Konu: LPG TAKTIRACAKLAR DİKKATİNE

[(Gizli Üye)]

LPG Montajı Yaptıraçak ve yaptıran Müşterilerimizin Dikkat Etmesi Gerekenler Bazı kıstaslar vardır .

A-lütfen lpg taktırırken sistemin fiyatından önce şunları yapın

1.firmanın tse belgesini görün
2.firmanın takcağı cihazın hangi ülke malı olduğu ve orjinal malzeme kullnıp kulanmadığını öğrenin
3.garanti belgesini mutlak ki isteyin
4.fatura projeyi alın ve faturayı tam kestirin
5.firmanın neznindeki makina mühendisi ni firmada bulunup bulunmadğını sorun
6.firmanın işçiliğine bakın
7.servisin teknik destekli olmasına dikkat edin
8.ecr-67 01 standartında malzeme taktırın
9.tankın imal yılına bakın
10.referans isteyin

Ancak firmanın özgüveni ve deneyimi sizi memnun eder .muhtemel arızalara karşı hızlı erişim

Teknik imkan sunmalıdır .unutmamak gerekir ki markayı marka yapan ustadır .elit servisler kendi imajlarını

Günü birlik uğraşılarla harcamaz ...







Lpg dönüşümü yaptırdıktan sonra nelere dikkat etmeniz gerekiyor! Biliyor musunuz ?

1-lpg tankını %80 dolum yapınız.
2-araçta bağlanan sistem sigortalarının atması durumunda eş değer amperli sigorta takınız . Asla büyük değerli sigorta takmayınız .
3-dolum ağzının kapağını istasyonlarda unutmayınız …
4-periyodik bakımlara mutlaka geliniz.
5-dolum esanasında şamandradan ses gelir bunun nedeni emniyet sisteminin aktif olduğunu gösterir. Bu dolumun % 80 gerçekleştiğini gösterir. Bu bir teknik arıza değildir.
6-araçtaki tankın üzerini kesinlikle yalıtım yapmayınız.
7-havalandırma bacalarını kati suretle tıkamayınız.
8-havalandırma kapağını kırmayınız.
9-kaza durumunda veya gaz kaçağı durumunda şamandra üzerindeki vanayı manuel kapatarak servise benzinle geliniz.
10-aracınızda mutlaka en az ¼ depo benzin olsun.
11-sistemi kati suretle alakasız kişilere ve servislere tamir ve bakımını yaptırtmayınız.
12-aracınızı lpg de kullanırken lütfen vitesi boşa atmayınız …
13-aracınıza alevli aletlerle yaklaşmayınız ….,
14-kapalı park alanlarına park etmeyiniz..
15-lpg sisteminin filitrelerini zamanında değiştiriniz …
16-aracınızın motor kısmını su ile yıkamayınız ….
17-aracınıza takviye yaparken veya serviste bakım yaparken lpg sisteminin sigortasını sökünüz.
18-aracınızı lpg de en az 4 depo kullandıktan sonra yakit hesaplaması yapabilirsiniz .
19-almış olduğunuz fatura ve projeyi 1 ay içinde işletiniz…
20-gaz ölçümü yaparken anahtarın kırmızıya düşmesi referans alınmamalıdır. Ölçüm yaparken araç benzine geçecek kadar basınç düşmüş olmalıdır…
22-ticari araçlar senede bir ,ticari olmayanlar ise 2 senede bir sızdırmazlık kontrolü yaptırmalıdır.
23-araçlar ilk sızdırmazlık kontrolünü montajı yaptırdığı ilde yaptırmalıdır.
24-sistemde oluşan herhangi bir gaz kokusu hissetiğiniz vakit, hemen aracı benzine alarak, akabinde şamandradan gazı manuel olarak kapatarak ilgili servisinize geliniz. …
25-gaz istasyonlarda gaz alımı yaparken sigara içmeyin ve cep telefonunuzu kullanmayınız..
26-karbiratörlü araçlarda, benzin valfi ile karbüratör arasındaki benzin hortumu belli zaman aralıklarında kontrol edilmelidir. Çünkü içersinden benzin geçmeyeceğinden kuruma yaparak çatlaklar oluşabilir ve araç benzinde çalışırken benzin kaçırabilir.




