Konu: direksiyon neden ağırlaşıyor

[(Gizli Üye)]

bir ay önce küçük bir kaza yaptım. aracın klima fanı ve su radyatör fanlanı değişti.ayrıca su radyatörü ve yağ radyatörü(direksiyon yağ soğutucu) tamir gördü. araç, bir süre yol yaptı mı 15-20 km direksiyon ağırlaşıyor belrgin bir sertelme oluyor  acaba yağ sogutucu ile bir alakası var mı diye düşünüyorum  çünkü araç ısınınca yapıyor. olası nedenler neler olabilir. bu normal mi bununla ilgili benzer konuları okudum genelde direksiyon kutusu veya hidrolik yağı neden gösterilmiş yağa baktım dolu ayrıca usta direksiyon kutusunun sağlam olduğunu söyledi.cevaplarınız için şimdiden teşekkürler, herkesin bayramını kutluyorum.

[(Gizli Üye)]

araç ae101 kasa, 98 model 1,6  gli

[(Gizli Üye)]

Bence direk olarak tamir gören direksiyon yağ radyatörü sebebiyle sertleşiyordur...

[(Gizli Üye)]

Bence direk olarak tamir gören direksiyon yağ radyatörü sebebiyle sertleşiyordur...

 Umut abi yağ soğutucu radyatör hidrolik direksiyon yağını soğutmuyor. Sadece motor yağını soğutuyor.
 Ayrıca bence sorunun sebebi hidrolik direksiyon yağı yanlış seçilmiş olabilir. Hidrolik direksiyon yağının tamamen boşaltılıp yerine uygun olan Dexron III Atf konulmalıdır...
 Böylelikle sorun kolayca çözümlenmiş olur...

[(Gizli Üye)]

Yorumlarınız için teşekkürler öncelikle Ergün Bey'in söylediği yağı temin edip deneyeceğim.

[(Gizli Üye)]

Ergün Bey, bizim araçlara uygun önerebileceğin hidrolik yağ markası varsa paylaşabilir misin? İnternetten baktığım kadarıyla değişik markaların dexron 3 yağları var. ayrıca kaza sonrası araca hidrolik yağı ilave edilmiş ama nasıl bir yağ koyuldu bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

benim bildiğim AFT2 otomatik şanzıman yağı konuluyor hidrolik direksiyon yağı olarak.

[(Gizli Üye)]

aynı olay arkadaşımın 2001 polosunda olmuştu.arabada kaza yoktu.aynen sertleşiyordu.direksiyon pompsını revize ettirdi.geçti sende revize ettir ve sıfır yağ radyötürü taktır ve direksiyon rulmanlarınıda revize ettir.

[(Gizli Üye)]

Umut abi yağ soğutucu radyatör hidrolik direksiyon yağını soğutmuyor. Sadece motor yağını soğutuyor.
 Ayrıca bence sorunun sebebi hidrolik direksiyon yağı yanlış seçilmiş olabilir. Hidrolik direksiyon yağının tamamen boşaltılıp yerine uygun olan Dexron III Atf konulmalıdır...
 Böylelikle sorun kolayca çözümlenmiş olur...

Hmmm..Tabi o zaman haklısın. Arkadaş direksiyon soğutucusu diyince ben de şaşırmıştım bu araçlarda var mı bu diye:)))

[(Gizli Üye)]

aynı olay arkadaşımın 2001 polosunda olmuştu.arabada kaza yoktu.aynen sertleşiyordu.direksiyon pompsını revize ettirdi.geçti sende revize ettir ve sıfır yağ radyötürü taktır ve direksiyon rulmanlarınıda revize ettir.

Naaptın ya batırdın adamı:))))))))))))))))

[(Gizli Üye)]

aynı olay arkadaşımın 2001 polosunda olmuştu.arabada kaza yoktu.aynen sertleşiyordu.direksiyon pompsını revize ettirdi.geçti sende revize ettir ve sıfır yağ radyötürü taktır ve direksiyon rulmanlarınıda revize ettir.

 Bizim arabalar kolay kolay hidrolik direksiyon pompası bozmaz, o yüzden moral bozmaya gerek yok.  Ama tabi yanlış yağ ilave edilerek pompaya zarar verilebilir...
 

Ergün Bey, bizim araçlara uygun önerebileceğin hidrolik yağ markası varsa paylaşabilir misin? İnternetten baktığım kadarıyla değişik markaların dexron 3 yağları var. ayrıca kaza sonrası araca hidrolik yağı ilave edilmiş ama nasıl bir yağ koyuldu bilmiyorum.

