalımıyım. Bu yönde bilinçli Toyota kullanıcıların tavsiyeleri benim için çok değerli. Şimdiden teşekkürler. Turgut ZEYBEK


 

[(Gizli Üye)]

aramıza hoş geldiniz öncelikle yakıt konusu olarak pek fazla olduğu kanaatinde değilim eski motor ve lpg sıralı sistem değil tabiki bide buna otamatik olması eklenince ş.içi 20 kuruş aslında uygun bile denebilirmi düşünmek lazım.fakat otomatik vites hakkında bişey diyemiyeceğim tek bildiğim eski arabalarda pek otomatik vitese yanaşmayın yönündedir.umarım sorun kolay bişeydirde gönül rahatlığıyla binersiniz

[(Gizli Üye)]

  Teşekkürler Volkan Bey. Yakıt tüketimini 36 kuruşlardan ancak buraya çekebildim. Ama epeyce uğreştırdı beni.

[(Gizli Üye)]

Benim aracımda otomatik vites 5.vites zaten yok  ? 5 vitesi aramayın bence

[(Gizli Üye)]

Selam Turgut bey,

Aracınızın 4. ve 5. vitese geçmemesi gayet normal, çünkü aracınız otomatik ise 3 viteslidir

Yakıt tüketiminiz düz vitesten daha fazla olacaktır.

Geri vites problemi için ise birşey diyemeyecem, otomatik vites ustasına göstermeniz lazım.

[(Gizli Üye)]

hem Toyota, hem otomatik vitesin yenisiyim. 4 yada 5  vites olup olmadığını bilmemem normal. Benim anlatmak istediğim yada düşüncem 120 km hız için 6000 devrin yüksek olduğuydu.

[(Gizli Üye)]

6bin devir yüksek, 2. vitestesiniz demektir eğer o kadar yukarı çıkıyorsa. Gazdan ayağınızı hafif çekerseniz vites yükseltir, gaza tam basarsanız vites düşürür otomatik vitesli araçlar.

[(Gizli Üye)]

 Teşekkürler Alper hocam. Bu durumda ya benim acemiliğimden yada aracın şanzımanından kaynaklı bi 3. vitese geçememe problemim var demektir. Geri vites sıkıntım hakkında yorum yapabilecek olan varsa mutlu olacağım

[(Gizli Üye)]

Öncelikle kazasız belasız güle güle kullanın.

Şu anki 2001 Avensis Sol 2.0 D4 ile üçüncü otomatik vitesli arabamı kullanmaktayım. Bir önceki 97 model Corolla 1.6 GLi de otomatik vitesliydi. Genelde otomatik şanjıman 4 viteslidir. En azından benim bindiklerim öyleydi. Mesela eski yer uçağı şavrole impalalar da 3 vitesliydi. Neyse. Otomatik vitesin kendine mahsus kullanımı var. Gazla vitesi küçültüp artırabilirsiniz, ya da elle müdahale edebilirsiniz. O/D Off diye bir düğme var vites kolunun yanında. Ona basınca göstergede O/D OFF ışığı yanar. Mesela sollamalarda bir anda vitesi 4 ten 3 e düşürerek aracın daha çabuk hızlandığını (gaza yüklendiğinizde de bu durum olur fakat tepki süresi biraz daha fazladır) görürsünüz. Son vites over drive özelliği taşır. Bu düz viteslilerde de vardır ve son vitesdir. Otomatiklerde de son vitesdir. Yani özetle o ışık yanıyorsa araba son vitese geçmeyecektir. Normalde arkadaşın dediği gibi ikinci vitesle olmasa da bahsettiğiniz devirle üçüncü vitesle o hızlara rahatça çıkmanız lazım. Ayrıca otomatik viteslerde baskı işlemi hidroliktir. Yani motorun devri ile baskı kavrama yapar. Belki sizde kavrama sorunu da oluyor olabilir? Eğer başka bir ağır müdahale yapılmamışsa 20 yaşındaki otomatik şanzıman yaşlı sayılabilir. Yaşı da dikkate almak lazım. Yine de yaşına göre fena sayılmaz.

[(Gizli Üye)]

Geri vites sorununuz benim bir arkadaşın corsa aracı ile aynı gibi görünüyor..Arkadaşımın aracında da araç soğuk iken geri vitese geçiyor fakat ısındıktan sonra geri vitese geçirmek imkansız hale geliyor.İzmir ilinde otomatik şanzumancıya gittik 1200 liradan kapıyı açtı.Şanzumanı açınca bu fiyatın da üzerinde bir rakam çıkacabileceğini belirtti..Aracınızın yakıtı benim aracım ile aynı şehir içinde..Bende sadece ekstra olarak klima faktörü var...1999 corolla 1.6

[(Gizli Üye)]

@Recep bey,

Overdrive otomatik şanzumana haricen eklenen bir özelliktir. Malesef AE92 kasalardaki otomatik vites 3 vitesli, çünkü overdrive özelliği eksik, vites kolu üzerinde de overdrive tuşu yok mesela.