----EKİPMAN MONTAJINDAKİ DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR----
*Regülatör :Radyatör izahsından daha aşağı bir pozisyonda takılmalıdır ki su döngüsü rahat olmalı .Karbüratöre ve sıcak su bağlantılarına yakın olması tercih edilir .Aracın kasasına sağlam montaj edilmelidir . Regülatör aracın boyuna paralel olarak montaj edilmeli.
*Gaz valfi :Regülatöre yakın konmalıdır ki arasındaki boru mesafesi kısa olmalıdır .Borulara verilecek olan kıvrımlı yapı kaza sırasında esneme payı bırakır .Gaz valfine giriş çıkışı ters takmamaya özen gösterilmeli .
*benzin valfi :Karbüratöre yakın olmalıdır ki geçişlerde benzin tüketimi hızlı olsun.Benzin hortumları çabuk kuruyabilen bir yapıya sahip olduğundan daima kontrol edilmelidir.
*Mikser:Karbüratöre homojen ve de rahatlıkla gaz salınımı yapabilecek olmasına dikkat etmek gerekir.
*Dolum ağzı ucu:Kati suretle araç dışında konmalıdır .
*Tank Montajında Dikkat Edilcek Kıstaslar;
*Kuşaklar PVC kaplı ve en az iki tane olacak
*Sehpa zemine somunlu civata ile sağlamca monte edilmeli.
*Bacaların kesik kısmı aracın arkasına bakacak şekilde monte edilmeli.
*Havalandırma hortumu kapağa ve bacaya sağlamca kelepçeli olarak bağlanmalı.
*Tank şamandıra üzerinde ki uygun açıya göre konulmalı.
*Tank üzerine ve araç camlarına firmayı temsil eden ve de uyarı maksatlı konular içeren stkear yapıştırılmalı .
*Tank cevre etkenlerden 10 cm uzakta durmalıdır
-----SIRALI SİSTEM MONTAJLARINDA DİKKAT EDİLMESİ GERKEN HUSUSLAR------


Sıralı sistem sırayı takip eden sıralı anlamına gelir. Otomobil üreticileri 1996 yılından sonraki ürettikleri araçlarda yakıt sistemini sıralı olarak üretmişlerdir. Bunun açıklaması söyle yapılabilir. Enjeksiyonlu araçlarda yakıt sistemini kontrol eden bir elektronik kontrol ünitesi mevcuttur. Bu elektronik kontrol ünitesi yani ECU (halk arasında beyin) aracın yakıt verilerini alır, silindirlerdeki yanmayı saglar. Buda enjektörlerin ne zaman ve ne aralıklarla açılıp kapanacağının sinyallerini vererek yapar. 1996 yılından önce enjeksiyonlu araçların enjektörleri hepsi birden açarak yakıt püskürtmesi yapmakta idi. Günümüzde ise enjektörler ihtiyaç oranında ECU den aldığı sinyaller doğrultusunda tek tek açarak yanma hücresini doldurur ve tam yanmayı sağlar. Tek tek olan sistemlere sıralı denir.
Teknolojik gelişmeler ve otomobil üreticilerinin bu çalışmalarından sonra LPG dönüşüm kiti üreticileri de bu alanda çok büyük atılımlar yapmıştır. Dönüşüm kitlerini sıralı olarak çalıştırır hale getirmişlerdir. Sıralı olarak çalışan otogaz sistemlerinin genel adı da sequential buradan gelir.

Gelişen teknoloji ile birlikte günümüzde enjeksiyonlu araçların otogaz dönüşüm montajı yapılabilir hale gelmiştir. Sıralı sistem montajında araç üzerine bağlanan ekipmanlar sırasıyla şöyledir.

