Konu: Ateşleme sisteminin kontrolü

[(Gizli Üye)]

yaklaşık 2 ay önce 1997 model 1,6 XEİ SW bir araç aldım

öğrenmek istediğim bazı bilgiler var. bu konuda da siz değerli ve tecrübeli toyotacı abilerime danışmak ve fikir almak istiyorum

ben aracımın ateşleme sisteminin testini ve doğru çalıştığını nasıl anlayabilirim. (distiribütör.bujiler ve buji kablolarının kontrolü)

Ağrı'da ikamet etmekteyim ve malumunuz üzere burada bizim araçlardan anlayan usta yok birçok kişiden burada arabamı elletmem konusunda uyarı aldım ve kendim birşeyler yapmak istiyorum.

vereceğiniz bilgiler için şimdiden çok teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

buji kablolarının üzerinde genellikle direnç değerleri yazar.
avometre ile kontrol edebilirsiniz..uzun olanın değeri kısa olana göre daha yüksektir..
bujinin testini gözle yapabilirsiniz.hatta hiç test etmenize gerek yok bir takım orjinal buji ile sorun kalkar.distribürör ünü de 0 zımpara hatta daha ince bir zımpara ile zedelemeden.toz bile çıkmayacak şekilde hassas,nazik bir şekilde temizleyebilir,balata spreyi ile tozunu döküp,varsa kontak spreyi sıkıp fazlalığını ip vs bırakmayacak bir bezle silebilirsiniz..
buji kablolarının ortalama ömrü 60.000 km.daha da ileri götürüyor fakat bobini zorluyor.haliyle bir süre sonra bobin tembelleşiyor.
hadi kolay gelsin

[(Gizli Üye)]

caner bey teşekkür ederim kabloların ölçümünü yaparım da distiribütör temizliğini biraz daha detaylandırabilirseniz çok sevinirim

[(Gizli Üye)]

biraz daha açalım.ama kafanı karıştırmadan yapabileceğin en güzel şey balata spreyini arap yoğurdu çalar misali dayan gitsin içine.zaten uçucu bir maddedir ve kaba kirini döker..eğer varsa küçük bir diş fırçası ile de platin(mildeki dönen kısım)meksefesi,pabuçları fırçalayabilirsin.toyotalarda avans olduğunu zannetmiyorum.otomatik vakumlu avanstır diye tahmin ediyorum.pabuçların uçlarına zımpara bulamazsan sigara paketinin jelatini ile arasına sokarak temizlemen de fazlasıyla yardımcı olur..

[(Gizli Üye)]

  Caner zaten oldukça detaylı şekilde yardımcı olmuş bence.
 Distribütör kapağı çok pahalı birşey değildir. Genelde de kapak içindeki kutuplar zamanla, yüksek voltajlı (18.000V. gibi) elektrik atlamasından dolayı erir. Kapak değişiminde dikkat edilecek husus ise, kapağı dengeli şekilde takmak ve civataları sıkmaktır. Yani kapağın balansı önemlidir.
 

[(Gizli Üye)]

Caner kardeş, gerçekten çok güzel bir açıklama olmuş

  Caner zaten oldukça detaylı şekilde yardımcı olmuş bence.
 Distribütör kapağı çok pahalı birşey değildir. Genelde de kapak içindeki kutuplar zamanla, yüksek voltajlı (18.000V. gibi) elektrik atlamasından dolayı erir. Kapak değişiminde dikkat edilecek husus ise, kapağı dengeli şekilde takmak ve civataları sıkmaktır. Yani kapağın balansı önemlidir.
 

+1

Vidaların hepsi aynı ise, herbirini kaç tur dönderdiğini sayarak bu işlemi kolayca yapabilirsin

[(Gizli Üye)]

balata spreyi için önerebileceğiniz marka veya model varmı?

[(Gizli Üye)]

ben liqui moly kullanıyodum memnundum ilacı güzel,ama alabileceğiniz herhangi bir markada işinizi görür.
kolay bulabieceğin würth olur.