Konu: Toros nere Connect nereeeee!!!

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlarım,abilerim,kardeşlerim çok sevdiğim bi abimin 96 model torosu vardı bundan 6ay kadar önce hiç sorunsuz yağını suyunu koyyup afedersiniz eşşek gibi biniyodu bi gün muhabbette abi değiştirelim sein arabayı dedim hay demez olaydım,önceden babamın caddy varken hevesleniyodu bizim arabaya zaten öle bişey alalım dedık baktık baktık en son connec(2007 110luk stil paket en full) bulduk bıtane aldığımızda tanıdıktı zaten gittik aldık adam tabi memnun kaldı tabi torostan connecte,yaav arabada çözülemeyen bi yağ kaçırma sıkıntısı var arabanın garantiside uzatıldı 4 sefer motor indi yine kaçırıyo usta her tamirden sonra bidaha yaparsa artık motoru deiştirecez diyip duruyo ama herseferınde aynı şeyler oluyo... Bu durumda ne yapmamızı önerirsiniz (adam zaten binmek bile istemiyo arabasına ilan verip satmayı düşünüyoruz nete) ne yapmak lazım yardımcı olursanız iyi olur teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

Öncelikle Arabayı o sorunla satmayın derim Muhakkak usta karter v.b. bir çok yağ kaçıracak parçayı gözlemlemiştir ama araç yatarken mi yoksa hareket halinde mi bu işi yapıyor ? garanti den bahsetmişsiniz araç sıfır mı alındı? ikinci el mi ? ben hele motor değiştirme durumunu da pek anlamadım motor bloğu mu problemli ki böyle bir değişiklik düşünüyorlar ? Sürekli aynı servisi kullanıyorsa bir de başka yere göstermesini tavsiye ederim...

[(Gizli Üye)]

Öncelikle Arabayı o sorunla satmayın derim Muhakkak usta karter v.b. bir çok yağ kaçıracak parçayı gözlemlemiştir ama araç yatarken mi yoksa hareket halinde mi bu işi yapıyor ? garanti den bahsetmişsiniz araç sıfır mı alındı? ikinci el mi ? ben hele motor değiştirme durumunu da pek anlamadım motor bloğu mu problemli ki böyle bir değişiklik düşünüyorlar ? Sürekli aynı servisi kullanıyorsa bir de başka yere göstermesini tavsiye ederim...

  Arabayı aldığında(2.el) garantı bitmek üzereydi 1 yıl uzatıldı garantisi,yağ kaçırması kontrol için bakıldığında yağ damlaları belli ediyo kendini,usta zaten motoru bu 4. indirmesi artık tüm contalarını dğiştirdi galiba en son dün değiştirilen alt kapağın contalarını yeniledi, sorun çözülemiyo ama garantiside var motor deişme olmazmı yani yoksa ustadamı sorun zaten usta ... birine benziyo!!

[(Gizli Üye)]

ustayı değiğştirin derim size, 4 seferde bu işi halledemeyen usta ya usta demem ben, ... birine benziyomuşya adam öyle demekki

[(Gizli Üye)]

ustayı değiğştirin derim size, 4 seferde bu işi halledemeyen usta ya usta demem ben, ... birine benziyomuşya adam öyle demekki

Abi adam serviste çalışıyo ya bide bu çevrede çözülemeyen sorunlarda bu adamı arıyolarmış öle dediler servis çalışanları

[(Gizli Üye)]

bizim şirkette toplamda 4  focus 16 tane connect var inanın her biri muhakkak birer kere turbo hortumları patladı herhalde bunlarda genetik bazı sıkıntılar:)

[(Gizli Üye)]

Yallllaaan söylüyorlar
elbette sevrsite çalışan kişiler kendi arkadaşalarını kötülemez.

[(Gizli Üye)]

tabi yaa bineceksen toyotaya bineceksin

[(Gizli Üye)]

  Bu dördüncü tamir eğer yetkili seviste ve iş emri ile yapılıyorsa tüketici hakları gereği FORD ya motoru yada duruma göre aracı değiştirmek zorunda...Aracın devri alınmamışsa ilk sahibinin üstüne kayıtlıysa yada drumu gisip bulunduğunuz yerin kaymakamlık binasında bulunan tüketici hakları hakem heyeti masasına başvuruda bulunun derdinizi anlatın ,onlar size en iyi şekilde yardımcı olacaktır

[(Gizli Üye)]

Benzer bir sorunu yaşamıştım.
Volvo aracımda İzmir'de bir yetkili serviste fabrikadan gelen yeni sandık motor (komple blok, kapak) takılmıştı, takan usta deyimi tam olarak yerinde olmak suretiyle arabayı hayvan gibi test etmişti.

