Konu: Sağ Teker Patinaj Yapıyor

[(Gizli Üye)]

2006 corollam rampa yukarı çıkarken ilk hızlanmada sağ ön teker patinaj yapıyor,sonra düzeliyor,lastiklerimin basıncı 32 olmasına rağmen ,sağ teker pati çekiyor,ani kalkışta yapmıyorum,bunun sebebi ne olabilir arkadaşlar,yardımcı olursanız sevinirim

[(Gizli Üye)]

Bu sorun araçta sadece siz varken mi oluyor eğer öyleyse sol tarafta şöför olduğu için ağır basıyor olabilir.
Örneğin abs siz corolla da sadece şöför varken yapılan ani frende sadece sağ teker kızaklama yapıyor iki veya çok kişi varsa çift teker kızaklar.
Baska bi sorun olacağını zannetmiyorum.

[(Gizli Üye)]

Ferdi arkadaşımın dedikleri mantıklı katılıyorum.

[(Gizli Üye)]

Arabada abs var yüklü ikende ,yalniz şofor varkende sağ teker pati rampa yukarı pati çekiyor.çekiyor.Benmi kilom 85 kg birdearkadaşlar.

[(Gizli Üye)]

sadeece yokus yukarıyken mı oluyor.yoksa duz yolda da anı kalkışkarda yapıyo mu?

[(Gizli Üye)]

Yeni mi başladı? Aldığından beridir yapıyor mu ?

[(Gizli Üye)]

1 aydır, hem düz yolda hemde rampa yukarı pati çekiyor

[(Gizli Üye)]

sedat sola dünerken mi yapıyor pat.i sağa hızlı bir şekilde döncede hızlı kalkınca sol yapmıyorsa istavroz da sorun olabilir:

[(Gizli Üye)]

ne sağa nedesola düz kalkışta oluyor EFE bey,sadece sağ teker pati yapıyor.

[(Gizli Üye)]

Sağ lastikte bi problem olabilir mi acaba?

[(Gizli Üye)]

en iyisi servise gideyim arkadaşlar sağolun

[(Gizli Üye)]

Sağ ve sol tekere giden aks boyları farklı ona görede güç aktarımı kısa olan yerde daha fazla olacağından birini pati çekip birini durması veya daha az çekmesi normal hatta öyle olunca aracın kafayı bile sağa ve sola döner bu olay teknik ve teorik olarak olması gereken bir durum endişelenme

[(Gizli Üye)]

büyük ihtimal sol taraftaki fren beyni paslanmış bu yüzden hafif olarak balata diske yanaşık bu yüzden sağ teker pati çekiyor

[(Gizli Üye)]

Amortisöre baktırdınızmı?

[(Gizli Üye)]

Amortisöre baktırdınızmı?
[/quote]
amortisörünüz de bu konuda önemli

[(Gizli Üye)]

Sağ ve sol tekere giden aks boyları farklı ona görede güç aktarımı kısa olan yerde daha fazla olacağından birini pati çekip birini durması veya daha az çekmesi normal hatta öyle olunca aracın kafayı bile sağa ve sola döner bu olay teknik ve teorik olarak olması gereken bir durum endişelenme
[/quote]
Uzunlukları farklı olan aksların dönme eylemsizliklerini eşitlemek için kısa aksa ağırlık eklenir. Normal şartlarda kalkışta patinajın simetrik olması gerekir.

[(Gizli Üye)]

işte herşey teorikteki gibi değil o ağırlık bildiğin lastiği nasıl blans yaparsın onun gibi aksın balans ağırlığıdır birde plastik bir dampe konur onur çok ince Hz leri sönümlemek amacı iledir yani salınımlar abzorbe etmek içindir akslerın boyu direk çekişe etki ettiğinde patinjda bir yerin bir yere göre fazla dönmesi olası birş durumdur

işte herşey teorikteki gibi değil o ağırlık bildiğin lastiği nasıl blans yaparsın onun gibi aksın balans ağırlığıdır birde plastik bir dampe konur onur çok ince Hz leri sönümlemek amacı iledir yani salınımlar abzorbe etmek içindir akslerın boyu direk çekişe etki ettiğinde patinjda bir yerin bir yere göre fazla dönmesi olası bir durumdur

[(Gizli Üye)]

Bu sadece aracının üzerinde bulunan Bridstone B390 adlı lastiktan dolayı meydana geliyor..


Lastik sıfırkende aynı şeyi yapıyor 60 binde de..

Arkadaşın hondasındada aynı lastik var ondan biliyorum.

Bana lastikleri 10.000 deyken değiştirmek nasip olmuştu. ortadan kalkmıştı o patinaj sorunu.