Konu: lpgli aracımda devir sorunu yaşıyorum.

[(Gizli Üye)]

gaz kelebeği boğazın içind eaçılıp kapanan parça dğil mi bekir bey?

[(Gizli Üye)]

evet o sökülüp tinerle temizlenince güzel oluyor, dıştan spreyle pek işe yaramıyor içerdeki girinti çıkıntılarda siyah zift gibi birşey kalıyor, asıl temizlenmesi gereken yerler oralar.

Düzeltme yapayım bu arada dikkat edin Hava akış sensörüne tiner felan döktürmeyin 250TL den olursunuz vallahi

[(Gizli Üye)]

hava akış sensörü nasıl temizleniyo.o konuda da bilgi verirseniz çok sevnirim bekir bey.ayrıca ilgilendiğiniz için çok teşekkür edrim.

[(Gizli Üye)]

Serviste Würthün spryi var  onla temizliyorlar..40 binde temiletmiştim boğaz kelebeği ile maf sensörünü.Teknisyen arkadaş temizlemişti bişeyde almadılar sağolsunlar.Ben gürültülü çalışıyor demiştim  direk o 2 yeri temizlemişti arkadaş..Serviste yardımcı olurlar diye düşünüyorum..

[(Gizli Üye)]

Evet sanırım Tuncay beyin söylediği sprey adını hatırlamıyorum hava akışın contasını çıkartıp onunla her tarafını tertemiz yapıyorlar kısa süren bir işlem

[(Gizli Üye)]

 MERHABA ARKADAŞLAR.PROBLEMİ Mİ HALA ÇÖZEMEDİM.GEÇENLERDE LPG Yİ TAKTIRDIĞIM USTAYA GİTTİM.USTA 'SENİN ARBAN DAHA 40 000 DE.BOĞAZDAN VEYA HAVA AKIM SENSÖRÜNDEN HERHANGİ BİR PROBLEM ÇIKARMAZ.SEN ARABANA 1000-2000 KM BİN.ARABA LPG YE Bİ ADAPTE OLSUN.ONDAN SONRA PROBLEM DEVAM EDERSE BAKALIM' DEDİ.BEN DE  ÇIKTIM GELDİM.ACAB NE YAPSAM.BEKLESEM Mİ, YOKSA BAŞKA Bİ USTAYA GÖSTERSEM Mİ?SİZCE NE YAPAYIM?

[(Gizli Üye)]

MERHABA ARKADAŞLAR.PROBLEMİ Mİ HALA ÇÖZEMEDİM.GEÇENLERDE LPG Yİ TAKTIRDIĞIM USTAYA GİTTİM.USTA 'SENİN ARBAN DAHA 40 000 DE.BOĞAZDAN VEYA HAVA AKIM SENSÖRÜNDEN HERHANGİ BİR PROBLEM ÇIKARMAZ.SEN ARABANA 1000-2000 KM BİN.ARABA LPG YE Bİ ADAPTE OLSUN.ONDAN SONRA PROBLEM DEVAM EDERSE BAKALIM' DEDİ.BEN DE  ÇIKTIM GELDİM.ACAB NE YAPSAM.BEKLESEM Mİ, YOKSA BAŞKA Bİ USTAYA GÖSTERSEM Mİ?SİZCE NE YAPAYIM?

lpg sisteminin 1500 bakımı vardı. (bu da yaklaşık 3 depo yapıyor) 1500 km den sonra ince bakım ve kontrol yapıyorlar herhangi bir kaçak vs olup olmadığı ile ilgili. ve ECU ayarını yeniden yapıyorlar. (bu arada büyük harfle yazmayın lütfen)

[(Gizli Üye)]

yani biraz km yap ondan sonra bi daha baktır diyorsunuz murat bey.yanlış anlamadıysam.(bu arada büyük harfla yazdığımın farkında değildim.pardon)

[(Gizli Üye)]

evet. servisin dediği 3-4 depo bitir gel (bu da yaklaşık 1500 km yapıyor) hem kontrol yapılıyor hem de ince ayar yapıyorlar. ben de enjektör memeleri küçük geldi diye bir büyüğünü takmışlardı hatta, 1500 bakımında.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar benim araçta da böyle bir sorun var.Motor gaza geçtiğinde rölanti düşüyor ve stop ediyor.Aygaz katkılı gaz aldıktan sonra yapmaya başladı.Fakat sebebini bilemiyorum.Havalar soğumaya başladıktan sonra yapmaya başladı.Hava soğukken gaza geçtiğinde yapıyor.Benzinde çalışırken hiç bir problem yok.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bu sorunlar bence hep lpg kitinden kaynaklanıyor yani ucuz olsun diye dandik kit taktırınca sorundan başımızı kaldıramıyoruz işin özü bu brc tak yetkili servisine sorunsuz kullan bu kadar basit.şimdi çok tepki alıcam belki ama gerçek bu yani.

[(Gizli Üye)]

Lpg konusunda En önemli unsur montaj, marka ne olursa olsun öncellikle takan usta işi bilecek..

[(Gizli Üye)]

bekir beyye katılıyorum.ben kaliteli diye zavoli taktırdım.ama problem yaşıyorum işte.

[(Gizli Üye)]

2005 Corolla HB  arabama zavolli marka lpg kiti taktırdım.Araç rolentide lpg de calısırken, özellikle ısındıktan sonra rolenti ibresinde ara ara yukarı asagı gitmeler ve 600 devirin altına inerek titremler oluyor.Kelebek bogazı, maf sensörü temizliği yaptırttım ve hava filtresini değistirttim hic bir duzelme olmadı.Bujilerde de birsey yok.Bana Toyota servisi bu aracların rolentesinin dusuk olması nedeniyle bu tur sorunların lpg de oldugunu soyledi.Biraz benzinde bin bir ayar yapalım dedi ama ben artık daha fazla aracla oynanmasını istemiyorum.Cok da rahatsız edici değil durum.bir cözum bulan varsa tecrübelerini paylasmak isterim.

[(Gizli Üye)]

ben bu konuyu çok araştırdım sonuç olarak toyata model araçlarda rolantide daha az yaksın diye sistem kendini en az limite çekiyor eku bunu algılıyor ve rolantiyi yükseltiyor.bu arada siz fren pedalına basınca bu ayarsızlık epeyce artıyor.çünkü fren lambaları yanınca güç gereksimi olduğu için iyice rolantı düşüyor.bu aslında sorun değil sadece biz biraz fazla takıyoruz zaten hiç bir zaman stop etmez.

[(Gizli Üye)]

Doğru ama bence o fren lambasından değil de, dur-kalklarda az yaksın diye öyle yapmışlar bence.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar aynı sorunu bende yaşadım ve araç stop da ediyordu cok sıkınıtı çektim hatta kiti komple değitirecektim o derece ama ustam son anda bi yere baktı ve dediki buldumm hocam dedi 20 tl ye sorunu çözdü

beyinin altında bi elektrik rölesi var beyne elektrik veren o dengesiz çalışıyormuş elektrik veremediği içinde devir saati düşüyor ve stop ediyor dedi. aküden hemen bi kablo ile takviye elektriik verip röleye tam srtop edecekken devir saati kendini topladı....  olay bu kadar
aancak dün sabah okula giderken (motor soguktu) araba haraket halindeyken yine devir saati düştü ve stop etti vurdurdum bende motor ısınınca da 1100 den aşağı inmedi yinemi  röle diye düşünmeye başladım ....