Konu: Biodizel kullanabilir miyim?

[(Gizli Üye)]

iyi günler,

98 model 2.2 dizel picnic imde biodizel kullansam bir mahsuru olur mu?

burda biodizel oldukca ucuz fakat daha hic cesaret edemedim.

simdiden sagolun

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Bence bunu yetkili servisinize danışmanız en doğrusu olur.

[(Gizli Üye)]

toyota kullanmayin diyor.
fakat bunun altinda riske girmek istememesi yatiyor diyor insanlar.

burda satilan mazotun en az%7si zaten biodizel oluyor.

kullanan varsa belki yardimci olabilir demek istedim

[(Gizli Üye)]

  Mesela Gtl dizel de mavcut ancak onun hakkında da servislerin söylediği net birşey yok. Başka bir sorunda servise gidilmek zorunda kalınınca, uygun yakıt kullanılmamış deme ihtimalleri insanı çekimser kılıyor.

[(Gizli Üye)]

biz jeneratör işinde birçok motor markasının türkiye yetkili distribütörlüğünü yaptık. biz de biodizele karşıydık çünkü motor fabrikaları hiçbir şekilde biodizelli kullanıma garanti vermez. ha diyeceksinizki zararlı olduğundan mı? zararı bi tarafa küresel petrol devlerinin bu işte parmağı var gibi geliyor bana... kullanın bişey olmaz diyemiyorum malesef... çünkü bilmiyorum...

[(Gizli Üye)]

birde direk yag ile calisan sistemde var.
burda 500€ gibi bi ücret karsiliginda arabamin fritözden arta kalan yagla calismasini sagliyabiliyorum...

fakat sizinde dediginiz gibi birileri istemiyor gibi

[(Gizli Üye)]

Biodizele donusum yapilirsa o zaman kullanilabilir diye biliyorum.
Atik kizartma yagi da kullanilabiliyor, donusum yapilinca.

[(Gizli Üye)]

birkaç tane biyodizel tesisi kurduk (çalıştığım firma kimya tesisi kuruyor). hatta en son kurduğumuz tesis atık yağlardan üretim yapıyor RTE den çevre ödülü falan aldı tesisin sahibi. biyodizelin yapımı gerçekten basit. makbul olanı yağlı tohumardan yapılanıdır( kanola, ayçiçeği vb.) biyodizel üreticileri 1.8L hacimin üstünde motora sahip araçlara garanti veriyorlar.zararı konusuna gelince; motorun zamanlamaları mazotun yanma ısısına göre ayarlandığı için transit minibüste piston hücrelerinin yok olduğunu gördüm. ikincisi kendi şirket aracımızda kullandık (2007 megane) 6 ay sonra arabayı elimize aldık. yakıt deposu, yakıtın geçtiği borular vs. değişti maliyeti 7000 TL oldu (geçen yıl). ancak biz neredeyse %100 biyodizel kullandık. avrupa'da dizele belli oranda biyodizel karıştırma zorunluluğu gelecek. Lotus biyoetanolle çalışan spor otomobil üretti. ancak motorlar hep bu yakıta göre üretildi.

[(Gizli Üye)]

http://www.biyomotorin-biodiesel.com/biomoto.html

[(Gizli Üye)]

  Onlarında ismi B50 ya da B20 gibi isimler alıyor karışım oranlarına göre. Ancak söylediğin gibi o araçların motorları buna uygun üretiliyor Oktay. Yakıtın kalınlığı ile enjektörlerin bile etkilenmesi mümkün en bastinden. Birde yanma sıcaklığının ne olacağı, yanma sonucu açığa çıkacak etkiler vs. hep bilenmesi, hesaplanması, ona göre motorun yapılanması lazım bence.

 Birde E85, E15 gibi BiyoEtanolle çalışan araçlar mevcut.

[(Gizli Üye)]

Hatta rafineri ile biyodizel üretimi konusunda görüşmelerimiz oldu. avrupa birliğinde yanlış hatırlamıyorsam 2012 de karışım zorunluluğu gelecek. daha sonra uyum yasası falan gereği bizde de uygulanır diye tahmin ediyorum. yalnız bizde enterasan bir durum var RTE adama ödül verdi atık yağlardan biodizel üretiyor diye ancak arkasından ÖTV uyguladı. bu durumda atık yağdan (ayçiçek ve kanolayı geçtim) üretim maliyeti neredeyse mazota yaklaşıyor. yani satılması imkansız! biz aslında ilk başlarda araç filosu büyük olan firmalara imalat yaptık; seyahat firmaları, tır filoları olan firmalar falan. tabi bunlar 3 sene önce falandı. şu anda bu tesisler atıl durumda. bu gibi firmalar için büyük faydaları oluyordu çünkü her nekadar motora zararı olsa da hiç durmadan ağır yük taşıyan bir tır ın sağlıklı motor ömrü zaten bellidir. ancak şu an için hiç bir önemi yok.

[(Gizli Üye)]

  Bu klüp başkanlarının teknik direktörleri için; ona güvenimiz tam, arkasındayız, demelerine benzemiş. 1-2 hafta sonra da genelde o teknik direktör yollanır.

[(Gizli Üye)]

Burada da benzinin yuzde onu ethanol.
Yakit olarak sadece ethanol kullanan araclar da var, Hakan'nin dedigi gibi. Ama bu is petrol fiyatlariyla baglantili.Petrolun fiyati yukselince ethanol talebi artar, dusunce duser.Cunku ikame urun. Petrolun varili 150 dolarken cok satti bu arabalar. O zaman misir soya vs fiyatlari da firladi.Gida maddelerini yakit diye kullandigimiz icin.

http://www.noendpress.com/caleb/biodiesel/ Burada resimleriyle bir Mercedes'in bitkisel yagla calisir hale getirilmesi anlatilmis.

Bu linkte denildigine gore biyodizel 'transesterificiation' diye bir kimyasal degisim surecine tabi tutuluyormus. Yani bildigimiz bitkisel yag olmaktan cikiyormus.Petrol kaynakli dizele gore de cok cok temizmis.