Konu: overdrive çalışması hakkında

[(Gizli Üye)]

Most newer Toyota vehicles with automatic transmissions are equipped with an Overdrive Lockout Button on the gear selector. When you press this button, it locks you out of Overdrive, 4th gear, forcing the car into third gear. When pressed, you will usually see a light appear on the dashboard that says "O/D off." The button works as a toggle. Thus, pressing it once activates the O/D lockout. Pressing it a second time returns the transmission to its normal mode of operation. The button is useful for a number of purposes, but many forget that it is even there.

   1.
      Step 1

      Press the button when passing another car on the highway. When passing another vehicle in an automatic transmission car, it is sometimes difficult to get the car to accelerate fast enough. Try clicking the overdrive button. By forcing the car into third gear, your engine will gain more toque and thereby be better able to accelerate past the other car.
   2.
      Step 2

      Press the button when entering the expressway. As explained above, this will make it easier to efficiently accelerate up to cruising speed.
   3.
      Step 3

      Engage the button when exiting the expressway. Click the button just as you turn onto the exit ramp, and let the engine help slow you down. Brakes have a greater tendency to overheat when used at high speed. Using the O/D lockout button will help to slow you down to a lower speed, at which point you can use your brakes.
   4.
      Step 4

      Press the button when going up a long, shallow grade on the expressway. In such situation, sometimes the automatic transmission will fail to shift down soon enough, causing you to lose power. Engage the O/D lockout to force the car into thrid gear.
   5.
      Step 5

      Engage the O/D lockout button when going down a long hill to help keep you from gaining too much speed. If the hill is steep, you may even need to shift the car down into second gear with the shifter. This will help prevent overheating your breaks.

[(Gizli Üye)]

arkadaslar kusura bakmayın sabahın beşinde anca bu kadar oluyor kafam hiç çevirmeye basmadı overdrive toyota vitesinde bulunmaya başladığında bir mühendisten alınan demeçten uyarlamaymış bilginize...

[(Gizli Üye)]

Güzel bir metinmiş, teşekkürler, ben de üstünkörü hızlı bir çeviri yaptım:

Çoğu yeni otomatik vitesli Toyota araçta vites kolunda Overdrive'dan çıkmayı sağlayan bir tuş bulunur. Bu tuşa bastığınızda Overdrive yani 4. vitesi kullanamaz ve aracı 3. vitese düşmeye zorlarsınız. Genelde basıldığında konsolda "O/D off" uyarı ışığı yanar. Düğmeye ilk basışınız O/D 'dan çıkmanızı sağlar, ikinci basışınız şanzımanı normal operasyon moduna döndürür. Düğme çoğu kişi varlığını unutsa bile bazı durumlar için çok kullanışlıdır.

1. Otoyolda sollama yaparken düğmeye basın. Otomatik vitesli araçlarda diğer bir aracı geçmek bazen araç yeterince hızlı hızlanamadığı için güç olabilir. Aracı 3.vitese düşmeye zorladığınızda motorunuz daha fazla tork kazanacak ve diğer aracı geçmek için daha iyi hızlanacaktır.

2. Otobana girerken düğmeye basın. Yukarıda açıklandığı üzere, bu sizin otobandaki seyir hızına daha hızlı ulaşmanızı sağlayacaktır..

3. Otobandan çıkarken düğmeye basın. Çıkış rampasına girdiğiniz anda düğmeye basın ve bırakın motor freni sizi yavaşlatsın. Frenler yüksek hızda kullanıldığında daha çabuk ısınırlar. O/D çıkış tuşunu kullanmak sizin frenlerinizi kullanabileceğiniz daha yavaş bir hıza düşmenizi sağlayacaktır.

4. Otobanda uzun ve düşük eğimli bir yolda gitmeniz gerektiğinde düğmeye basın. Bu gibi durumlarda bazen otomatik vites hemen vites düşürmeyi başaramaz ve güç kaybına uğramanıza yol açar. O/D dan çıkartarak aracı üçüncü vitese zorlayabilirsiniz.

5. Yüksek bir tepeden aşağı inerken aşırı hızlanmamak için tuşa basın. Eğer eğim çoksa 2. vitese geçmeniz bile gerekebilir. Bu frenlerinizin aşırı ısınmasını engelleyecektir.

