0 Üye ve 6 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Mehmet Bey;Öncelikle günaydın.Benim sorunum veya sorun olarak gördüğüm olay akl marka lpg kitinin enjektör sesini motor ısındıktan sonra içeri fazla ses vermesi.Araacım 98 model avensis. Önceki aracım 97 model corolla gli idi onda brc my11 kit vardı onun enjektörleride sesliydi ama içeri ses vermiyordu.şimdiki aracımda sesin fazla olduğunu düşünüyorum normalmidir? kitin garantisi dolmadı henüz değişmesi icab ederse garanti kapsamında değişim yapılır mı?Teşekkür ederim.
Yeri doğrumu bilmiyorumda gasitaly diye lpg markası varmış hiç duymadım daha önce. Bu lpg markası iyimidir prinsi aratırmı?
2012 1.6 otomatik vites usta romano takalım sorunsuz ve sessiz bir sistem tamamen italyan diyor sizce nasıl ustam
Merhabalar şu aralar aracıma lpg taktırıp taktırmamak arasında git gel yaşıyorum. Aracımın 20.000 bin bakımı geldi. Eğer Lpg taktırmaya karar verirsem bakımı montajdan öncemi yoksa sonramı yaptırmam da fayda var.
bence hiç taktırma. senin araba çok mu yakıyor ki lpg taktıracaksın
Merhaba Mehmet BeyPeriyodik bakım sonrası lpg montajını yaptırabilirsiniz. LPG'li güzel günler dilerim.
Teşekkürler. Bir sorum daha var. Prinsis silverline da obd özelliği mevcutmu.
Mehmet bey merhabalar. Aracim 2006 corolla 1.6 sol otomatik. 5700km de brc my11 takildi. Aracim suan 33 bin kmde. Artik araci aktif olarak kullaniyorum. Ve uzun yolda devirli kullaniyorum. 3500 devir ustu. Ve kisa zamanda subaplari elime alacagimi dusunuyorum. Subap yaglama sistemini tavsiye edermisiniz?
Prins'in her iki ürününde de OBD özelliği yok.Mesaj Birleştirildi: Mayıs 05, 2015, 09:10:38Merhabalar ; Subab yağlama sistemlerini önermiyorum , faydası olduğunu da düşünmüyorum aksine bu cihazların ticari kazanç sağlamak amacıyla satışının da bazı kimseler tarafından yapıldığını düşünüyorum.Piyasada lpg montajı yaptırana bu cihazların hediye bile edildiğini duyuyoruz burdan da anlayabiliriz ki piyasada bir çok farklı yağlama sistemi mevcut ve bunların büyük bir kısmının fiyatı oldukça düşük olmalı ki hediye dahi ediliyor. Öncelikle piyasadaki bir çok yağlama sistemi emme manifoltundan vakum beslemeli olarak tek kanaldan gönderiliyor ; diyelim ki bu mucizevi yağ subablarda koruma yapıyor ! Vakum yoluyla tek kanaldan verilen bu yağ her silindire nasıl eşit ölçüde gönderiliyor? Bogaz kelebeğinin gerisinde ortak noktadan verilen bu yağ her silindire eşit gidemez!Hadi eşit gittiğini düşünelim peki silindire gönderilen bu yağ her devirde eşit yağ püskürtüyor ama silindirlerdeki yanma oranları ve ısısı her devirde aynı değil ki 2.000 RPM de gönderdiğiniz yağı 5.000 RPM de de aynı oranda gönderiyorsunuz sizce her devirde aynı miktarın gönderilmesi ne kadar mantıklı? Şimdi bunun da farklı devirlerde farklı oranda ve farklı silindirlerden gönderildiğini düşünelim (pahalı bir markanın yağlama sisteminin yaptığı gibi ) Subap yağlama sistemi emme manifoldu üzerinden emme subaplarına bir miktar yağ gönderiyor ve bu içeriği %100 bilinmeyen yağın subaplara yapışıp ,subab üzerinde koruyucu bir tabaka oluşturacağı ya da soğumaya neden olacağı varsayılıyor. Yağın miktarı ve fiyatı da ayrı bir olay , binlerce kilometre sonunda biten yağın miktarı bir kaç litre ve bu bir kaç litre yağın fiyatı da hiç de ucuz değil . 