Konu: yeni toyota sahib oldum 97 corolla

[(Gizli Üye)]

Öncelikle herkeze tekrardan merhaba  tanışma bölümünde kendimden bahsettiğim gibi 97 1.6 toyota araç aldım.
Bazı problemleri var sanırım öncelikle araçta ön tarafa 2 kişi bindiği taktirde frenler tatminkar 100km/h fakat arka tarafa da 3 kişi bindiğinde fren pedalı daha bir sertleşiyor ve daha zor tutuyor başına böyle bişi gelen oldumu bu bana normal gelmedi de sizin yorumlarınız nedir neden olabilir? Teşkkürler.

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Öncelikle ağır aracın frenlerinin daha zor tutması gayet normaldir. Ağırlık dağılımıda frenajda önemlidir. Diğer taraftan, komple fren sisteminin (fren hidrolik durumu, fren ana merkez, limütör, balatalar, lastikler, amortisörler vs.) yanında arka fren kampana ayarlarına bakmakta fayda olabilir.

[(Gizli Üye)]

Tam emin değilim ama sanki bende de benzer bi sorun var. Arabada 5 kişi varken frenler biraz zayıflıyor ve çok dipte tutuyor. Kızaklama eğilimi gösteriyor.
2 ay sonra muayenem var zaten. Komple elden geçireceğim.

[(Gizli Üye)]

Bazı araçlarda arka dingile bağlı yaylı bir sistem var  yüke göre bu parça arka fren sistemine giden  hidroliğin akışını ayarlıyor fakat AE101de ve diğer toyotalar da var mı bilmiyorum.
Benim bahsettiğim araç 2001 Kango böyle bir sorun vardı onda  servise götürdük temizlediler yağladılar devam.

[(Gizli Üye)]

  Limütör dediğim o Tolga. Aracın yük durumuna ve yolun eğimine göre arka ve ön akslara dağılması gereken fren gücünü ayarlıyor.

[(Gizli Üye)]

Bizim AE 101lerde var mı abi o yaylı limitörden.

[(Gizli Üye)]

Bizim AE 101lerde var mı abi o yaylı limitörden.

AE101'lerde limitör yok ancak P valf var. Bu valf yükü baz almıyor ancak fren basınçlarını kumanda ediyor. Ve özellikle bu muayenelerdeki fren testlerinde bir çok AE101'in testi geçemediğini, 350-400 TL verilip bu valfin yenisini aldığını gördüm...

[(Gizli Üye)]

Tamir imkanı olumuyor mu bu valflaerin Ergün hocam.

[(Gizli Üye)]

Tamir imkanı olumuyor mu bu valflaerin Ergün hocam.

Maalesef Tolga... Zaten oldukça küçük bir parça ve açılamıyor...

[(Gizli Üye)]

  Ergün, acaba o valfin içinde tahtaravalli benzeri bir hareketli parça var mı?
 Bazı araçlarda araç düzde ieken o tahtaravalli de dengede duruyor bildiğim kadarı ile, araç eğimde ise ya da yüke göre aracın dengesi arka aks lehine bozuldu ise tahtaravalli de arkaya iletilen hidroliğin basıncını değiştirebiliyor. Ama ae101 için durum tam nedir bilmiyorum. Sonuçta o kadar çok değişik özellik ve türde sistem var ki, ana mantıkları aynı olsa da.

[(Gizli Üye)]

Dün sanayi ye gittim ve sanayideki usta aracın arka alt tarafından bahsetmiş olduğunuz 1 giriş 2 çıkışı olan P valfini söktü içinden lastik gibi bişiler çıkarttı bunlar fazlalık dedi artık önler de arkalarda bir tutucak dedi valla frenler çok değişti iyi tutyor ama yukarıda yazanları ve forumda arttığım P valfi ile ilgili okuduklarım içime kurt düşür dü.Yüksek hızda savrulma falan yapar diyorlar.Ustada sanayi ağzıyla gider o bee dedi.

[(Gizli Üye)]

   O parça zaten dağıtımla ilgili. Aracın ön ve arka frenleri her daim aynı oranda tutumamalı. Bu kimi durumlarda hem fren mesafesini uzatır (önler arkalara nazaran daha önce ve çok tutar) hemde savrulma yapabilir. Bu tarz mekanik müdahalelerin bence mantığı yoktur. Toyota mühendisleri bu durumu görse eminim şaşırırlar.
 Aracı asıl durduran ön frenlerdir, arka frenler daha çok aracın stabil durmasını sağlarlar.

[(Gizli Üye)]

Dün sanayi ye gittim ve sanayideki usta aracın arka alt tarafından bahsetmiş olduğunuz 1 giriş 2 çıkışı olan P valfini söktü içinden lastik gibi bişiler çıkarttı bunlar fazlalık dedi artık önler de arkalarda bir tutucak dedi valla frenler çok değişti iyi tutyor ama yukarıda yazanları ve forumda arttığım P valfi ile ilgili okuduklarım içime kurt düşür dü.Yüksek hızda savrulma falan yapar diyorlar.Ustada sanayi ağzıyla gider o bee dedi.

ankaradasınız sanırım, şaşmaz sanayi, yeni dörtnal toyoto özel servisini ve özellikle sadık ustayı öneririm..diğer ustanın yaptığını ve içinize düşen kurtu da anlatırsanız güzel yardımcı olurlar