Enjektör, Map Sensörü, Regülatör Dağıtıcı, Rail Gaz valfi, Multivalve, (Şamandıra) Tank, ECU(Elektronik Kontrol Ünitesi)

Sistemde araç üzerinde bulunan benzin enjektörlerinin hemen yanına gaz enjektörleri monte edilir. Araç üzerinde var olan ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) sünün çıkış verilerini alabilmek için araca yeni bir gaz ECU sü bağlanır. Bağladığımız gaz ECU sü sayesinde aracın çalışma verileri bir bilgisayara aktarılır. Daha sonra sistemi devreye sokabilmek için bir kalibrasyon yapılır. Bu kalibrasyon neticesinde aracın gazla çalışır duruma gelmesi sağlanır. bu sayede aracın rölanti modunda ayarları yani enjektörlerin açma kapama milisaniyeleri düzenlenerek silindirlerdeki tam yanma sağlanır. Daha sonra yol kalibrasyonu yani araç 2000, 3000, 4000 devirlerdeki yanma oranları ayarlanarak monte edilen sistemin adaptasyonu sağlanmış olur. Sıralı enjeksiyonlu sistemlerde en önemli parça enjektörlerdir. Sequential sistemlerinin enjektörlerinin arıza yapmaması için filtrelerinin 10.000 - 15.000 km degisimi şarttır. bu üründe 20.000 km de bir enjektör temizliği mümkündür.Sequential (sıralı) sistemlerde monte edilen map yani basınçölçer sayesinde aracın gazı bitince veya basınç düştüğünde (gaz kaçağı vb.) otomatik olarak araç benzine geçer. Sistem montaj esnasında takılmış olan ısı sensörlerinden ısıyı alması ile otomatik olarak gaza geçis yapar.

Örneğin aracınızı sabah çalıştırdınız, yola çıktınız 400-500 metre gittikten sonra araç 28 °C ısıya ulaştığı anda ısı sensörü aracılığı ile ısıyı algılar ve otomatik olarak gaza geçiş yapar. Aracınız ile ulaşmak istediğiniz yere ulaştınız stop ettiniz aracı tekrar çalıştırdığınız da aracınız yine benzin ile çalışır. Motorunuzdaki ısıyı algılayana kadar (ısı sensörleri sayesinde) 15-20 saniyede araç benzinle çalışır, algıladığı anda gaza geçer.
3.Nesil montajlarda filitre temizliği daha önemsenmelidir .Çünkü kirli materyaller sistem basıncını düşürür. Bu sistemler basınca hassas dır.Basınç değişimleri sistemi benzine atmasına neden olabilir .Bu yüzden periyodik bakımları yapılmalıdır .3.Nesil montajlarda enjektör hortumları oldukça kısa tutulmalıdır.Yukarıdaki resimde hatalı bir montaj görünmektedir .Resimdeki aracın benzin enjektörleri aracın alt kısmında yağ filitresinin yakınında , oysa bilinçsiz montajcıların yüzünden gaz enjektörü üst tarafta bobinlerin yakınına konulmuştur.Haliyle gaz emme manifoltuna yetiştirilip emme zamanında motorun içine alınma ihtimali azalmaktadır.Oysaki gaz enjektörü alt tarafa monte edilmiş olsaydı böylesi bir risk yok olacaktı.
Ayrıca gaz enjektörleri bobinsel yapısından dolayı bir magnetik alan oluşturur.Şayet aracın kendi bobinin yanında bir yere konması sakıncalıdır.Aracın kendi bobini de bir mağnetik alan oluşturacağından etkilenme söz konusudur.
Gaz enjektörleri gazın akışı kolaylaştıracak pozisyonda monte edilmelidir.Ters monte edilmemelidir.Gaz enjektörü araç karoserine monte edilmemelidir .Aksi takdirde titreşim sesini araç içine verir .
3.nesil montajlarda Ecu (Elektronik Kontrol Ünitesi) monte edilirken şunlara dikkat edilmelidir:
*Yüksek sıcaklık oluşan bölgelere montaj ettirilmemeli .
*Sıvı gören yerlere konulmamalı .
*Soketler aşağı konulacak şekilde olmalı .
* Ecu (Elektronik Kontrol Ünitesi) mutlaka karosere tutturulmalıdır.
*Araç ön panelden uzak tutulmalıdır.

[(Gizli Üye)]

Çok teşekkürler... faydalı bilgiler...

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler. Herşey para değil gerçekten.

[(Gizli Üye)]

vay be tam aradığım üyesiniz..ben de benzer sorularla konu açacaktım..artık dayanamıyorum gibi ama arabama da kıyamıyorum..taktırayım taktırmayım şeklinde gidip geliyorum..

