Konu: rezistans düğmesine basınca ....

[(Gizli Üye)]

Bugün rezistans düğmesine basınca arabayı bir yanık kokusu sardı, kablo yanığı gibi, tabi hemen düğmeyi kapattım ama koku geççmedi,camlar açık eve kadar geldim, deli cesareti bendeki, normalde parketmek lazım:)

az önce baktım neresi yanmış diye,

şarj dinamosunu motora bağlayan parçadan bir kablo çıkıyor ve amortisörlerin bağlandığı şaseye giriyor. Bu kablo yanmış, üstündeki plastik koruyucuda yanmış,

sonra tekrar motoru çalıştırdım, ama ısınmadı

ama rezistansı, fanı, teybi falan açınca bu kablo acayip ısınıyor, kavruluyor, neden acaba, şimdiye kadar böyle bişey olmadı, yada ısınıyorduda bu kadar değil...

kablonun fotoğrafını birazdan eklemeye çalışacağım
 

[(Gizli Üye)]

kablonun bağlandığı yerleri kırmızı okla gösterdim,

kablonun üstüne mavi noktalar koydum, resimde pek seçilmiyodu

[(Gizli Üye)]

Hasan bey geçmiş olsun, fakat resim eklenmemiş yada ben göremiyorum.

[(Gizli Üye)]

teşekkürler, şimdi ekledim sanırım:)

[(Gizli Üye)]

cok gecmis olsun. böyle seyler onmli. Allah  korusun. yangın falan cıkarabilir. tesisatı bir kontrol ettirin bence

[(Gizli Üye)]

Hasan abi o kablonun o kadar çok ısınıp dışındaki kaplamanın erimesinin sebebi o kablonun üstünden taşıyabilceğinden daha fazla akım geçmesi. O kablonun bağlı olduğu donanımlardan birinde kısa devre var muhtemelen. Bu donanımı çalıştırınca kablo yine aşırı akımdan ısınıyor kaplamasını eritiyor. Kısa devre yada şase yapan hattı bulmanız lazım. Yanlız saydığınız donanımların sigortası olması lazım. Sigorta da atmış atsa tekrar aynı olay olmazdı. Aracınızı fazla zorlamadan işin erbabı bir oto elektrikçiye yada servise götürmeniz çok iyi olur. İyi forumlar.

[(Gizli Üye)]

en iyisi siz bir elektrikçiye gidin. bütün tesisata bir zarar gelirse çok masraf çıkar. geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun hasan bey. durumu farketmeniz iyi olmuş.. ramazan beyin söylediklerine katılıyorum. dikkatimi çeken başka bi ayrıntı motor kısmınız çok kirliymiş:((((

[(Gizli Üye)]

  Ramazan ve diğer arkadaşlar gerekli açıklamayı yapmış zaten. Sigortaların uygun olup olmadığı ve tesisat işi bilen birisi tarafından kontrol edilmeli bence.

[(Gizli Üye)]

Bugün ilk iş zaten tesisatçıya gitmek oldu, forumculara tecrübe olsun diye yaşadıklarımı en başından anlatayım;

-aracı 3 sene önce aldım, hiç bir sorunu yoktu,titreşim hariç (ne güzel)

-bir buçuk sene sonra yağ seviye göstergesi anlamsız ve düzensiz yanıp sönmeye başladı, bu arabada 2 tane yağ göstergesi var, biri yağ pompası yani yağ basınç göstergesi diğeri de yağ seviye göstergesi, benim dediğimde bu. Yağ seviye göstergesi ilk yandığında nası korktum hemen çektim sağa, baktım seviye normal, devam ettim. Sanayiye gittim sordum neden diye,
abi normal bu dediler, bu arabaların tesisatı zayıf oluyomuş ondanmış yanıp sönermiş kafama takmayacakmışım:(

