Konu: lpg'de sabah ilk calışma süresi değiştirilebiliyor mu?

[(Gizli Üye)]

arkadaslar merhaba..aracım 1993 model corona..uzerinde tartarini marka sıralı gaz var..aracı sabah ilk calıstırdıgımda her sabah 1 veya 1,5 km yol yapmadan veya oldugu yerde 2-3 dk beklemeden yada arac motor sıcaklıgı 30 derece olmadan asla lpg ye gecmıyor.bu cok soguk havalarda dahada uzuyabılıyor...aslında benım ıcın sorun degıl..ama arac 2.0:) yanı her sabah benzınde uzun sure bekleyınce lpg ucretıne benzınde eklenıyor..bıraz rahatsız edıcı bır durum..bu sureyı ayarlama veya dugmeden  dırek gaza gecırmenın bır yolu varmı?...tartarini sıralı sıstem kullanan arkadaslar veya bu olayları bılen arkadaslardan yardım rıca edıyorum..hepınıze sımdıden tesekkur ederım...

[(Gizli Üye)]

arkadaslar merhaba..aracım 1993 model corona..uzerinde tartarini marka sıralı gaz var..aracı sabah ilk calıstırdıgımda her sabah 1 veya 1,5 km yol yapmadan veya oldugu yerde 2-3 dk beklemeden yada arac motor sıcaklıgı 30 derece olmadan asla lpg ye gecmıyor.bu cok soguk havalarda dahada uzuyabılıyor...aslında benım ıcın sorun degıl..ama arac 2.0:) yanı her sabah benzınde uzun sure bekleyınce lpg ucretıne benzınde eklenıyor..bıraz rahatsız edıcı bır durum..bu sureyı ayarlama veya dugmeden  dırek gaza gecırmenın bır yolu varmı?...tartarini sıralı sıstem kullanan arkadaslar veya bu olayları bılen arkadaslardan yardım rıca edıyorum..hepınıze sımdıden tesekkur ederım...

Sistem motor ısı derecesine göre geçiş yaptığından, geçiş ısı değeri değiştirilirse daha hızlı geçiş yapılabilir ama o zaman sıralı sistemin çok bir anlamı kalmaz. Fakat sorunuzdaki işlemi cihaz yazılımı üzerinden yapılabilir.

[(Gizli Üye)]

merhaba üstad...ayar yaptırıp sureyı deyıstırırsem sıralı sistemin neden anlamı kalmıyor..sadece merak ettıgım ıcın soruyorum...bırde eskı lpg sıstemlerınde dugmeden bu ıslemı yapabılıyorduk...lpg---benzın gecısını yapabılıyorduk..bu sıstemlerde lpg ye elle gecıs varmı acaba..hanı dügmeye basılı tutsam yada baska bır sekılde..

[(Gizli Üye)]

Bildiğim kadar sıralı sistemin amacı ilk çalışmanın benzinle yapılarak pistonların benzin vasıtası ile yağlanarak motor yağının pistonları yeterli şekilde yağlamaya başladığı süreye kadar piston aşınmasını minumumda tutmasıdır. Eğer siz motor soğukken LPG'ye geçerseniz kuru yakıt yağlama yapmacağından aşınma daha fazla olacaktır. Kısa vadede bir sıkıntı olmaz ama motor ömrüne etkisi olur.

[(Gizli Üye)]

Depodan gelen sıvı haldeki LPG'yi gaz haline geçirmek için bir miktar ısı gereklidir. Sıralı sistemde bir süre benzinle kullanılmasının sebebi budur. Eski sistemde elle hemen geçiriyorduk diyorsunuz, aslında yanlış yapıyordunuz. Eski sistemde de bir süre benzinle gidip yeterli ısıyı elde edince LPG'ye geçmek gereklidir. Aksi halde, LPG'yi verimli yakamazsınız ve araçta teklemeler olabilir. Bu ısı değeri ayarlanabiliyor, benimkisinde 45 C'ye ayarlı. Ancak 35-40 C'ler de denenebilir diye düşünüyorum. Ben bir ara gidip düşürtmeyi düşünüyorum, tabii servis kabul ederse.
Bu arada direk LPG'li çalıştırma seçeneğinin yazılımda olmayacağını tahmin ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Bildiğim kadarıyla tartarini marka sıralı sistemde direk lpg den çalıştırma yok.Fakat montajını yaptırdığınız yere gidip lpg ye geçiş sıcaklığını düşürürseniz dha çabuk geçecektir.

Bu arada direk lpg de çalışan zavoli markaydı galiba.İstenildiği taktirde direk lpg ile çalışıyordu o kit.

[(Gizli Üye)]

diyelim ki geçiş ısısını 15 derece yaptınız ve araç hemen LPG ye geçti.
emin olun motor 35 dereceye gelene kadar yaktığı benzin ile LPG arasında pek fark olmayacaktır.
karbüratörlü broadway im varken sabah direk gazda çalıştırıyordum. kışın ağır şartlarda ilk 4-5 dk resmen LPG yi yakmadan atıyordu dışarı.

[(Gizli Üye)]

diyelim ki geçiş ısısını 15 derece yaptınız ve araç hemen LPG ye geçti.
emin olun motor 35 dereceye gelene kadar yaktığı benzin ile LPG arasında pek fark olmayacaktır.
karbüratörlü broadway im varken sabah direk gazda çalıştırıyordum. kışın ağır şartlarda ilk 4-5 dk resmen LPG yi yakmadan atıyordu dışarı.

üstad haklısın ama her sabah soguk havada 2.0 motor gercekten fazla yakıyor..yakın zamanda gaz bakımı var fıiltre fılan deyısıcek...bu konuyuda ustalara sorucam..bakalım ne yapıcaklar..cevaplar ıcın tesekkurler..yınede aklına bırseyler gelen yazsınlar..

[(Gizli Üye)]

motorun ısınmasını bekleme, çalıştırdıktan sonra sürmene devam et sakin olarak.

[(Gizli Üye)]

Sıralı sistemlerde ilk çalışırmada lpg ye geçişte süreyi hem ısıyla hem süreyle ayarlayabiliyorlar.Şöyle ki motor su sıcaklığını 35 ve geçiş süresini 10 sn ye ayarlattınız.Sistem lpg ye motor suyu sıcaklığı 35 dereceye geldikten 10 sn sonra geçiriyor.Ben bu ayarı bugün yaptırdım.10 sn uzun olduğu için 4 sn ye düşürttüm.Anlayacağınız lpg ye geçiş süresi hem motor sıcaklığı hem de süre (sn) olarak ayarlanabiliyor.Bu arada benim araçtaki lpg sistemi atiker. 

[(Gizli Üye)]

bence aracın bu şekilde çalışması daha iyi.tam ısınmadan gaza erken geçmesi bu sefer çok fazla gaz yaktıracak yine aynı hesaba gelecek belkide geçecek..