Garajda sürekli yağ birikiyordu azar azar. Yağ eksiltiyordu araç. Yağ ekleye ekleye İstanbul'a getirdik aracı. İstanbul'da ki yetkili serviste uzuuun uzuun incelediler aracı fakat hiçbirşey çıkmadı. Teknik müdür olan abimiz araç liftteyken aracı çalıştırttırıp motoru devirlendirtti.

Aracı rödaj yapmadan hayvan gibi deneyen, otobanda 200 lü süratlere çıkmaktan çekinmeyen, bol bol devir çeviren ustamız sağolsun motor bloğunu çatlatmış.

Motor bloğundaki bu ufacık çatlaktan dolayı yağ kaçırıyormuş araç. Fabrikadan tekrar sandık motor getirtildi ve garantiden değişti. Olan gene bize oldu. 2 ay içerisinde 2 kere motor işletmek için proje çizdirme, muayene vergi vs. vs. Ha bide boşu boşuna 1 ay daha yattı araç...

Bu arada İzmir'deki ustaya en içten dileklerimizi de sövmüştük

[(Gizli Üye)]

bizim şirkette toplamda 4  focus 16 tane connect var inanın her biri muhakkak birer kere turbo hortumları patladı herhalde bunlarda genetik bazı sıkıntılar:)

yağ kaçırmada öyle galiba

Yallllaaan söylüyorlar
elbette sevrsite çalışan kişiler kendi arkadaşalarını kötülemez.

galiba öyle ama bu adam illaki bişeyler biliyordur okadarda boş değildir yaaa

 Bu dördüncü tamir eğer yetkili seviste ve iş emri ile yapılıyorsa tüketici hakları gereği FORD ya motoru yada duruma göre aracı değiştirmek zorunda...Aracın devri alınmamışsa ilk sahibinin üstüne kayıtlıysa yada drumu gisip bulunduğunuz yerin kaymakamlık binasında bulunan tüketici hakları hakem heyeti masasına başvuruda bulunun derdinizi anlatın ,onlar size en iyi şekilde yardımcı olacaktır

özcan abi teşekkürler en son onu yapacaz galiba!

Volvo aracımda İzmir'de bir yetkili serviste fabrikadan gelen yeni sandık motor (komple blok, kapak) takılmıştı,

Motor bloğundaki bu ufacık çatlaktan dolayı yağ kaçırıyormuş araç. Fabrikadan tekrar sandık motor getirtildi ve garantiden değişti. Olan gene bize oldu. 2 ay içerisinde 2 kere motor işletmek için proje çizdirme, muayene vergi vs. vs. Ha bide boşu boşuna 1 ay daha yattı araç...

Kardeş diyelimki bizde motoru değiştirdiler tekrar ruhsatmı çıkıyo motor no falan deişiyomu bide satarken sorun olurmu

[(Gizli Üye)]

Kardeş diyelimki bizde motoru değiştirdiler tekrar ruhsatmı çıkıyo motor no falan deişiyomu bide satarken sorun olurmu

evet yeni motor numarasını ruhsata işletmek zorundasın. (aynı özellikte motor olsa bile) mühendis proje çizmeli, araç muayeneye girmeli, tekrar ruhat çıkmalı.

satarken tabiki sorun olabiliyo. genelde hiç kurcalanmamış motoru yeni motora tercih ediyolar.

bide şöyle bi durum var. motoru kesinlikle faturalı almak zorundasın. aksi taktirde işletemiyosun ruhsata.

[(Gizli Üye)]

evet yeni motor numarasını ruhsata işletmek zorundasın. (aynı özellikte motor olsa bile) mühendis proje çizmeli, araç muayeneye girmeli, tekrar ruhat çıkmalı.

satarken tabiki sorun olabiliyo. genelde hiç kurcalanmamış motoru yeni motora tercih ediyolar.

bide şöyle bi durum var. motoru kesinlikle faturalı almak zorundasın. aksi taktirde işletemiyosun ruhsata.

peki servis dışı masraflar araç sahibinemi ruhsat,proje,muayene vs...

[(Gizli Üye)]

peki servis dışı masraflar araç sahibinemi ruhsat,proje,muayene vs...

tabiki hepsi araç sahibine.

[(Gizli Üye)]

Yani adamın 96 model torosu connectten daha iyiymiş yav adam okadar uğraştı eğer motoru değişse dahi yine biton masraf çıkacak halbuki çok deli gidiyo araba!!