[(Gizli Üye)]

süper bilgiler saolun,varolun

[(Gizli Üye)]

teşekkürler, aslında düşünmediğimiz özellikleride varmış

[(Gizli Üye)]

yahu  sanki ben yazmışım bunları. . Emeğinize sağlık .

[(Gizli Üye)]

savaş abi teşekkur ederim over drive hakkında bilinen çoğu yanlışlık beni o kadar rahatsız etmiştiki yaklaşık 4  saat aradım bunu emeğine sağlık abi sağol

Güzel bir metinmiş, teşekkürler, ben de üstünkörü hızlı bir çeviri yaptım:

Çoğu yeni otomatik vitesli Toyota araçta vites kolunda Overdrive'dan çıkmayı sağlayan bir tuş bulunur. Bu tuşa bastığınızda Overdrive yani 4. vitesi kullanamaz ve aracı 3. vitese düşmeye zorlarsınız. Genelde basıldığında konsolda "O/D off" uyarı ışığı yanar. Düğmeye ilk basışınız O/D 'dan çıkmanızı sağlar, ikinci basışınız şanzımanı normal operasyon moduna döndürür. Düğme çoğu kişi varlığını unutsa bile bazı durumlar için çok kullanışlıdır.

1. Otoyolda sollama yaparken düğmeye basın. Otomatik vitesli araçlarda diğer bir aracı geçmek bazen araç yeterince hızlı hızlanamadığı için güç olabilir. Aracı 3.vitese düşmeye zorladığınızda motorunuz daha fazla tork kazanacak ve diğer aracı geçmek için daha iyi hızlanacaktır.

2. Otobana girerken düğmeye basın. Yukarıda açıklandığı üzere, bu sizin otobandaki seyir hızına daha hızlı ulaşmanızı sağlayacaktır..

3. Otobandan çıkarken düğmeye basın. Çıkış rampasına girdiğiniz anda düğmeye basın ve bırakın motor freni sizi yavaşlatsın. Frenler yüksek hızda kullanıldığında daha çabuk ısınırlar. O/D çıkış tuşunu kullanmak sizin frenlerinizi kullanabileceğiniz daha yavaş bir hıza düşmenizi sağlayacaktır.

4. Otobanda uzun ve düşük eğimli bir yolda gitmeniz gerektiğinde düğmeye basın. Bu gibi durumlarda bazen otomatik vites hemen vites düşürmeyi başaramaz ve güç kaybına uğramanıza yol açar. O/D dan çıkartarak aracı üçüncü vitese zorlayabilirsiniz.

5. Yüksek bir tepeden aşağı inerken aşırı hızlanmamak için tuşa basın. Eğer eğim çoksa 2. vitese geçmeniz bile gerekebilir. Bu frenlerinizin aşırı ısınmasını engelleyecektir.

savaş abi teşekkur ederim over drive hakkında bilinen çoğu yanlışlık beni o kadar rahatsız etmiştiki yaklaşık 4  saat aradım bunu emeğine sağlık abi sağol

[(Gizli Üye)]

Guzel de genelde O/D surekli acik olur, oynamaya gerek yok.Neden 4 vitesli aracinizi 3 vitesli hale getiresiniz ki? Onun icin L-2 vitesleri var onlari kullanin, O/D'a dokunmayin bence.

[(Gizli Üye)]

Guzel de genelde O/D surekli acik olur, oynamaya gerek yok.Neden 4 vitesli aracinizi 3 vitesli hale getiresiniz ki? Onun icin L-2 vitesleri var onlari kullanin, O/D'a dokunmayin bence.

Gazı sonlayınca zaten 4500-5000 devire çıkacak şekilde vites atıyor zaten. Oda doğru.

[(Gizli Üye)]

açıklamada da yaptığı gibi durumlarda çok kullanıorum O/D'ı çok işime yarıyor.

