Konu: 5. Vites

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar dün aracı 4. ten 5 alırken müthiş bir cartlama sesi ayağımı debriyajdan  çekmedim bile ne oluyoruz demeden bir daha denedim yine aynı ses ısrar etmedim dörde çektim. Daha sonra 5 attığımda bu sorunu yapmadı 1- Bu ses senkromençlerden mi gelmiştir?
2- Şanzıman dişlilerinde sorun olmuşmudur?
3- yüksek devir çevirirken olması neye işarettir?
4- 2 ve 3 geçerken bazen rahat geçmiyor aynı geri vites gibi ne önerirsiniz (şanzıman yağı değşimi yada Katkı maddesi) ?
ilgilenip yorum yapan arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

adem bey olayı biraz daha detaylı anlata bilir misiniz?

[(Gizli Üye)]

araç sollarken yaklaşık 4500 devir felan çeviriyordu araç hahatlaması amacıyla 5 almak istedim bahsettiğim olay gerçekleşti  konu tamamen bu şekilde birde dediğim gbi her zaman olmuyor ama hiç beklemediğim zaman araç sıcakken bile takılmalar oluyor özellikle 2. ve 3. viteslere geçişlerde takılma derken ikinci denemede sorunsuz geçiyor işte böyle yalnız bu yüksek süratte aracı aldığımdan beri 2. yapışı tam çözemedim o yüzden paylaşmak istedim.

[(Gizli Üye)]

adem bey sorun debriyaj balatasından kaynaklanabilir. yani siz vites değiştirmek için debriyaja bastığınızda deriyaj balatası görevini tam olarak yapmazsa tam ayrılma sağlanmadığından bu problem meydana gelir. yani debriyaj balatanız eskimiştir muhtemelen.

[(Gizli Üye)]

bu arada aracınız modeli ve km'si nedir?

[(Gizli Üye)]

hız, devir normal gibi, sorun debriyajdan olabilir, dişlilerde problem olup olmadığını mevcut yağı boşaltarak anlayabilirsiniz. yağ talaşsız çıkarsa sorun yok demektir.

[(Gizli Üye)]

bu arada aracınız modeli ve km'si nedir?

Levent aracım avatar resmindeki araçtır model ile ilgili bilgilerde altta yazıyor araç 99000 binde 

hız, devir normal gibi, sorun debriyajdan olabilir, dişlilerde problem olup olmadığını mevcut yağı boşaltarak anlayabilirsiniz. yağ talaşsız çıkarsa sorun yok demektir.

hımmm o zaman yağ değişiminde şanzıman yağını da değiştirteyim bakalım gerçi ustada anlar ama bende bir gözlemleyeyim.

[(Gizli Üye)]

bildiğim kadarıyla şanzıman yağı motor yağı gibi tamamen boşaltılıp değiştirilmiyor. seviyesi ölçülüyor ne kadar eksik ise o kadar üzeri tamamlanıyor. ben geçen yıl yaptırmıştım. 1/3 oranında eksik çıkmıştı üzerini tamamladılar. ancak dediğim gibi muhtemelen debriyajdadır problem.

[(Gizli Üye)]

  Bence de öncelikle debriyajın tam ayırıp ayırmadığına bakmak lazım. Bu şekilde sürtmeler zamanla senkromeçe zarar verebilir. Senkromeçin her noktasına olmasa bile belli noktalarına.

[(Gizli Üye)]

bildiğim kadarıyla şanzıman yağı motor yağı gibi tamamen boşaltılıp değiştirilmiyor. seviyesi ölçülüyor ne kadar eksik ise o kadar üzeri tamamlanıyor. ben geçen yıl yaptırmıştım. 1/3 oranında eksik çıkmıştı üzerini tamamladılar. ancak dediğim gibi muhtemelen debriyajdadır problem.

bildiğiniz doğru olabilir levent bey, ama arkadaş gidip ustaya başından geçenleri anlatırsa yağı komple temiz bir kaba alırlar, incelerler, sorun yoksa doldururlar.

[(Gizli Üye)]

baskı balata bitmiş olamazmı. depriyaj pedalında bir değişiklik yokmu eskiye nazaran aşağıya düşme, sertleşme gibi?

[(Gizli Üye)]

baskı balata bitmiş olamazmı. depriyaj pedalında bir değişiklik yokmu eskiye nazaran aşağıya düşme, sertleşme gibi?

Mert sertlik yok ama sanki en alt seviyede dibe yapıştırınca daha rahat geçiyor yalnız eğer vida avansı varsa üst kısımda kavrama şeklinde ayarlandığını duydum eğer gelmediyse debriyaj ayarlama yapılabilir belki...

[(Gizli Üye)]

sizin baskı balata takımınız alarm veriyor büyük ihtimal,ikinci ihtimalde şanzıman yağınız yüksek dercede azalmış olmalı,ve bizim ae101 motorların özelliği biliyorsunuz dayanıklı olması,o nedenle şöylede olmuş olabilir,yağınız bitmek üzere fakat araç size bunu uzun süre hissettirmemiştir,şimdi ise biraz aşınma varsa onun işaretide olur, şanzıman yağını kesinlikle yağcıda değil servis yada sanayide baktırın,çünkü geçmişte bu sebeple şanzıman korumamı çatlattı yağcı ve 500 liraya sebep oldu

[(Gizli Üye)]

şanzıman yağı en son ne zaman değişti ?