Konu: Otomatik Corolla Neden Yokuşta Geri Kaydırıyor?

[(Gizli Üye)]

İlgilenen olabilir diye düşündüm:

Otomatik Corolla Neden Yokuşta Geri Kaydırıyor?

2002 model Toyota Corolla 1.6 Sol Sedan sahibiyim. Otomatik şanzımanlı aracım, yaklaşık 45 derecelik yokuşlarda geriye doğru kaçıyor, aynı yokuşta ters durduğumda ise geriye doğru kaçmıyor. Fakat bundan daha az eğimli yokuşlarda kaçmıyor. Acaba bir problem mi var yoksa tüm otomatik vitesli araçlar  bunu yapar mı?

Sayın Hakan KILIÇ,

Aracın tırmanma yeteneği, motorlu taşıtın azami yüklü ağırlığı ile tırmanabildiği en yüksek eğimin yataya göre tanjant cinsinden yaptığı açının yüzde olarak ifade edilen değeridir. Bir aracın ağırlık/güç oranı ne kadar küçük olursa, o aracın ivmelenme ve tırmanma kabiliyeti de o oranda büyük olur. Araçların en yüksek tırmanma kabiliyeti birinci vites ile geri vitestedir. En düşük tırmanma kabiliyeti ise en büyük vitestedir. Otomatik şanzımanlı araçlarda zamanla şanzımanda aşınmalar ve dolayısıyla boşluklar oluşmaktadır. Bu durumda yokuşlardaki kalkışlarda aracın bir miktar geri kaydırmasına sebep olabilir. Sorunuzda aynı eğimi geri viteste aracın kaydırmadan çıktığını belirtmişsiniz. Bunun iki nedeni vardır. Birincisi hem geri vitesin hem de birinci vitesin tork değerinin büyük olması. İkincisi ise sürücüler genellikle aracın şanzımanında birinci vitesi geri vitesten daha fazla kullandıklarından ileri kademelerde daha fazla şanzıman boşluğu oluşmasıdır. Bahsettiğiniz 45 derecelik açıya Corolla gibi bir otomobilin tırmanması
söz konusu değildir. Böyle bir eğime tırmanabilen araçlar arasında Land Rover Defender ve Unimog’u sayabiliriz. Corolla’nın tırmanma açısı 18 derecedir.

Alıntı : http://www.otohaber.com.tr/comments/4530-otomati.html

[(Gizli Üye)]

45 derece mi  bu cok ciddi bir egim.  normaldir.

[(Gizli Üye)]

2004 model 1.6 tam otomatik Corolla var bizde de ve o da kayıyor. Yaman beye katılıyorum 45derece yüksek bir derecedir yokuş için.

[(Gizli Üye)]

land cruiser aldığını sanıyor vatandaş herhalde. o rampa da kaymazsa Umut abinin canavarı kaymaz

[(Gizli Üye)]

land cruiser aldığını sanıyor vatandaş herhalde. o rampa da kaymazsa Umut abinin canavarı kaymaz

Land Cruiser da fena tırmanıyor ya

[(Gizli Üye)]

bizim corolla da kayıyordu. korkmayın bişey olmaz

[(Gizli Üye)]

bizim corolla da kayıyordu. korkmayın bişey olmaz

korkmayın kaydırması gayet normal çünkü  bende aynı kaygılarla birçok şanzımancının kafasının etini yedim benim araçtada oluyor testlerimi yaptım ve belki bir yada iki sefer oluyor çok dik rampalarda hiç kaçırmıyordu mesela bence normal kaygılanacak brişey yok..sorun şanzımanın motorun ve yağın ısınma aracın ısınması ve şanzımanın katarılmasın ile ilgili yani bu sorun ara ara oluşuyorsa sorun yok ama süreklilik arz ediyorsa..önlemini almak gerekiyor tabi ama deidğim gibi otomatik vites kullanıcıları lütfen araçlarınızın verimli bir şanzımana sahip olmasını istiyorsanız her uyarıyı ve işleme dikkat edin..duruşlar kalkışlar geçişler..vs vs vs yağlama zamanalrı bakım zamanları gibi.. merak ettiğim konuda şu bu kaydırma işleminin hiç olmaması için hıllholder sistemi bizim araçlarda mevcutmu? bunu hiç araştırmadım ve bir el kitapçığımda yok rica etsem kitapcığı olanlardan konu ile ilgilenmelerini çok şey istemiş olmam dimi?

[(Gizli Üye)]

45 derece eğim mi olur ya.. Ben öle bir eğim ne gördüm, ne de işittim

[(Gizli Üye)]

45 derece eğim mi olur ya.. Ben öle bir eğim ne gördüm, ne de işittim

yani rampanın epğimi canım sende  :d o şekilde adlandırılmıştır.. ve emin ol 45 se 45 tir o... karıştırma...
 

[(Gizli Üye)]

bu kacma sanziman D konumunda iken oluyor sanirim. Genel bir sanziman bakiminin az da olsa faydasi olur. Eger kacirma P konumunda oluyorsa o zaman problem var diyebiliriz bence.

[(Gizli Üye)]

45 derece eğim mi olur ya.. Ben öle bir eğim ne gördüm, ne de işittim

Üsküdar Mihrabaddan altunizade yoluna inişte var bi tane . Parke taş olmasa kolay kolay çıkılmaz .