-1 ay önce lpg taktırdım, lpg beyni devir sinyalini iyi okuyamadığı için araç tuhaf şekilde bi lpg bi benzine geçiyordu,
montaj yapan yer bi parça ekledi  (rpm regülator) ve sorun düzeldi taa ki iki gün öncesine kadar,

-sabah çalıştırdım, 1 km sonra normal lpg ye geçti, 5 km yol gittim, o da ne benim devir göstergesi sapıttı, çıldırdı, 500, 3000, 7500, 8000 devirlere zıplıyor anlık, hatta devir 6500 e geldiğinde devir kesici devreye giriyo ve arabayı sallıyo felan, ama bu atlamaları öyle hızlı yapıyoki bir saniye içinde  500 den 4000e ordan 6000e atlıyor. tabi devir normalde 2000-3000 arası gidiyorum ben. ama sen bunu devir sayacına anlat:)

-hafta sonu götürür baktırırım diye devam ettim binmeye... geçen gece rezistans düğmesine bastım, ortalığı bi yanık kokusu sardı, hemen geri kapattım rezistansı, ama araç gidiyo, problem yok deyip eve gittim, devir sayacı çılgınca oynamaya devam ediyor...

-son çalıştırmamda motor ısınınca lpg ye geçerken stop etti, marş basmadı, ben dua ediyorum hafta sonuna kadar dayan diye:) ikinci marşta çalıştı, sorun heralde lpg de deyip yola benzinle devam ettim, sorun yok...lpg beyni yada başka parçası yandı diye düşünüyorum ben kendimce...

-kaputu kaldırıp inceledim, dün fotoğrafını eklediğim kablo yanmış. elektrikçiye değiştirttim. devir sayacı düzeldi, yağ seviye ışığı yanmaz oldu:)

Sonuç:

motor sensörleri saçmalıyorsa başka parçaları suçlamadan önce motor şase kablosuna bi baktırın...

[(Gizli Üye)]

ders gibi olmuş. gerçekten çok güzel paylaşım. geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

yahu  benim araçta ses sistemi var 1 tane anfi olmasına rağmen bass vurdukça farlar göz kırpıyor akü yeni alternatör sağlam acaba şu şase kablosu zayıf mı geliyor benim araçta da bende bir deneme yapayım bakalım şasenin iletimini güçlendireyim.

[(Gizli Üye)]

yahu benim araçta ses sistemi var 1 tane anfi olmasına rağmen bass vurdukça farlar göz kırpıyor akü yeni alternatör sağlam acaba şu şase kablosu zayıf mı geliyor benim araçta da bende bir deneme yapayım bakalım şasenin iletimini güçlendireyim.

bence bir kapasitör alın. eğer akünüz eski olsaydı daha yüksek amperli bir akü alın derdim.

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun Hasan abi...

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun Hasan abi...

teşekkürler Emrah

bence bir kapasitör alın. eğer akünüz eski olsaydı daha yüksek amperli bir akü alın derdim.

bencede kapasitör almalısın, benim dandik teyp bile sesi çok açınca lambaları karartıyor:)

geçmiş olsun hasan bey. durumu farketmeniz iyi olmuş.. ramazan beyin söylediklerine katılıyorum. dikkatimi çeken başka bi ayrıntı motor kısmınız çok kirliymiş:((((

)  yıkatınca başıma iş açarım diye yıkatmıyorum, elektronik ateşlemeli ve az çok beyni olan araçlarda yıkatmak tehlikeli diye duymuştum, ne kadar doğru bilmiyorum ama

[(Gizli Üye)]

Gecmis olsun, sorunu ve cozumunu ayrintili paylasmandan oturu de tebrikler/tesekkurler.

[(Gizli Üye)]

Çok faydalı bir paylaşım olmuş teşekkürler verdiğiniz bilgiler için.

[(Gizli Üye)]

o sürede acayip sinir bozucu bi durum.yemekten kesilirdim ben.
geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

hasan benim içinde güzel oldu o kabloyu bırde ben degiştireyim bakalım devir saati çıldırıyor da:)