Konu: Yüksek Hızda Fren Diskleri

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

gerçekten böyle kızarıyormu?

[(Gizli Üye)]

ya bu hızdan dolayı mı? yoksa cıks olsun diye lamba falan mı takmışlar abi...bu neya ..tamam ısınıyoda bu derece mi etler pişer vallaha üstünde..

[(Gizli Üye)]

fotoş bu

[(Gizli Üye)]

bence ışık takmışlar disklere

[(Gizli Üye)]

Sanırım yüksek ASA'lı film (hassas film) ile çekilmiş. Çıplak gözle görülmeyen detayları gösterebilir.

[(Gizli Üye)]

bencede ışık takılmış gibi geliyor taylan var bu işte bi iş tamam kızarır ama bu kadarda değil..

[(Gizli Üye)]

hadi diyelim bu gerçekten kızarmış bir hali yol kenarından bu aracı su ile ıslatsak diskleri neler olur acaba...

[(Gizli Üye)]

Bakın:

[(Gizli Üye)]

Gayet normal, özellikle turing yarışlarında ve loş ışıkta böyle gözükür diskler.

Formula 1 de mesela jantlar daha açık olsaydı aynen bu şekilde gözükürdü:


edit: tam da aynı videoları ekleyecektim Ahmet önce davranmış.

[(Gizli Üye)]

alper abide bir resim koydu şimdi inandım..vay be..

[(Gizli Üye)]

  Evet, bu durum gayet normal ve aynen bu şekilde gerçekleşiyorda. Özellikle pist ortamında ard arda yapılan sıkı frenler sonucu bu durumun gözlemlenmesi gayet normal. Zaten bu yüzden kaynamaya daha dayanıklı Dot5 gibi fren hidrolikleri kullanılır kimi araçlarda. Çünkü fren diskleri belli şartlarda kor halini alabilir.
 Normal araçlarda bile özellikle ön fren disklerinin sıcaklıkları çok yüksek derecelere çıkabilir. Zaten bu yüzden yoldan gelince asla aracın disklerine su değdirmemek gerekir.
 Bu durumda; aracın yükü, hız, frenleme sıklığı vs. gibi etmenler etkilidir.
 F1 araçlarında diskin sıcaklığı 1000 C derecelere ulaşabilir.

[(Gizli Üye)]

  Evet, bu durum gayet normal ve aynen bu şekilde gerçekleşiyorda. Özellikle pist ortamında ard arda yapılan sıkı frenler sonucu bu durumun gözlemlenmesi gayet normal. Zaten bu yüzden kaynamaya daha dayanıklı Dot5 gibi fren hidrolikleri kullanılır kimi araçlarda. Çünkü fren diskleri belli şartlarda kor halini alabilir.
 Normal araçlarda bile özellikle ön fren disklerinin sıcaklıkları çok yüksek derecelere çıkabilir. Zaten bu yüzden yoldan gelince asla aracın disklerine su değdirmemek gerekir.
 Bu durumda; aracın yükü, hız, frenleme sıklığı vs. gibi etmenler etkilidir.
 F1 araçlarında diskin sıcaklığı 1000 C derecelere ulaşabilir.

hakan abi ne güzel anlatmışsın eline sağlık....bişide ben ekliyim 1000 küsür kiloluk bi kütleyi 100lerce km hızla giderken sürtünme ile durdurunca açığa büyük miktarda ısı çıkar bunun sonucunda ısınırlar....bi anım var pek bilgili olmadığım bi zamanlar frenlerim parçlandı evet bildiğiniz parçalandı balatalar...neyse baktım diskler uyulmuş bi elliyim dedim hani mangala et atarsınız ya aynen öle bi ses ve işaret parmağım haftalarca kullanım dışı

[(Gizli Üye)]

hihihiii  şey yy bennnn mm kem küm


İki kez balata ve disk mahvettim. Birkeresinde çok komik olmuştu, çevre yolundan çıkıp ana caddeye ( vatan cad. akdeniz caddesi ) geldiğimde hafif bir koku duydum, camlarda kapalıydı lastik kokusu zannetmiştim. Etrafımdan baktım el işareti falan yapıyorlar, sonrasında bir baktımki disk ve balatalardan inanılmaz duman tütüyor, disk ve balataların sıcaklığı yüzüme vuruyordu kapilerde yeni boyamıştım öyle işte...

[(Gizli Üye)]

Kalipere ışık koysalar bile,kaliper olduğu yerde duruyor ki yani dönme felan yok.Hep düz zaten.

[(Gizli Üye)]

çocuklar ben discovery kanaldaki araba yenileme programında cantlara takılan ışık görmüştüm.lisan bilenlerimiz internetten araştırsin.o ışıkların disklerden gelmesi ihtimali çok düşük çünki arka frenler limitörü olduğundan önlerin gücünden epeyi daha az tutar,arka tekerler önler kadar ısınmaz(arıza hali hariç)

[(Gizli Üye)]

o resimlerde kor halini alan fren diskleri bildiğimiz bizim arabalardakilerden değil..seramik fren diskleri böyle fren yapınca kor şeklinde kızarıyor..normal kullanımda bile kızarıyorlar..

[(Gizli Üye)]

fotoğraf için konuşmuyorum ama ısıya duyarlı termal kameralar buna benzer görüntü verebiliyor... hassas ölçüm yapanlardan bu görüntüyü almakda normal...

[(Gizli Üye)]

leon boom vardı proje aracı belki bilirsiniz, ağzına kadar dolu bir seat leon..bir çok dergi kapağına çıktı falan, o araba bizim okulda, onda var seramik fren, hızlı giderken sert frenajda kızarıyor diskleri..çok heves ediyordum seramik frenlere ama 5000dolar civarına yaklaşıyor

[(Gizli Üye)]

  Özellikle ralli araçlarında arka frenlerde parkura göre ayarlanabiliyor.

 Seramikler (karbon seramik) bildiğim kadarı ile ısınınca daha iyi tutuyor. Üstelik benzer ebattaki demir disklere göre oldukça da hafifiler. Bu yüzden süspansiyon sistemi içinde faydalılar (açılma ve kapanmalarda).