[(Gizli Üye)]

L de araç 50 km ve 2 de 105-110 nun üstüne çıkmıyor ben 120 ile giderken 150 lere fırlamak için 2 veya L ye alsam şanzumanla aramdaki ilişki nasıl bir boyuta ulaşır onu düşünüyorum :D

[(Gizli Üye)]

O kadarını bilmiyorum ama 150 civarı giderken 4. vites yerine 2. vitese nasıl geçtiğini anlamadığım 2005 Corolla da motordan çıkan acayip sesi çok iyi biliyorum. Bence o ilişkinin boyutunu fazla zorlama

[(Gizli Üye)]

L de araç 50 km ve 2 de 105-110 nun üstüne çıkmıyor ben 120 ile giderken 150 lere fırlamak için 2 veya L ye alsam şanzumanla aramdaki ilişki nasıl bir boyuta ulaşır onu düşünüyorum :D

Zaten yazida anlatilan yokus cikip inerken yapilmasi gerekenler.L ve 2 bu is icin konulmus.

[(Gizli Üye)]

Paylaşımcı arkadaşlara çok teşekkürler.

Böylece otomatik vites kullanımı püf noktalarını öğreterek araba kullanımını kolaylaştırıp, hem sürücüleri bilinçlendirerek hem de tüm trafiktekilerin daha güvenli seyirleri de sağlanmış olacaktır.

Üçüncü otomatik vitesli arabam olan Avensis Sol 2.0 D-4 'e gelene kadar otomatik vites kullanmayı iyice olgunlaştırarak aynı şekilde kullanmaktayım. Hatta bu müdahalelerle neredeyse düz vites gibi kullanıyorum.

Ayrıca el alışkanlığı olarak 5-10 sn.lik durmalarda bile vitesi boşa (N) almaktayım.

[(Gizli Üye)]

Güzel bir metinmiş, teşekkürler, ben de üstünkörü hızlı bir çeviri yaptım:

Çoğu yeni otomatik vitesli Toyota araçta vites kolunda Overdrive'dan çıkmayı sağlayan bir tuş bulunur. Bu tuşa bastığınızda Overdrive yani 4. vitesi kullanamaz ve aracı 3. vitese düşmeye zorlarsınız. Genelde basıldığında konsolda "O/D off" uyarı ışığı yanar. Düğmeye ilk basışınız O/D 'dan çıkmanızı sağlar, ikinci basışınız şanzımanı normal operasyon moduna döndürür. Düğme çoğu kişi varlığını unutsa bile bazı durumlar için çok kullanışlıdır.

1. Otoyolda sollama yaparken düğmeye basın. Otomatik vitesli araçlarda diğer bir aracı geçmek bazen araç yeterince hızlı hızlanamadığı için güç olabilir. Aracı 3.vitese düşmeye zorladığınızda motorunuz daha fazla tork kazanacak ve diğer aracı geçmek için daha iyi hızlanacaktır.

2. Otobana girerken düğmeye basın. Yukarıda açıklandığı üzere, bu sizin otobandaki seyir hızına daha hızlı ulaşmanızı sağlayacaktır..

3. Otobandan çıkarken düğmeye basın. Çıkış rampasına girdiğiniz anda düğmeye basın ve bırakın motor freni sizi yavaşlatsın. Frenler yüksek hızda kullanıldığında daha çabuk ısınırlar. O/D çıkış tuşunu kullanmak sizin frenlerinizi kullanabileceğiniz daha yavaş bir hıza düşmenizi sağlayacaktır.

4. Otobanda uzun ve düşük eğimli bir yolda gitmeniz gerektiğinde düğmeye basın. Bu gibi durumlarda bazen otomatik vites hemen vites düşürmeyi başaramaz ve güç kaybına uğramanıza yol açar. O/D dan çıkartarak aracı üçüncü vitese zorlayabilirsiniz.

5. Yüksek bir tepeden aşağı inerken aşırı hızlanmamak için tuşa basın. Eğer eğim çoksa 2. vitese geçmeniz bile gerekebilir. Bu frenlerinizin aşırı ısınmasını engelleyecektir.

Arkadaşlar bazıları buna konuyu hortlatmak derse de bir sene boyunca hem yeni otomatik vites araba alanlar için hem de diğer otomatik vites kullanlar için hatırlatmakta fayda görüyorum.
Hareketin arttığı bu tatil döneminde herkese iyi sürüşler, kazasız belasız, sağ selamet hedef menzile ulaşmak dileklerimle..