[(Gizli Üye)]

Bilgilendirici bir konu olmuş paylaşım için teşekkürler

[(Gizli Üye)]

mahir otogaz yazıyor altta telefon numaraları var falan.. mustafa bey bu sizin gerçek adınız mı bilmiyorum..biraz reklam yapmanızı rica edeceğim sizden, bir kaç markanın fiyatlarını vermenizi istiyorum, landirenzo, omvl, brc, zavoli gibi..

[(Gizli Üye)]

gercekten faydalı bilgiler.. Teşekkür ederiz..

[(Gizli Üye)]

Türkay kesinlikle taktırmalısın kanka. Taktır diyorum, pişman olmayacaksın diyorum başka da birşey demiyorum. Satarken de üstündekileri sökebilirsin.. Manifolda kaynak+zımpara işlemi gerekiyor sadece.. Hadi türkeiii sende katıl bize

[(Gizli Üye)]

manifolda mı ? o niye be? ha gerçi hangi manifolda? egsoz?

[(Gizli Üye)]

formda ''türkay da lpg taktırsın artık''
diye bi konu mu açılsa ne sankim 

[(Gizli Üye)]

formda ''türkay da lpg taktırsın artık''
diye bi konu mu açılsa ne sankim 

kıyamıyorum ya..enjektör için delcekler, bir de ümit şimdi zımpara diyor kaynak diyor   

[(Gizli Üye)]

valla türkay hocam bence sen sağlam bi ustaya emanet et aracını
ama sakın ha sakın izleme montajını

[(Gizli Üye)]

valla türkay hocam bence sen sağlam bi ustaya emanet et aracını
ama sakın ha sakın izleme montajını

başında durmadan yapamam bakarsam da montaj yaptıramam o yüzden yıllardır benzine para veriyorum ya

[(Gizli Üye)]

kıyamıyorum ya..enjektör için delcekler, bir de ümit şimdi zımpara diyor kaynak diyor   

o zımpara kaynak işi lpg yi söktürürken gerekiyor türkayım. enjektör bağlantıları için emme manifolduna açılan delikler kaynak yardımıyla kapatılıp, zımpara yardımıyla kaynak izleri siliniyor...

[(Gizli Üye)]

Çok teşekkürler... faydalı bilgiler...

+1

[(Gizli Üye)]

Bilgileriniz için teşekkürler çok faydalı oldu

vay be tam aradığım üyesiniz..ben de benzer sorularla konu açacaktım..artık dayanamıyorum gibi ama arabama da kıyamıyorum..taktırayım taktırmayım şeklinde gidip geliyorum..

abi ben 1 yılda anca karar verebildim tak sıralı gitsin abi

[(Gizli Üye)]

lpg taktırınca garantiden de çıkıyo araba  türkay sık biraz daha dişini elektrikli arabalar yaygınlaşır nasıl olsa       o zamana kadar de benzinli kullan hemde zengin gösterir   

[(Gizli Üye)]

Ben 2008 de aldım arabayı. Otomatik ve hantal geldiği için(o zamanlar toyotayı bilmiyordum ), bi fiyat araştırması sonucu sonraki hafta brcyi simit depoyla taktırdım. Sağolsun usta delme falanda yapmamış. Usta iyi olursa, iyi tembihlenirse, bir yolunu bulup, arabayaa zarar vermeden takıyor . 44bin km yaptık. Şimdi hesap yapıyorumda uuuuu 

[(Gizli Üye)]

Ben 2008 de aldım arabayı. Otomatik ve hantal geldiği için(o zamanlar toyotayı bilmiyordum ), bi fiyat araştırması sonucu sonraki hafta brcyi simit depoyla taktırdım. Sağolsun usta delme falanda yapmamış. Usta iyi olursa, iyi tembihlenirse, bir yolunu bulup, arabayaa zarar vermeden takıyor . 44bin km yaptık. Şimdi hesap yapıyorumda uuuuu 

sıralı sistemi emme manifoldunu delmeden takması mümkün değil...

[(Gizli Üye)]

ben yaptırcam bir iş ama ne yaptırcam hiç bilmiyorum..hadi hayırlısı..