Konu: Mercedes CLK 200 Komp [A209] [J:2] [2003-2009]

[(Gizli Üye)]

Mercedes CLK 200 Compressor

Test serisine ilginc bir araba daha ekledim.
Projem Viyana'da ve her Pazartesi Viyana'ya, her Cuma da geri eve geliyorum.
Gecen haftasonu havaalaninda araba kiralarken güzel bir cabrio düstü.
Aslinda basta bana BMW 525d vermislerdi, ve yeni kasa 5 serisini de merak ediyordum ama bunu görünce fikrimi degistirdim. Geri desk'e gidip 'BMW verip Mercedes'i aldim.
Galiba yaslaniyorum. Aslinda, ön yargili olarak, Mercedes'i pek sevmem. Hatta hic sevmem.
Bir tek güncel SL serisini begenirim. En eski Pagado SL'ler veya cok eski Merso'lar sanat eseri gibi arabalar.

Neyse, arac Merso CLK 200 Komp cabrio.
Full donanim bir arac.
Tam otomatik tente, deri döseme, navigasyon, koltuklarda kaba eti isiticisi, tam otomatik klima, Tempomat, hiz limitörü, otomatik vites, elektrikli koltuk ayarlari vs. vs.
Rengi de hosuma gitti. Almanya'da arabalarda cok koyu renkler özellikle de siyah cok moda.
Neredeyse araclari %60'i koyu renk. Zaten dogasi, havasi cok güzel bir memleket degil, bir de arabalar renkleri ile etrafi karartiyor. Kücük, alcak ve hizli arabalari severim. Özellikle de kirmizi iseler. Mavi tonlari da tercihim. Neyse bu kadar geyik yeter. Konuya dönelim.

Arac 4 silindirli, 2.0 litrelik motor ve roots kompresöre sahip.
Kompresör düsük devirlerden itibaren devreye giriyor. 1500 d/d den sonra torkun rahatlikla yettigini hissedebiliyorsunuz. Ancak gazin ilk kismi cok hassas degil. Ancak 2.adim denebilecek kismindan sonra motor vahsilesiyor. Yani ilk gaza gereksiz dokunmalarin önüne gecerek konfor garantilenmis.
6000 d/d den sonra nefesi kesiliyor. Zaten bu devirlerde de kompresörün verimliligi tartisilir.
Oldukca agir olan araca bu motor anca yetiyor diyebilirim. Aman düz CLK 200 falan almayin. Sonra utancinizdan arabayi satarsiniz. :-P Egsoz sesi daha cok metalik bir gürültü. Ama öyle cok degil veya 6 silindirli BMW ler gibi homurdamiyor. Zaten 4000 d/d kadar da pek duyulmuyor.

Araba tam bir Merso. Komfor makinasi.
Insan arabaya kuruluyor, üstünü acip sonra da tin tin etrafa bakarak gidiyor.
Merak etmeyin, kafami bir yere vurmadim. Etkisi gecti. Ben hala Italyan ve Capon da seviyorum.
Ama BMW Z4 e göre farkli bir dünya. Malzeme kalitesi ve iscilik oldukca iyi. Daha önceden kullandigim ML 270 CDI'ye göre en az 1-2 gömlek üstün. E 270 CDI da kullanmistim. Ici neredeyse ayni dizayn diyebilirim.
Ancak bence kalite eskiye göre artmis, ve önemlisi dizayn iyilesmis. 5-15 yillik eski Mercedesler daha cok bana kalasi hatirlatir. Almanya'da cogu taksi eski kasa E serisi. O arabalara binmekten hoslanmiyorum. Arka koltukta iken cok yaylandigi icin midem bulaniyor (özellikle de 170 km/h yapan hintliler ile). Ben tak tuk giden arabalara fena alismisim.

Otoban Testi:
Merso her yerde Merso. Almanya'da da, Türkiye'de de statü simgesi. Ama simdi dizaynlari da iyilesmeye basladi. Yeni SLK bence fakir SLR si mesela.  Merso yu gören kisiler hemen otobanda yol veriyorlar.

Motor her ne kadar Kompresörlü de olsa, 4 silindirin verdigi bir dezavantaja sahip.
5 veya 6 silindirli kadar cabuk toparlamiyor. Bezgin Bekir modundan Kötü Kedi Shero (Ben) degismesi icin sanzumani 'S' konumuna alip, 2 vites kücültmesi icin gazi diplemek gerekiyor. Otobanda 230 km/h ye rahatca cikti. Tente olmasina ragmen izolasyon oldukca iyi. Ortalama bir gürültü mevcut.

Sonucta Merso tam bir otoban arabasi. Öyle acayip hizlara cikiyim gibi bir iddiasi yok. Ama yüksek süratte konforlu ilerliyor. Bir tek direksiyon sistemini begenmedim. Hafif kaliyor.