4 silindire bölerseniz ve ortalama olarak 2500 devirde giden bir aracın her bir pistonunda saniyede 50 ye yakın patlama olduğunu hesaplanırsa nasıl bir soğuma olacak o da merak konusu ! Hadi buna da tamam dedik , bu mucizevi yağ bir koruma hatta soğuma meydana getirdi Peki, ŞİMDİ DİKKAT!!! Emme subabları bu yağ sayesinde korundu peki EKSOZ SUBABLARI NE OLDU??? Yağ emme manifoldundan sübaba verildi, hadi sübap o kısacık zaman aralığında bir miktar soğudu varsayalım. Ardından buji çaktı, patlama-yanma gerçekleşti ve içeriye giren bir miktarcık yağ yandı gitti... Pekiii, egzoz sübapları NE OLACAK? Emme subaplarını korumayı başarsanız bile EKSOZ sübapları yine öngörülen zamanda eriyip gidecek. Sadece egzoz subapları da değil, subap yatakları ve ilerleyen zamanda silindir kapağı da mutlaka zarar görecek. Peki emme subapları daha az zarar gördü diye motor kapağı bir kez açılınca sadece egzoz subapları mı değiştirilir? Tabii ki hayır! 16 valfin hepsi de takım olarak değişir! Peki sübap yağlama sisteminin faydası nerede kaldı? Neye yaradı? Yağlama sistemlerini kesinlikle önermiyorum başta da dediğim gibi bir işe yaradığını da düşünmüyorum , Siz bir aracı yanlış sistem ve yanlış ayar ile yürütürseniz fakir karışımdan dolayı ister yağlama sistemi ister ballama sistemi ister ne sistemi olursa olsun o subablar aşınır.Burda subabı korumak içinaracı doğru AFR ile yürütmeniz gerekiyor ,bunun içinde doğru ürün doğru montaj ve doğru kalibrasyon gerekir Mehmet ÖZENÇ BRC Bölge Bayi ve Bölge Teknik Sorumlusu BRC Çorum Yetkili Servisi
Benim sorum şu olacak, bizde 15.000 km geldik benzinle devam ediyoruz. Fakat bu yakıt fiyatları LPG düşündürüyor Geçen günlerde bi kaç ölçüm yaptım, şehir içinde (ilçede) evden bir yere gidip gelince en fazla 5 km yol var, en uzun mesafesi ise 10 kmŞehir içi bu rakamlarla LPG ne kadar önerilir? Şehirler arası 100 lira ile 330 km yol gittik. Şehirlerarası LPG ile düşer bu rakamlar ama şehir içinde 35 derecede gaza geçiyor diye biliyorum, yol durumu ise kesinlikle bir çıkış ve iniş var. Ne dersiniz? Mesela ben evdeyken arada sırada üst devirlerde kullanırım, 4.500 devirden sonra benzine geçmesi için ayarlama yapılabiliyor mu?
Mehmet bey merhaba,Belki benim sorumu başlarda mutlaka soran olmuştur.Ama formu okumaya şu an fırsatım yok.2012 Avensisim var.LPG taktırmak düşüncem var.Ama çevremden araba ağır LPG de çok bayılır diyorlar.Ayrıca bundan önceki arabama (Honda Cıvıc) LPG taktırdıktan sonra hiç yağ eksiltmeyen araba (7 yıldır hiç yağ eksiltmedi.) 5 bin km sonra yağ eksiltmeye başladı,bu sebeble çok tereddütlerim var.Lütfen bilgi verirmisiniz.Saygılarımla..
Mehmet bey 27 nisanda özelden mesaj atmıştım cevaplarsanız memnun olurum. İyi çalışmlar
