Konu: 2010 Corolla Otomatik vites araç sollama...

[(Gizli Üye)]

  merhaba..konular içinde arattım yeni başlık açmıycaktım ama o kadar çok başlık varki kayboldum... 2010 model otomatik vites toyota corolla aldım..ve 1 hafta sonra yola çıktım..(1900 km) yokuşlarda araç sollarken bir türlü tatmin olamadım... ayağımı gazdan çekiyorum(servisin dediği gibi) birden sonuna kadar tekrar basıyorum araba yükdek devirde ilk anda hızlanma sağlıyor ama sonra devrini aldıktan sonra doğal olarak vites atıyor ve yine yavaşlıyor...tavsiyeler nelerdir  tecrübeli arkadaşlar ve servis elemanlerı cvp bekliyorum..teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

NAdir bey öncelikle forum kurallarını tekrar gözden geçirip daha sonra yardım talebinde bulunmanız daha uygun olacaktır....  Yeni aracınız da hayırlı olsun...

[(Gizli Üye)]

sport modu yokmu aracın onu kullanın üst devirlerde vites değiştiriyor

[(Gizli Üye)]

ya benim abimde corolla var 2006 otomatik hiç böle şikayet almadık çokda güzel gidiyor

[(Gizli Üye)]

toyotanın genel şikayeti zaten otomatik vitesi verim almak çok güç ancak sport modda kullanırsan o da çok az memnun ediyor yani...basıcaksın sonuna kadar gaza o devir yükseltir ama hemen vites yükseltmez ya da kendin değiştiiceksin ben böylr kullanıyordum.

[(Gizli Üye)]

nadir bey benzınlı tam otomatık mı yoksa dızel mmt mu?tam otomatıkte böyle sorunlar yasamazsınız dıye dusunuyorum ama f1 sanjıman toyotanın belası yanlış secım olmuştur aldıysanız

[(Gizli Üye)]

bende şu anki avensisimden önce otomatik toyota corolla hb vardı 2006 model
araç sollarken yüksek dewirde kalması için yani wites küçültmek için o arabayı geçende kadar gazın sonuna kadar basıodm ayagımı çekmeden eğer çekerseniz wites büyüycektir dolayısıyla yeterli güç alamıcksınız

 Seçkin kardeşim;
 Forum Kurallarımızdan öncelikli olanlarından biri düzgün Türkçe kullanımıdır. Senin de bu doğrultuda mesajlarını yazarken daha dikkatli ve Türkçe'mizi bozmamaya daha özenli davranmanı rica ediyorum.
 İyi Forumlar...

[(Gizli Üye)]

bunu söylediğiniz için teşekkür ediyorum
saygılar

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,

Önce aracınız hayırlı olsun, ben de birkaç şey eklemek istiyorum:

1. Serviste size tarif ettikleri kickdown (ya da throttle kickdown), otomatik vitesli araçlarda ani hızlanmalar için vites değişikliği ihtiyacını araca bildirmek için gaz pedalının en sonuna kadar basılması durumu yani. Öncesinde pedaldan ayağınızı çekmenize gerek olduğunu da düşünmüyorum, sadece pedalı sonuna kadar basmanız ve basılı tutmanız yeterli. Araç bu durumda hızlanma ihtiyacınız olduğunu düşünerek bir ya da daha fazla vites düşebilir, bu da yeterli hızlanmayı sağlar. Ancak ayağınızı çektiğiniz anda normale döneceği için sollama bitip de güvenli bir şekilde aracı geçmedikten sonra ayağınızı gazdan çekmeyin.

2.  Eğer son vitesteyseniz ve size yeterli hızı sağlayabilirse sollama bitene kadar Overdrive'ı kapatabilirsiniz (Vites topuzundaki düğmeden). Overdrive kapalı iken aracınız 4 yerine 3 vitese düşecek ve vites geçişlerini normaldekinden daha yüksek devirlerde yapacaktır. Bu da size yeterli hızlanmayı sağlayabilir. (Çok ani hızlanma gerekmeyecekse ben bunu tercih ediyorum, ayağım gaz pedalında sabit durumdayken bir tuşla vites küçültüp tekrar bir yükseltmek hoşuma gidiyor )

Ayrıca overdrive kapalı iken de kickdown yapabiliyor bildiğim kadarıyla...