Dag yolu testi:
Öyle 1600 kg ler civari agirlik olunca (tam kacti hatirlayamadim) ve konforlu süspansiyon, sportif kullanmayi 2.plana birakin. Ben iyi bir araba ile geziyorum diye kendinizi avutun. Araba sportif degil. Tabi bir Dogan SLX e göre sportif ama 320D bile daha sürücü arabasi. Gerci Mercedes'in de SLR haricinde öyle bir tasasi olmusta degil son yillarda. O yüzden bu dag yolu testi farkli oldu. Üstü acip, rüzgarligi kapatip, hizli veya yavas olarak dag yolunca gezdik (cruise diyelim). Insani sakinlestiren bir araba. 40 yasindan sonra kullanilabilir.
Daha 10 senem var yani.

11 litre civarinda bir tüketim sergiledi tüm haftasonunda.
Araci genel olarak pahali buluyorum. Bu yasimda gider daha farkli bir cabrio alirim. BMW 3 serisi mesela. Ama ileride neden olmasin!

Resimler

NOT: Bu testler Almanya'da yapilmistir. OTOBANLARDA UYGUN YERLERDE HIZ SINIRI YOKTUR. YAPILAN HIZLAR LEGALDIR. Türkiye'de hiz siniri otobanlarda 120 KM/H dir.

[(Gizli Üye)]

Ben Almanya'da Kompressor'lar yok biliyordum. Amma çok yanlış biliyomuşum yav. :S

[(Gizli Üye)]

Neden olmasin ki?
Adam kendi üretiyor. Kendi pazarina da verecektir.

[(Gizli Üye)]

Testlerde genelde gürültülü deniyor o motora kompresörden dolayı. Bir de daha yüksek hacim almak varken neden kompresörlü alınsın olayı var. Vergi eşiğinin altında kaldığını da düşününce Tr. gibi vergi eşiği olan ülkeler için düşünülmüş olması mantıklı. Tuhaf yani.

[(Gizli Üye)]

Naçizane bilgiler için teşekkürler, clk serisinin cabriolarının duruşlarına nedense bir türlü gözüm alışmadı, o kasa bence cabrio olmayı kaldırmıyor. Aynı paraya, 3-4-5 yıl daha yaşlı aynı motora sahip bir slk almak bana çok daha doğru geliyor. İlerde o tür bir planım var, evlenmezsem, 2-3 yıl sonraki arabam slk olacak.

[(Gizli Üye)]

Murat bey ayaginiza saglik diyelim. Keyifli bir haftasonu olmus. Bencede yeni Benzlerin eski tadi yok, eski Benzler sanat eseri 

[(Gizli Üye)]

ikibinyediyılındankalmakonu

[(Gizli Üye)]

ikibinyediyılındankalmakonu

Konu merso olunca goz biseyi gormuyor sanirim

[(Gizli Üye)]

Naçizane bilgiler için teşekkürler, clk serisinin cabriolarının duruşlarına nedense bir türlü gözüm alışmadı, o kasa bence cabrio olmayı kaldırmıyor. Aynı paraya, 3-4-5 yıl daha yaşlı aynı motora sahip bir slk almak bana çok daha doğru geliyor. İlerde o tür bir planım var, evlenmezsem, 2-3 yıl sonraki arabam slk olacak.

.
Neredeyse araclari %60'i koyu renk. Zaten dogasi, havasi cok güzel bir memleket degil, bir de arabalar renkleri ile etrafi karartiyor. Kücük, alcak ve hizli arabalari severim. Özellikle de kirmizi iseler. Mavi tonlari da tercihim. Neyse bu kadar geyik yeter. Konuya dönelim.

[/quote]

Madem konu hortladı, konu içeriğiyle ilgili bir yorum yapayım.

Bir dönem bende Almanyada bulunmuştum. Bizdeki siyah, gri, beyaz renklerin aksine Almanyada her renk araca rastlamak mümkün. Hatırladığım koyu renkli araçlar hakim değildi.

[(Gizli Üye)]

ikibinyediyılındankalmakonu

Murat abinin yaşı zaten 40 yakındı diye biliyorum neden 10 yıl sonra dedi onu anlayamamıştım bende..


Murat abi bu arada bu aracın ordaki fiyatı nedir acaba şu an ?

[(Gizli Üye)]

Konuyu ben hortlattım, genel topicin altında çok az konu var ve malum ilk sayfada, onun için kişisel görüşümü yazdım

[(Gizli Üye)]

genel topicin altında çok az konu var

Bunun nedeni belki budur: http://www.toyotaclubtr.com/index.php?action=announcement;aid=5

[(Gizli Üye)]

Murat abinin yaşı zaten 40 yakındı diye biliyorum neden 10 yıl sonra dedi onu anlayamamıştım bende..


Murat abi bu arada bu aracın ordaki fiyatı nedir acaba şu an ?

50-60 bin eur civarindadir. www.mercedes-benz.de'den bakabilirsiniz.
Fikrimi degistirdim. Böyle bir arabayi herhalde 60-70 yasina geldigimda düsünürüm. Keza SLK'da öyle. Sifir sportiflik mevcut bu araclarda.

[(Gizli Üye)]

Araç harika bence ....