Konu: 99 corolla sanziman yagı nasıl kontrol edilir?

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaslar. 99 model ae101(4afe) aracımın sanzıman yagını kontrol etmek gerekirse yag eklemek istiyorum. Bunun kontrolunu kendim yapmam mumkunmudur?Reno araclarda sanzıman uzerinde bir civatayı cıkarıp kontrol yapılabiliyordu.Gerekirse eksik yag buradan tamamlanabiliyordu? Acaba bizim araclarda boyle bir sey varmı?
 

[(Gizli Üye)]

Birde arkadaslar yazmayı unuttum ikinci bir sorum da 99 model corolla aracın direksiyon hidrolik kutusundaki yagın seviyesi nasıl anlasılır?Eksiltme varsa nasıl anlayacagız? Cunku direksiyon hidroliğinin kutusunda oteki kutularda oldugu gibi max. ve min. seviyeleri yok. Sadece kapagın uzeride kucuk bir cubuk var. Bir tarafında sıcak diger tarafında soguk yazıyor. Yardımcı olursanız sevinirim.saygılar sunarım

[(Gizli Üye)]

  Şanzımanın altında bir civata olması lazım. Bir tünel ya da kaldıraç yardımı ile kontrol ve gerekli ekleme ya da değişim yapılabilir.

 Eski bir üyemizsiniz ancak sizi tanımamız ve mümkünse profil bilgilerini düzenlemeniz mümkün mü? Teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

 Hüseyin Bey,
 
 Sanırım aracınız düz şanzımanlı. Düz şanzıman yağının kontrolü için aracın lifte kaldırılması size kolaylık sağlar. Şanzımanın altındaki plastik muhafazayı sökerseniz şanzıman gövdesindeki aracın önüne doğru bakan 24 ağızlı anahtar yada lokmanın tuttuğu yağ doldurma tapasını göreceksinizdir.
 Eğer ki aracı lifte kaldırma imkanınız yoksa bu tapaya üstten hava filtre kutusunu sökerek de ulaşabilirsiniz.
 Kontrolü için doldurma tapasını söküp serçe parmağınızla yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz. Parmağınızı tapa içerisinde oynattığınızda eğer elinize yağ geliyorsa seviye tamam demektir.
 Eğer yağ değmiyorsa bu tapadan taşana kadar 75W-90 şanzıman yağını bir hortum ve huni yardımıyla doldurmanız gerekir...

 Hidrolik direksiyon yağ seviye kontrolü için ise bu rezervuarın kapağındaki sizin de gördüğünüz sıcak - soğuk çizgilerinden kontrol ediyorsunuz.
 Eğer motor ve dolayısıyla direksiyon sistemi soğukken bu seviyeyi kontrol etmek isterseniz soğuk çizgisinde, sıcakken kontrol ederseniz sıcak çizgisinde olmalıdır direksiyon sıvısı.
 Eğer bu sıvı da eksiklik var ise ATF Dexron III ile tamamlamanız gerekir.

[(Gizli Üye)]

Hüseyin Bey,
 
 Sanırım aracınız düz şanzımanlı. Düz şanzıman yağının kontrolü için aracın lifte kaldırılması size kolaylık sağlar. Şanzımanın altındaki plastik muhafazayı sökerseniz şanzıman gövdesindeki aracın önüne doğru bakan 24 ağızlı anahtar yada lokmanın tuttuğu yağ doldurma tapasını göreceksinizdir.
 Eğer ki aracı lifte kaldırma imkanınız yoksa bu tapaya üstten hava filtre kutusunu sökerek de ulaşabilirsiniz.
 Kontrolü için doldurma tapasını söküp serçe parmağınızla yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz. Parmağınızı tapa içerisinde oynattığınızda eğer elinize yağ geliyorsa seviye tamam demektir.
 Eğer yağ değmiyorsa bu tapadan taşana kadar 75W-90 şanzıman yağını bir hortum ve huni yardımıyla doldurmanız gerekir...