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

Gülme Murat. Burda ciddi şeylerden bahsediyoruz. Bundan 50 yıl evvel o rampa daha dikmiş. Aşağıda bir lastikçi varmış. Çıkmak isteyene dişli lastik takıyormuş. Yukarı çıkıncada ordaki adamları lastikleri söküp kendi lastiklerini takıyormuş.

Bir tek toyotalar lastik değiştirmeden çıkıyormuş. Buda benim toyotaya kıyağım olsun .

[(Gizli Üye)]

Gülme Murat. Burda ciddi şeylerden bahsediyoruz. Bundan 50 yıl evvel o rampa daha dikmiş. Aşağıda bir lastikçi varmış. Çıkmak isteyene dişli lastik takıyormuş. Yukarı çıkıncada ordaki adamları lastikleri söküp kendi lastiklerini takıyormuş.

Bir tek toyotalar lastik değiştirmeden çıkıyormuş. Buda benim toyotaya kıyağım olsun .

abi güldüğüm nokta ben öyle 45 derece eğim ne gödüm ne işittim diyipte sen mihribat diyince güldüm.. toyota ya toyota ya yüce rabbım tırmnasın diye yatamış yahu ... abi yapmış adamlar demek zamanında. acaba bahsettiğin tarihte hangi toyotanın kasası vardı..?

[(Gizli Üye)]

abi güldüğüm nokta ben öyle 45 derece eğim ne gödüm ne işittim diyipte sen mihribat diyince güldüm.. toyota ya toyota ya yüce rabbım tırmnasın diye yatamış yahu... abi yapmış adamlar demek zamanında. acaba bahsettiğin tarihte hangi toyotanın kasası vardı..?

Murat sen bilin mi mihrabat ı . Üsküdarın neredeyse en yüksek noktası ve belediyenin güzel bir tesisi var . Valla be kıyak yaptım. Hangi kasa olduğunu toyota söylesin

[(Gizli Üye)]

Istanbul'da cesitli yerlerde cok egimli yollar mevcut. Lunaparklardaki kamikaze tren parkurlari gibi olan. :-)

[(Gizli Üye)]

Istanbul'da cesitli yerlerde cok egimli yollar mevcut. Lunaparklardaki kamikaze tren parkurlari gibi olan. :-)

Oda ayrı bir dert ya. Şöle adam akıllı bir kamikaze trenimiz yok .

[(Gizli Üye)]

Murat sen bilin mi mihrabat ı . Üsküdarın neredeyse en yüksek noktası ve belediyenin güzel bir tesisi var . Valla be kıyak yaptım. Hangi kasa olduğunu toyota söylesin

abi sen hakiki istanbuluya bilinmi mihrabatı diyon yaww sen birde gel bizim şilede rampaları gör..mihrabat ramapaları halt yemiş.. şilede bir bayır var tepeler var her yer dik rampa bayrı kaçarı yok ara sokaklar caddeler.. istanbul yoluna bağlı şileye giriş yapılna güzergah varıdr herkes bilir şileye girişi o bayırın halk dilinde ismi bile mevcut... " vasiyet bayırı yada yokuşu denir " belki bilenleirniz vardır..eskiden insanlar o bayırı yürümedne önce vasiyetini yazarmış.. diye geyikler yaparlamış adıda öyle kalmış...

[(Gizli Üye)]

45 derecemi yuh adam toyotayı askeri savaş aracı sanmış yanlış hatırlamıyorsam askeri araç olan dünyanın en gelişmiş arazi araçlarondan Hummer'ın bile tırmanma açısı %60 lık bir eğimdir

%100 eğim 45 dereceye tekabül ediyor , ik kenar üçgenin hipotenüsüne





birde bu var tuzlada üretilen




T MODEL(TUZLA)


Motor 2,0 lt OHC Ford motoru
Maksimum güç 78 BG (DIN) (4.500 d/d'da)
Maksimum tork 14,6 kgm (2.800 d/d'da)
Transmisyon 4 ileri, 1 geri vites, bütün ileri vitesler senkromeçli
Transfer Spicer 18 tipi, 2 kademeli
Direksiyon sistemi Döner bilyalı
Fren sistemi Servo takviyeli hidrolik

Tırmanma kabiliyeti % 70
Yana eğim % 40
Dönme yarıçapı 6.350 mm
Sudan geçebilme 400 mm
Azami hız 125 km/saat
İvmelenme 6,9 sn (0-60 km/saat)


4x4 Geliştirilmiş T-Model Dizel Araç

Motor 2.5 Lt. FSD425 Turbo Dizel Motor
Maksimum Güç (DIN) 100 PS (4000 d/d'da)
Maksimum Tork (DIN) 266 Nw. (2100 d/d'da)
Transmisyon MT-75 5 ileri, 1 geri vites
Transfer (2 hızlı) GTD-T1
Direksiyon Sistemi Hidrolik
Fren Sistemi Ön: Servo takviyeli disk Arka: Servo takviyeli kampanya

Maksimum taşıma kapasitesi 1.000 Kg.
Boş ağırlık 2.080 Kg.
Maksimum hız 130 Km/h
Yakıt tüketimi (90 Km/h) 12,45 Lt/100 Km.
Yakıt tankı/Menzil 82 Lt/640 Lt.
Dönme Yarıçapı 5.800 mm
Yaklaşma açısı 62 derece
Uzaklaşma açısı 43 derece
Sudan geçme yüksekliği 600 mm

[(Gizli Üye)]

. O zaman ne diye konuşturuyon beni ya . Şaka bi yana geldik şileye ama o rampaları göstercek kimseyi bulamadık