Konu: Triger Kayışı

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar uzun süredir mesaj yazmıyorum ama her gün takip ediyorum sizleri  benim ufak bir sorunum var tabi büyüyebilir. triger kayışını değiştirmem gerekiyor bir kaç yerden fiyat aldım 140ytl tutuyormuş kayı ve 2 tane de bilye yakın zamanda değiştiren varmı yada acaba bu fiyat normal mi ? serviste daha pahalı mı olur acaba araç 99 corolla.

[(Gizli Üye)]

genelde fiyatlar öyle oluyor yaa ben geçen sene v kayışını 90ytlye değiştirmiştim serviste bence serviste değiştir orjinal parça kullanılsın sonuçta triger şakaya gelmez.

[(Gizli Üye)]

serviste değiş derim ben 2 sene önce kendi aracıma değiştim kayış30ytl işçilik 20ytl yalnız servise taktırmadım

[(Gizli Üye)]

bence serviste aynı fiyatlara değiştirirsin hatta belki aynı fiyata biledeğistirirsin  toyota servisleri pek fazla fiyat istemezler hiç dışarda anahtar vurdurma bari başın arımaz

[(Gizli Üye)]

yaklaşık bir ay önce sormuştum... triger seti 55 ytl

[(Gizli Üye)]

ben 5 sene kadar once twingo aracımı  yan sanayide değiştirmiştim. bin km sonra motoru elime aldım. subablar hersey dagıldı. aman dikkat.

[(Gizli Üye)]

Triger setini bir ay önce arkadaşım değiştirdi set 35 ytl GMB marka imiş ve en az 60 bin km gidiyormuş. takmasınada usta 25 ytl aldı işi 60 ytl ye hallettik.

[(Gizli Üye)]

Daha öncede dediğim gib serviste değiştir triger bu şakaya gelmez alırsın eline eğik kırık subapları ....

[(Gizli Üye)]

benim amcaoğlu 96 exi klimalı modelinde triger+v kayışı+diğer kayışlar+yağ değişimi+yağ ve hava filtresi+bujiler+işçilik+bakım 200 ytl ye konyada sanayide serviste değil yani ustada halletmiş nasıl hesaplımı

[(Gizli Üye)]

güzel bi fiyat yani pahalı değğil.

[(Gizli Üye)]

Triger şakaya gelmez! Servisten başka bir yere bakma bile. Motoru kucaklarsın sonra....

[(Gizli Üye)]

Triger kayışı 2000 model altındaki Toyotalarda var, Yeni VVT-i motorlarda triger kayışı yok, bu kayış zincir şeklinde ve motorun içindedir.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benim de aracım şu anda 101,000 oldu ve hala triger kayışını değiştirmedim. 94,000km'de bakıma girmişti servise ve 104,000'de çağırdılar tekrar. şakaya gelmeyeceğini ben de biliyorum ama şu anda değiştirmeyi düşünmüyorum. bu arada bir parantez açıyorum. toyotalarda triger kayışı eskiden 150,000'de bir değişiyordu. fakat bir toyota camry triger kayışını 110,000'de sıyırınca (ki tam kopmamış) genel bakım 100,000'e düşürülmüş. bu konuya ne demeli? değiştirsem mi değiştirmesem mi karar veremedim.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benim de aracım şu anda 101,000 oldu ve hala triger kayışını değiştirmedim. 94,000km'de bakıma girmişti servise ve 104,000'de çağırdılar tekrar. şakaya gelmeyeceğini ben de biliyorum ama şu anda değiştirmeyi düşünmüyorum. bu arada bir parantez açıyorum. toyotalarda triger kayışı eskiden 150,000'de bir değişiyordu. fakat bir toyota camry triger kayışını 110,000'de sıyırınca (ki tam kopmamış) genel bakım 100,000'e düşürülmüş. bu konuya ne demeli? değiştirsem mi değiştirmesem mi karar veremedim.
[/quote]

Selim kardeşim ben yinede değiştirmende fayda görüyorum.Çünkü yeri geliyor sert kullandığımız oluyor acele bi yere gideceğimiz oluyor.Allah göstermesin yolda giderken koparsa falan motor dağılır ve en az 1.5 milyar tutar.Ben daha 85bin olmadan değiştirdim.Ne olur ne olmaz.3-5 kuruştan kaçarken o kadar masraf açacak bi olay için tehlikeye atmam.Aslında triger seti çok pahalı değil ben 15 senelik komşum sayesinde amıştım bujilerle beraber 55ytl ye (triger kayışı+bilyaları falan set olarak yani) ama taktırmak için biraz fazla para verdim 100ytl çünkü onun için usta 1 gününü harcıyor.Gel beni dinle değiştir 100bin km az değil zaten 1 kere değiştireceksin.Bidahaki 200binde.

[(Gizli Üye)]

Triger kayışı en ihmal edilmemesi gereken parçaların başındadır. Genel olarak tavsiyem, "değiştireyim mi, kalsın mı?" diye düşünenlerin kesinlikle değiştirmesi yönündedir.

[(Gizli Üye)]

48.000 km de 97 corollanın trigiyer kayışını değiştirdim sebebi aracın 9 yaşında olması zaman aşımından dolayı riske girmek istemedim. çoğu kişi boşuna değiştirme bişey olmaz demişti ama kayış çıktığında çok ince çatlaklar vardı üzerinde sonuçta o da lastik yıllara göre eskime payı ister istemez oluyor

[(Gizli Üye)]

evet arkadaşlar bu cevapları vereceğinizi biliyordum çünkü mantıklı olan değiştirmek. ama bu konuya hakim bazı insanların hatta serviste iyi konumlardaki çalışanların bile hiç bir şey olmaz demeleri enteresan bir olay. verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Dün Vectra'nın triger setini değiştirttim. 3 bilya artı kayış Şaşmaz'ın en uygun fiyatlı ve işçilikli yerinde yaklaşık 250YTL'ye geldi.

Referans olması amacı ile söylüyorum

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar 100,000 bakımımı yaptırdım. 300 YTL. triger, v kayışlar, filtreler motor yağı ve diğer ufak tefek işlemler de. bir de askı rotlarını değiştittirdim 36 YTL. tek kelime ile ifade edeyim arabanın çalışması değişti ve yağ gibi

[(Gizli Üye)]

genelde fiyatlar öyle oluyor yaa ben geçen sene v kayışını 90ytlye değiştirmiştim serviste bence serviste değiştir orjinal parça kullanılsın sonuçta triger şakaya gelmez.
[/quote]

Merhaba Ben Yeni Üyeyim

Bence Yetkili servise Cok Güvenmeyin Onlar Sıkıştığı Zaman Kullanıcı Hatası Deyip İşin İçinden Cıkıyorlar

En İyisi Dışarıdan Sağlam Bir Usta Bulup Ona Bu İşleri Yaptırmak Muhum Olan Malzeme bence

Yetkili Servislerle Yaşanan Problemi Hepimiz Biliyoruz Uff Deseler Para Yazıp Bizlerden Alıyorlar