 Hidrolik direksiyon yağ seviye kontrolü için ise bu rezervuarın kapağındaki sizin de gördüğünüz sıcak - soğuk çizgilerinden kontrol ediyorsunuz.
 Eğer motor ve dolayısıyla direksiyon sistemi soğukken bu seviyeyi kontrol etmek isterseniz soğuk çizgisinde, sıcakken kontrol ederseniz sıcak çizgisinde olmalıdır direksiyon sıvısı.
 Eğer bu sıvı da eksiklik var ise ATF Dexron III ile tamamlamanız gerekir.

+1

[(Gizli Üye)]

Şanzımanın yan tarafında bir tapa var  ve bu tapayı 23 anahtar tutar o tapayı açın tapa seviyesine kadar yağ doluysa normaldir fakat eksikse tamamlamlamalısınız

[(Gizli Üye)]

Şanzımanın yan tarafında bir tapa var  ve bu tapayı 23 anahtar tutar

24 anahtar tutar Muzaffer Bey.

[(Gizli Üye)]

Hüseyin Bey,
 
 Sanırım aracınız düz şanzımanlı. Düz şanzıman yağının kontrolü için aracın lifte kaldırılması size kolaylık sağlar. Şanzımanın altındaki plastik muhafazayı sökerseniz şanzıman gövdesindeki aracın önüne doğru bakan 24 ağızlı anahtar yada lokmanın tuttuğu yağ doldurma tapasını göreceksinizdir.
 Eğer ki aracı lifte kaldırma imkanınız yoksa bu tapaya üstten hava filtre kutusunu sökerek de ulaşabilirsiniz.
 Kontrolü için doldurma tapasını söküp serçe parmağınızla yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz. Parmağınızı tapa içerisinde oynattığınızda eğer elinize yağ geliyorsa seviye tamam demektir.
 Eğer yağ değmiyorsa bu tapadan taşana kadar 75W-90 şanzıman yağını bir hortum ve huni yardımıyla doldurmanız gerekir...

 Hidrolik direksiyon yağ seviye kontrolü için ise bu rezervuarın kapağındaki sizin de gördüğünüz sıcak - soğuk çizgilerinden kontrol ediyorsunuz.
 Eğer motor ve dolayısıyla direksiyon sistemi soğukken bu seviyeyi kontrol etmek isterseniz soğuk çizgisinde, sıcakken kontrol ederseniz sıcak çizgisinde olmalıdır direksiyon sıvısı.
 Eğer bu sıvı da eksiklik var ise ATF Dexron III ile tamamlamanız gerekir.

ergün bey gerçekten o nacizane bilgilerinizden çok yararlandım. size çok teşekkür ediyorum. forumda ilk mesajımı size yazmak istedim. Bilgi paylaşımınızın devamını dilerim.

[(Gizli Üye)]

ergün bey gerçekten o nacizane bilgilerinizden çok yararlandım. size çok teşekkür ediyorum. forumda ilk mesajımı size yazmak istedim. Bilgi paylaşımınızın devamını dilerim.

Taner Bey,

 Forumumuzun öncelikli amacı faydalı paylaşımlarla insanlara yardımcı olmaktır. Eğer faydamız olabildiyse mutluluk duyarız.
 Ancak forumumuzun bir diğer önemli amaçlarından biri ise dostluk ve kardeşliktir. Bu platform sanal arkadaşlık olarak başlayan, akabinde nice sıkı dostluklara dönüştüren bir platformdur.
 Tabi arkadaşlık ve dostluk için öncelikle tanışmak gerekir. Bu kapsamda yeni üyelerimizin kendilerini tanıtmak kaydı ile ilk mesajlarını Tanışma bölümünde yaş, şehir, meslek gibi bilgilerine değinerek yazmaları gerekir.
 Sizin de bu konudaki hassasiyetimize dikkatinizi çekmek isterim.
 İyi Forumlar.

[(Gizli Üye)]

bilgi paylaştıkça büyür sizlere çok tekkür ederim. ergün bey 99 model 1.3 terra efi motor lar hangi model oluyor hanı ae101 gibi kodları oluyor bilginiz varmı?