[(Gizli Üye)]

200 kurus normal sehir içinde lpgde biraz yüklenirsen cok daha fazla yakar ya..ama 200 kurus normal diyorum ben

[(Gizli Üye)]

94 yılında corolla 4 ileri ve over drive tuşuna sahip oldu.Öncekiler 3 ileri.4 İleri otomatikler arasında farklar var.Ne fark diyeceksiniz.1 vites mesela

[(Gizli Üye)]

Şehir içi 20kr çok çok iyi. ben daha henuz 270 den aşağı düşüremedim ( lpg de)

[(Gizli Üye)]

  Arkadaşlar aranıza az önce katıldım. Öncelikle hepinize selamlar.

  Yaklaşık 1 ay kadar önce 90 model otomatik vitesli bir corolla satın aldım. Aldığım gibi kendi ustama götürüp masraftan kaçınmayarak ne eksiği varsa bakmasını istedim. Bu bakımda şanzıman yağı dahil pek çok bakımı yapıldı. Arabada henüz tam olarak çözemediğim yüksek yakıt tüketimi problemi var. Ama benim asıl sıkıntım şanzımanla ilgili. Bu araç benim ilk toyotam olduğu gibi otomatik vitesli ilk arabam. Arabayı aldıktan sonra ki 1 aylık süreçte yaklaşık 2500 kilometre yol yaptım. Uzun yolda ki tesbitim aracın 4 ve 5. viteslere atlarken çok zorlanması. Hatta tesbitim doğru ise 5. vitese hiç geçmiyor. 120 km hızla seyredebilmek için araca neredeyse 5500-6000 devir vermem gerekiyor. En son problemim ise geri viteste arabacın hareket etmemesi. Zaman zaman hiç sıkıntısız hareket ederken, zaman zaman yerinden kımıldamıyor.
 
  Aracı aldığım arkadşla görüştüm. Problemin çözümünü üstlenecek. Şayet istersem aracı geri alacak. Ancak bu kadar sıkıntıya rağmen ben aracı geri vermek istemiyorum.

  Bu noktada bana cevap verebilecek arkadaşım var ise öğrenmek istediğim yukarda anlattığım sıkıntının çözüm maliyeti kaba bir tahminle ne kadar olur. 90 model, 1600 cc, lpg li corolla xl nin ortalama şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi ne kadar olmalıdır. (benim aracımda şehir içi 20 kuruş)  Son olarak bu aracı iade mi etmeliyim yoksa sorunun giderilmesini sağlayıp kullanmalımıyım. Bu yönde bilinçli Toyota kullanıcıların tavsiyeleri benim için çok değerli. Şimdiden teşekkürler. Turgut ZEYBEK


 

Konuyu daha once gormedim, dolayisiyla cevap biraz gec oluyor.
Sanzuman yagini kontrol edin.Rengine bakin.Koyu kirmizi olmasi gerekiyor.Simsiyah ise, yanik kokusu varsa sanzumanda problem problem olabilir.Araci aldiginiz kisi hic sanzuman yagi ve filtresini degistirtmis mi? 30-35bin km.de bir yapilmasi gereken periyodik bir bakim bu.

[(Gizli Üye)]

hem Toyota, hem otomatik vitesin yenisiyim. 4 yada 5  vites olup olmadığını bilmemem normal. Benim anlatmak istediğim yada düşüncem 120 km hız için 6000 devrin yüksek olduğuydu.

Turgut Bey,
Bende foruma üye olana kadar, aracımın 4 vites olduğunu bilmiyordum . 02-07 otomatikler 4 vites dediler şaşırdım

[(Gizli Üye)]

Şehir içi yakıt tüketimi için 20 kuruş çok iyi. Bende bu rakamlarda kontak kapatıyorum.
Yaşına ve motor teknolojisine göre güzel rakam.

[(Gizli Üye)]

Geri vitesin kavraması bitmiş. Eğimsiz yolda gaza çok hafif basarsanız büyük ihtimalle yavaş yavaş ilerleyecektir. Gaza fazla basarsanız devir yükselir, araba yerinde durur. Şanzıman açılacak. Açılmışken tüm şanzıman tamir takımını yenilemek(revizyon) yerinde olur. Eğer arabayı sevdi iseniz ve binmek istiyorsanız Toyota otomatiklerini daha önce yapmış bir ustaya revizyon yaptırın. Uzun süredir bu işlerle ilgilenmiyorum ama en az 1500 lira harcayacağınızı tahmin ediyorum.
Yüksek hız için yüksek devir yapması, 3 oranlı olmasından. Az oranlı olunca son vites oranını çok uzun yapamıyorlar haliyle. Ama bu kadar yaşlı bir arabayla yüksek hız da yapmayın zaten, ne gereği var?