Konu: turbo ömrü

[(Gizli Üye)]

site yöneticilerine duyuru yada bilgisi olanlara bi kere uzun yola gittim yol sonunda durduğumda hemen istop etmek zorunda kaldım arabamı bu ilerde turboya bi sıkıntı yaparmı yoksa bu dikkatsizliği uzun süre tekrarlarsakmı turbo bozulur bilgisi olanları beklıyorum(hani uzun süre yüksek hızda gidince istop etmeden önce belli bi süre beklemek lazım ya aracım 22000 kmde)

[(Gizli Üye)]

Gökhan bey tanişma bölümüne kendinizi tanıtırsanız tecrübeli arkadaşlarımız size yardımcı olacaktır...

[(Gizli Üye)]

Gökhan bey tanişma bölümüne kendinizi tanıtırsanız tecrübeli arkadaşlarımız size yardımcı olacaktır...

Aynı fikirdeyim.
 Teşekkür ederim, Tanışma ölümünde başlık açmışsınız ancak sizi tanıyamadık.

 Turbo aslında oldukça zor şartlara dayanabilsin diye yapılan bir mekanizmadır. Yani hemen birşey olacak diye bir durum yok. Burada önemli olan aracı kapatmadan önce turboya ne kadar yük bindirdiğiniz (kullanım performansı) ve turbonun genel durumudur bence. Ancak turboya hemen birşey olması o kadar kolay değil.
 Sizinde bildiğiniz ve belirttiğiniz kurallara uyarsanız turbonun ömrü çok uzun olabilir, bu her mekanik aksam için geçerlidir.

[(Gizli Üye)]

aynı konuyu 3. kez açıyorsunuz...

[(Gizli Üye)]

Bir defadan birşey olmaz , ama mümkün olduğunca rolantide havayı boşaltmasını beklemeye çalışın

Bu arada Arabanız ne?

[(Gizli Üye)]

sağolun daha ayrıntılı bilgileri olanları beklıyorum bu arada özür dilerim çok hakım değilim siteye yanlışlarımdan dolayı

[(Gizli Üye)]

arabam 2010 makyajlı elegant d4d

[(Gizli Üye)]

  Bu tez canlılık ve panik ile turboyu bilmem ancak kendi kalbinize zarar verebilirsiniz. Merak etmeyin, burada herkes tüm içtenliği, bilgisi ve samimiyeti ile uygun zamanda paylaşımda bulunacaktır.

[(Gizli Üye)]

Turbo-dizel motordaki turbo kullanımı ile ilgili dikkat edilmesi gerekenler
Turbo ünitesi, motordan bağımsız bir ünite olduğu halde, motorun ayrılmaz bir parçasıdır. Motor yağının, yağ filtresinin ve hava filtresinin düzenli bir şekilde değiştirilmesi, turbo performansının devamı için en önemli koşullardır. Turbo şarjlı bir aracı kullanırken bazı kurallara uymak gerekiyor. Turbo motorlu araçlara, sabahları ilk çalıştırılışta kesinlikle gaz verilmemesi gerekiyor. Ayrıca uzun yolculuklar sonrasında araç stop edilmeden önce, aracın mutlaka bir-iki dakika bir süre ile rölantide çalışmasına müsaade edilmelidir. Aniden stop edilen turbo motorlu araçlarda, turbo yataklarının yağsızlıktan ya da yağ tabakasının yırtılmasından dolayı zarar görme ihtimali vardır. Turbolar yüksek devirlere çıkabilmektedir. Bu yüksek devirde turbonun çok kısa bir süre için yağsız kalması, bozulması için yeterli bir sebeptir. Bu soru kapsamında kaçak mazot kullanımının turboya etkisini de belirtelim. Kaçak mazot kullanılan araçlarda, motor yağının niteliği daha hızlı bozulmakta ve bu durum da öncelikle turbonun zarar görmesine sebep olabilmektedir. Unutulmaması gereken nokta, turbo da toleransların, motora göre çok daha hassas olmasıdır.

Kaynak: http://forum.teknodonanim.com/teknik-sorunlar-284/25427-turbo-dizel-motordaki-turbo-kullanimi-ile-ilgili-dikkat-edilmesi-gerekenler.html

[(Gizli Üye)]

  Mustafa, paylaşımın çok güzel, site içi arama ile bunun çok daha fazlasına ulaşabilirsin.
 Örneğin Turbo için tehlikeli olan sadece yağın durumu ya da özelliği değil, fazla yağ da turbo için çok tehlikelidir.! Diğer yandan uzun yol ya da performanslı kullanım sonrası motoru hemen stop etmemenin turbo milinin yağlanmasının yanında, çok yüksek ısı ve devir de çalışan turbo pallerinde sıkışan havanın bertaraf edilmesini sağlamak ve bu sayede pallere negatif yük binmesini önlemektir. Ayrıca bu durum turbonun daha yavaş ve homojen soğumasını sağlar.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Hakan abi dediğin gibi TCT de buna benzer daha detaylı konular vardır, Gökhan arkadaşımıza yardımcı olabildiysek ne mutlu

[(Gizli Üye)]

  Ben teşekkür ederim, zaten genelde sürücüler Turbo araç kullanma konusunda yeterli bilgiye sahip değil, heleki şirket araçları kullananalar.

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar.....Bir araba parası olan herkesin hemen parasının karşılığı olan arabayı almak istemesi yanlış bence.Almak istediğimiz aracın özelliklerini önceden araştırsak araç konusunda sıkıntı yaşamayız her halde.Ondan sonra o oldu bu oldu ne yapmam lazım vs.vs....araba insan gibidir.Kendinizin çalışma prensibiniz nasılsa o da öyle.Örnek:İnsandaki turbo akciğerlerdir.Sigara içerseniz veya tozlu ortamlarda spor yaparsanız turboya zarar veririsiniz.Tavsiyem şu ki;Aldığınız aracın el kitabı varsa biraz ders çalışın o aracı tanıyın.Geçen bir arkadaşım yeni aldığı araçta yanlışlıkla cam rezistans düğmesine basmış arıza var diye servise götürdü çok gülmüştüm.Size en doğru bilgileri  unutmayın aracın el kitabı verir.Turboyu nasıl kullanacağınızı,hangi devirdeyken vites değiştireceğinizi,bakım periyotlarınını vs.vs.....El kitabınız yoksa aracın üretici kurumunun müşteri hizmetlerinden yazılı bilgiler alabilirsiniz.Bilgi istemekten çekinmeyin.....

[(Gizli Üye)]

  Bunun için Sohbet bölümümüzde Otomobilinizin Özlelikleri bölümü mevcut.

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim herkese öğrenmek istediğim bi kaç kere bu şekilde dikkatsiz davranırsak bi sıkıntı olurmu bunun tekrarlamakmı lazım yoksa uzun süre ben zannettmıyorum herkesın bu kuralllara yüzde yüz uyduğunu

[(Gizli Üye)]

mustafa bey bilgiler çok güzel... teşekkürler...
+1