[(Gizli Üye)]

bilgi paylaştıkça büyür sizlere çok tekkür ederim. ergün bey 99 model 1.3 terra efi motor lar hangi model oluyor hanı ae101 gibi kodları oluyor bilginiz varmı?

Bende de aynı araçtan var. Model kodu EE111 olarak geçiyor Taner Bey.

[(Gizli Üye)]

Ergün kardeş  yağ ve hidrolik ile ilgili verdiğin bilgiler ( şanzıman yağı 75w-90 ve hidrolik için ATF dexron III ) ae 101 ler içinde geçerlimidir ?

[(Gizli Üye)]

Ergün hangi serviste çalışıyorsun ?

[(Gizli Üye)]

Ergün kardeş  yağ ve hidrolik ile ilgili verdiğin bilgiler ( şanzıman yağı 75w-90 ve hidrolik için ATF dexron III ) ae 101 ler içinde geçerlimidir ?

Evet Davut Bey, aynen...

Ergün hangi serviste çalışıyorsun ?

Derindere Kartal'dayım Ümit. Yalnız izinsiz reklam oluyor haberin olsun

[(Gizli Üye)]

yok üstat bence reklama girmiyor sonuçta yetkili servistesin vence özel servis veya mod. cu olsaydın reklam olurdu. Bu arada konu ile alakası yok ama kusurabakmayın baskı-balata valeo+ volan taşlaması+işçilik ne kadara mal olur?

[(Gizli Üye)]

yok üstat bence reklama girmiyor sonuçta yetkili servistesin vence özel servis veya mod. cu olsaydın reklam olurdu. Bu arada konu ile alakası yok ama kusurabakmayın baskı-balata valeo+ volan taşlaması+işçilik ne kadara mal olur?

Serviste sadece orijinal ambalajında aisin marka kullanıyoruz Ümit. Rakam olarak da 450 TL kadar debriyaj seti + volan taşlama dahil yaklaşık 350-400 TL işçilik alınır...

[(Gizli Üye)]

 

 

 

[(Gizli Üye)]

 iyi günler Ergün bende sana birsey sormak istiyorum bu baskı balata değişiminde volan taşlanması diye birşey sözkonusu peki bu volanın taşlanabilmesi için minumum ne kadar kalınlıkta olması gerekiyor. Sanayideki ustaların pekçoğu sallama iş yapıyorlar enazından mikrometre ile kendim ölçüp öyle karar veririm.

[(Gizli Üye)]

iyi günler Ergün bende sana birsey sormak istiyorum bu baskı balata değişiminde volan taşlanması diye birşey sözkonusu peki bu volanın taşlanabilmesi için minumum ne kadar kalınlıkta olması gerekiyor. Sanayideki ustaların pekçoğu sallama iş yapıyorlar enazından mikrometre ile kendim ölçüp öyle karar veririm.

Merhaba Erkan,
 Aslında volan kalınlığının minimum kalınlık diye bir değeri yok, yani kaç mm. olacağı ile ilgili kataloglarda herhangi bir değer yazmıyor. Bu durumda sallama tarzı demeyelim de biraz ustalık tarzı bir iş gerekiyor.
 Volanda debriyaj balatasının bastığı yüzey çentiklidir, yani çıkıntılı.
 Bu çıkıntı bariz belli olmalıdır, eğer tornalandığından bu yüzey silinecekse, yani çıkıntı yok olacaksa volanın değiştirilmesi daha doğru olur...
 Aksi halde göz kararı ince bir tornalama yapılabilir

[(Gizli Üye)]

ya ergün kardeşim sana bi sorum olcak bizim şanzıman yağı normal bu 80-90 vb. yağlardan deilmi geçen bnm araba akslar çıktığında atf yağı akıttı ama nerden akıttı bilmiyorum çözemedim bi türlü şanzımanda atf olma gibi bi olasılık yoktur demi arabam otomatikte değil hem şaşırdım