Konu: debriyaj

[(Gizli Üye)]

merhabalar aracım corolla 2002 1.6 sol tombul kasa araç yokuş aşağı viteste bıraktığımda kendini kademe kademe salıyor acaba sorun nedir teşekkürler

[(Gizli Üye)]

gayet normal bir durum, elfrenini çekmezseniz veya tekerlerden herhangi birinin önüne takoz vb. engel koymazsanız motor kompresyonu aracın ağırlığını taşıyamaz ve araç ilerlemeye başlar. yürsek viteslere takarsanız bu ilerleme daha seri olur. hatta kontağı açarsanız aracın çalışma ihtimali yüksek.

[(Gizli Üye)]

yanlış biliyor olabirim araba viteste bırakıldığında giderse balata bitmiş denir ne derece doğru acaba

[(Gizli Üye)]

motorla alakalı olduğundan kademe kademe ilerliyor bu da her arabada olan birşey... balatanın o şekilde kaçıryor olması için çok çok bitik olaması lazım, ki ozaman da kademe kademe hızlanmaz, ve o balatayla aracınızı çalışken vitese takıp hızlandırmanız imkansız olur.

[(Gizli Üye)]

merhabalar aracım corolla 2002 1.6 sol tombul kasa araç yokuş aşağı viteste bıraktığımda kendini kademe kademe salıyor acaba sorun nedir teşekkürler

niye sadece viteste bırakıyorsunuzki onu anlayamıyorum..el fireni var araçta onuda çekin:D

[(Gizli Üye)]

normal birşey bence , her arabada olur bu , yokuşlarda bazen taşıyamayabilir.

[(Gizli Üye)]

altan bey bir arkadaşı bıraktım onu bekliyordum araç yokuş aşağı el freni çekmedim vitese taktım durur diye bu şekilde farkına vardım daha önce palio kullanıyordum viteste araç salmıyordu eğer aynı araç ve özellikteki arkadaşlar deneyip bigi verirlerse çok memnun olurum teşekkürler

[(Gizli Üye)]

anladım.. o zaman ilk ben paylaşayım sizinle tecrübelerimi..yaklaşık 15 yıldır araç kullanırım. hepsinde yokuş aşağı kaydığını bilirim... hatta şu andaki aracımdada var.. o yüzden normal birşey diye düşünüyorum.. yeterli teknik bilgim yok ama dediğim gibi tecrübelerim bu doğrultuda..
hatta şöyle söyleyeyim. her zaman kokuşlarda par edeceğim zaman el firenini çekerim. sonrada vitese atarım. yani yükü öncelikle el firenine bindiririm. eğer olumsuz bi durum oluşursa o zaman vites ve el fireni ortak olarak yükü çeker diye düşünüyorum.. .
bu konuda daha bilgili arkadaşlarda varsa görüşlerinin faydası olur..
NOT. palionun bırakmama sebebini bende merak ettim açıkcası. düşüncem: belki daha hafif olabilir corollaya göre veya yokuşun eğimi daha az olabilir. ne bileyim buna benzer sebepler olabilir gibimee geliyor...

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar hepinizden eski bir sürücü ağabeyiniz olarak tecrübelerimi sunmak isterim.araba bürinci viteste kayıyorsa bunun sebebi motorun eskimesiyle ilgili olan kompresyon düşüklüğüdür.marka mevzu bahis değildir.palio kaymıyorsa düşük kilometreli motoru iyi durumdadır.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar hepinizden eski bir sürücü ağabeyiniz olarak tecrübelerimi sunmak isterim.araba bürinci viteste kayıyorsa bunun sebebi motorun eskimesiyle ilgili olan kompresyon düşüklüğüdür.marka mevzu bahis değildir.palio kaymıyorsa düşük kilometreli motoru iyi durumdadır.

belkide atilla abinin dediği gibidir. ama benim araç 66.000km de eskimemiştirki daha.motorda iyi durumda..

[(Gizli Üye)]

altan kardeşim ben senin arabanın avensis olduğunu farketmemişim.avensis ağır araba olduğundanolması gerekir,çünkü araban daha yepyeni güle güle kullan ve daima hangi araba olursa olsun yokuş yukarı 1 e yokuş aşağı geriye tak ve el frenini kuvvetlice çek.

[(Gizli Üye)]

araçların yokuş aşağı viteste hareket etmesinin motorun yıpranmasıyla alakası yoktur. her marka ve her model araçta bu hareket görülür ancak, markadan markaya kullanılan dişli oranları vs. gibi sebeblerle kimi araç daha dik yokuşta haraket eder kimisi daha eğimli yokuşta... örnek vereyim bizim şirkette iki adet minübüs var biri 2000 model h100, diğeri 2004 transit aynı rampada 1. viteste bıraktığımda h100 yerinden kımıldamıyor. transit hemen hareketleniyor. ( transit çok daha düşük km. de, daha iyi bir araç.)

[(Gizli Üye)]

  Aracın vites oranları, Atilla beyin söylediği gibi; motor durumu, debriyaj balatası durumu vs. bunda etkilidir. Ancak sağlıklı bir araç da yokuşda sadece vitesde bırakıldığında rampa aşağı kayabilir ve bu çok normaldir. Hatta yüksek vitesde bırakırsanız bu kayma daha rahat gerçekleşir. Yokuşun eğiminin araç üzerinde yarattığı kuvvet, şanzıman, krank ve silindir kollarından, pistonlara iletilir ve pistonlar da silindir içindeki hareketli parçalardır. Aracın park halinde asıl hareketsizliğini sağlayan donanım park (el) frenidir. Adı genelde El freni olarak bilinmesine rağmen, ayakla ya da bir düğme yardımı ile de devreye sokulabilir (aracın özelliğine göre).
 Ayrıca sadece vitesde bırakılan bir aracı da uygun ileri geri sallama ile vitesden atmasını da sağlamak mü,mkün olabilir.

[(Gizli Üye)]

aydınlatıcı bilgiler için hepinize teşekkür ederim