 Sistem tamamen boşaltılırsa ne marka yağ konulduğu önemli değil. Dexron III olsun yeter. Ama servisler önceden Shell'in Dexron III Atf'sini kullanıyordu, şimdi ise Toyota marka yağları kullanıyor aracın tüm sıvılarında...

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ediyorum, pazartesi yağı değiştirip deneyeceğim. Umarım yağla çözülür

[(Gizli Üye)]

Naaptın ya batırdın adamı:))))))))))))))))

ee oda kaza yapmış kaza masraftır

[(Gizli Üye)]

ee oda kaza yapmış kaza masraftır

doğru  tespit hııı yeni bir şey öğrendik   "oda kaza yapmış"  tuttum bu lafı .

[(Gizli Üye)]

bugün mobil atf 220 (sanırım dexron II oluyor) koydular. dexron III'ü bulamadım sanayide. hissedilir bir  rahatlama oldu daha sonra üzerine (internetten istedim) dexron III 'ü ilave etmeyi düşünüyorum. umarım yanlış yapmıyorum.

[(Gizli Üye)]

Hocam konuyu hortlatacağım ama eğer hala burada aktif iseniz bu sorunu nasıl çözdüğünüzü anlatabilir misiniz?

[(Gizli Üye)]

Hocam konuyu hortlatacağım ama eğer hala burada aktif iseniz bu sorunu nasıl çözdüğünüzü anlatabilir misiniz?

Aracınız kaç model kilometresi nedir?

[(Gizli Üye)]

Hocam konuyu hortlatacağım ama eğer hala burada aktif iseniz bu sorunu nasıl çözdüğünüzü anlatabilir misiniz?

Herkese selamlar. Motor ısınınca sertleşen bir direksiyonum var. Motor soğukken serçe parmağımla dönüyor ama motor ısınınca iki elle çevirmek durumunda kalıyorum. Zaten direksiyonda boşluk vardı bu bahaneyle direksiyon kutusu da revize edildi, hidrolik pompa değişti, V kayış gerginliğine bakıldı. Bu yapılanlar sonucunda direksiyon hissiyatı çok daha iyi oldu, hissedilir bir yumuşama oluştu (pompa bozukmuş hakkaten). Fakat buna rağmen motor ısınınca direksiyonun sertleşme sorunu devam ediyor. Yaptırdığım yer ise "kutu revize edildiği için bu şekilde, zamanla geçecek" şeklinde bir açıklama yapıyor. Yorumunuz nedir?

Sorununuz direksiyon pompası içerisindeki kanatçıkların genleşmesinden kaynaklı, yan sanayi direksiyon pompalarındaki rotor kanatçıkları içerisinde çalıştığı silindire sonradan adapte edildiği için ısındığında silindir içerisinde iç direnç oluşturuyor bu da pompa basıncını olumsuz etkiliyor, tamircinizin söylediği gibi kanatçıklar aşındığında sorununuz çözülecek ancak biraz daha ileri süreçte pompa basıncı çok hızlı bir şekilde düşecek ve yeni bir pompaya ihtiyacınız olacak.

Kısa vade çözümü için aşağıdaki linkte bulunan ürünü direksiyon hidrolik rezervuarına ekleyebilirsiniz,

https://www.liquimolyturkey.com/atf-otomatik-sanziman-katkisi-250-ml-5135

Edit: Direksiyon hidrolik sıvısı olarak ATF Dexron III standartlarında bir ürün kullandığınızı varsayıyorum.

[(Gizli Üye)]

Fakat pompa sıfır orjinal takıldı. İşin garip tarafı eski pompa arızalı olmasına rağmen onda da ısınınca sertleşme vardı. Yani 1'den 10'a kadar artan sertlik derecesi verecek olursam:

Eski pompa, soğuk 6 sıcak 10
Yeni pompa, soğuk 1, sıcak 5

gibi bir setlik dereceleri söz konusu. Yani eski pompanın soğuğu yeni pompanın sıcağına denk geliyor. Sistemde başka bir şeyde problem olabilir mi?

Sıvı DEXRON III.

[(Gizli Üye)]

Fakat pompa sıfır orjinal takıldı. İşin garip tarafı eski pompa arızalı olmasına rağmen onda da ısınınca sertleşme vardı. Yani 1'den 10'a kadar artan sertlik derecesi verecek olursam:

Eski pompa, soğuk 6 sıcak 10
Yeni pompa, soğuk 1, sıcak 5

gibi bir setlik dereceleri söz konusu. Yeni eski pompanın soğuğu yeni pompanın sıcağına denk geliyor. Sistemde başka bir şeyde problem olabilir mi?

Sıvı DEXRON III.

Aracınızın modeli ve model yılı nedir?