Konu: Neden yeni veya daha az kullanılmış lastikler aracın arka tarafına takılır?

[(Gizli Üye)]

Aracınız ister arkadan çekişli, ister önden çekişli olsun, beklenmedik zor durumlarda (ani fren, sert viraj) ve özellikle ıslak zeminde daha fazla güvenlik için daha yeni lastikleri arka tarafa takmanızı tavsiye ederiz.

Çok sayıda test, aracın ön tarafının kontrolünün, arka tarafın kontrolünden daha kolay olduğunu kanıtlamıştır.

Özellikle günümüz araçlarının çoğunluğunun önden çekişli araçlar olması sebebiyle, genellikle ön lastikler arka lastiklere oranla daha çabuk aşınır.

Yeni lastikler aracın ön tarafına takıldığında:

    * Aracın yol tutuşu değişecektir çünkü ÖN / ARKA dengesi tersine çevrilmiş olacaktır. Aracın ön tarafında daha az yol tutuş hakimiyetine alışmış olan sürücü bu durumda şaşıracaktır.
    * Kaygan yolda, arka taraf, aracın ön tarafına göre daha az yol tutuşa sahip olacaktır.

Bu durumda sürücünün arka tarafı kontrol etme şansı kalmayacak ve hızlanmaya çalışacaktır ki, bu da aracın arka tarafının savrulmasına yol açacaktır. Yalnızca deneyimli bir sürücü bu kötü durumla başa çıkabilir...

Arka tarafa takılmış yeni lastikler :
   

    * Aracın yol tutuşu, sürücünün lastik değişiminden önceki, bildiği yol tutuşuyla aynı olacaktır; çünkü yol tutuş dengesi aynı olacaktır.
    * Arka lastiklerin yol tutuşu daha iyi olacak ve sürücü, direksiyonu viraj yönünde çevirerek ve yavaşlayarak, tamamen sorunsuz bir şekilde aracı kontrol edecek ve yönlendirecektir.

İşte bu nedenle Michelin, yeni veya daha az kullanılmış lastikleri arka tarafa takarak riski azaltmanızı tavsiye eder :
-Virajda daha yüksek yol tutuş
-Arttırılmış bir güvenlik


Alıntı: http://www.michelin.com.tr/tr/front/affich.jsp?codeRubrique=920050909105250&lang=TR

Benim ve bir çoğumuzun bildiği gibi yeni lastikler öne takılır anlayışını yıkan açıklamalar....

Bu konudaki görüşleriniz bekliyorum, 2 yeni lastik almayı düşünen biri olarak... Yeniler nereye takılmalı??

[(Gizli Üye)]

  Sitemizde bu konu hakkında oldukça detaylı paylaşımlar olmuştu ancak, bilgi ve hatırlatma için teşekkürler. Güzel paylaşım.

 Çekişin önden olduğu araçlarda arkaya yeni lastikleri takmak daha uygundur. Tabikide öndeki lastikler ile aynı model ve şekildeki lastikler olmalı. Önden çekişli araç önden kayma yaptığında bunu gaz hareketleri ile kontrol altına almak kolaydır. Ancak arkadan kaymalar tehlikeli olabilir. Bu yüzden yeni lastikleri arka aksda kullanmak daha mantıklı olur.

[(Gizli Üye)]

Peki Hakan Bey size göre yeni lastikler nereye takılmalı?
Teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

  Önden çekişli araçda hem çekiş, hemde direksiyon hareketleri ön aksdadır. Yani ön aksdaki tutunma kayıplarına daha çok müdahale etme imkanımız vardır. Ancak arka aksda tutunma kaybedilirse bu durum bence tehlike yaratabilir. Elbetteki (bu gülücük Vedat'a) tavsiye 4 lastiği değiştirmektir ama bu durumda yeni lastiklerin arkaya takılması bence de mantıklı olur.

[(Gizli Üye)]

İlginiz için teşekkürler Hakan Bey, Umarım 4 lastiği birden değiştirebilirim... Eğer 2 tane alırsam arkaya taktıracağım...

[(Gizli Üye)]

  En doğrusu bence de bu olur. Lasitk alırken imal tarihlerine bakmayı ihmal etmeyin. Gerekirse Otomobil Dünyasından Haberler bölümümüzdeki Lastik başlığına bakabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Bence lastiği ön arka diye değiştirmek ön veya arkadaki lastiklerin ömürlerinin azalmasıyla değil en azından 10. bin km de bir ön arka yapılmalı ve en geç 5 binde bir balans yapılmalı.
Yeni lastik öne takıldığında arka lastiklerin tutunması daha az olacağı için viraja girdiğinizde arkayı bıraktığı an toparlamanız çok zor olacaktır.
Yeni lastikler arkaya takıldığında ise yine hakeza viraja girdiğinizde araç tutunmayı bırakıp döneceği yerde dümdüz gidebilir.

Araç kullanım kitabında da görebilirsiniz.Lastikler her 8-10 bin km de bir (şema mevcuttur kitapta) yer değişimi yapılır.Stepne dahil her lastik tam bir takım halinde hepsi aynı oranda biter.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Emre Bey...