Mutlaka güvenli şekilde bunları deneyip en iyi çözümü bulabileceğinizi düşünüyorum, yoksa aracın performansı ile ilgili bir sıkıntı yok, sadece nasıl tepki verdiğini bilmeniz gerekli ki aracınız yeni olduğu için alışma sürecindesiniz, normal...

Saygılar...

[(Gizli Üye)]

İyi ki otomatik aracım yok.Adama yeniden şöförlük öğretir.Gazdan çek ,bırak oy oy oy...

[(Gizli Üye)]

Aslinda en kolayi otomatik viteslisi.Sehir icinde, karda kista...

[(Gizli Üye)]

bencede ahmet abi biz çok aradık bulamadık abimde var o çok mennun

[(Gizli Üye)]

İyi ki otomatik aracım yok.Adama yeniden şöförlük öğretir.Gazdan çek ,bırak oy oy oy...

bence de manuel en iyisi. şöye 1 den 2 ye çekerken vereceksin ara gazını...

[(Gizli Üye)]

Ara gazı vermeden vites mi değiştirilirmiş canım aaaa
(Ben bu sıralar ara gazını fazla veriyorum sanırım 1 depo ile 400 km zor yapıyorum. Bir baktırmam lazım emektara anlaşılan )

[(Gizli Üye)]

Bence araç ne kadar da otomatik olsa sizin vitesi bu gibi durumlarda manuel olarak düşürüp daha yüksek devirlerde yüksek güç almanız gerekir.
Herşeyi toyotadan beklememek lazım değil mi....?
Şaka bi yana eğer gaza sonuna kadar bastığınızda yeterli tepkiyi alamıyorsanız
Gerekeni sizin yapmanız lazım.
Zamanla aracınızı tanırsınız
Bence bu bi sorun değil
Sizin kullanımınızla ilgili

[(Gizli Üye)]

Gecen gun bir oto dergisinde okudum, artik duz vites tarih oluyor diye yaziyordu.Oto sporlariyla ugrasanlar bile artik tam duz vites kullanmiyorlarmis.Yeni teknolojiler duz vitese ihtiyac birakmiyormus.

[(Gizli Üye)]

ralli de 2 kademeli vites kullanılıyor ileri itince vites büyüyor geri çekince küçülüyor. f1 de smg kullanıyorlar direksiyonda. Oto sporlarında bildiğim kadarıyla düz vites yok

[(Gizli Üye)]

a

Bence araç ne kadar da otomatik olsa sizin vitesi bu gibi durumlarda manuel olarak düşürüp daha yüksek devirlerde yüksek güç almanız gerekir.
Herşeyi toyotadan beklememek lazım değil mi....?
Şaka bi yana eğer gaza sonuna kadar bastığınızda yeterli tepkiyi alamıyorsanız
Gerekeni sizin yapmanız lazım.
Zamanla aracınızı tanırsınız
Bence bu bi sorun değil
Sizin kullanımınızla ilgili

çok haklısınız Sezer bey..kullandıkça alışıcaz galiba...

[(Gizli Üye)]

ralli de 2 kademeli vites kullanılıyor ileri itince vites büyüyor geri çekince küçülüyor. f1 de smg kullanıyorlar direksiyonda. Oto sporlarında bildiğim kadarıyla düz vites yok

Onlarda kullanılan şanzıman tipleri, dişlileri yapısı, şekli vs. tamami ile farklıdır.

 Değişik tipte otomatik şanzımanlar mevcuttur ancak yağlı tip şanzımanlarda özellikle manuel vitesli araçlara alışmışlık varsa önce şanzımana alışmak ve sollamalarda daha dikkatli olmak bir gerekliliktir.