Konu: Hangisi daha sorunsuzCarina mı Corolla mı?

[(Gizli Üye)]

kasa agırlıgı 970 ila 1060 kg arasında oldugu icin 1.6lt lerin hepsi cok iyi yuruyen makinalar olmakla beraber kasa hafifligi ve yumusak amortisorleriyle birer yol tutus faciası olmuslardır.

100-0 km fren mesafesi 93 yılında bile 52 m olması kabul edilemezdi.

Ancak yapilan bazı iyilestirmelerle senelerce kullanılacak keyif dolu bir aractir..

Bu arada 1.3 lt de üretilmiş olup 74 hp civarında guc vermekteydi..

Kasa kodu ae101 olarak bu nesil corolla milyonları gecen satıs rakkamları yakalamıs buyuk basarılara imza atmıstır.

ALman ADAC grubunun en sorunsuz 3.arabası sectigi bu kasa corollalar klasik toyota dayanıklıginin temsilcisi olmustur.Aynı yıl:
1.l TOYOTA CARİNA
2.MERCEDES 190E
3.TOYOTA COROLLA

sıralama bu sekildeydi ve ADAC bu istatislikleri yolda kalan araclardan ve almanya capindaki servis istatistiklerinden elde etmektedir.

[(Gizli Üye)]

yol tutuş orjinalde gerçekten de çok kötü ama ben 195 taban lastik taktıktan sonra yol tutuş çok çok iyileşti, aslında yay ve kule gergisi ile tamamlasam go-kart olcak mübarek fren konusu çok sakat ama, gerçekten de durmuyor bu araçlar..

[(Gizli Üye)]

Tek sıkıntı o zaten ya ASD var bunlarda valla Tamam seri hızlanıyoun ama bide seri dur be çoçugum ama yok nerde   Geniş taban lastiklerin fren meseafesinede olumlu etkileri var değilmi sonuçta tutuna alan daha fazla ?

[(Gizli Üye)]

ahmedim var var olmasına da kuru zeminde var, ıslakta soğuk ter döktürüyor, beynimin içinde şarkılar çalmaya başlıyor (now playing : i believe i can fly )

[(Gizli Üye)]

bu kış stock lasitklere dönücem ben geçen kış hiç sökmedim ama zaten süspansiyonumuda öldürdü saolsun bu lastik jant süspansiyon yenileyip stock janta dönünce heralde bi 10 kat artıcak konfor tabi bide güvenlik...

[(Gizli Üye)]

niye dönüyorsun ahmedim hayırdır ya?

[(Gizli Üye)]

Sadece kış için bro, bi kaç ay hem yeni süspansiyon direk zorlanmasın arabada biraz rahatlasın kastı baya aracı 15 tatil verdim sevinsin gariban... şimdi bi saglam bakım bekli cocugu triger bujıler yeni değişti bu hafta yağ değişce shell 15\40 lpg cıkarmıs ondan koyuca üstüne bide bor power diğer haftada inşallah 4 amörtisör ohh

[(Gizli Üye)]

Valla fren mesafesini bilmem ama bende Peugeot 205 1.9 GTI varken modifiyesi hakkında bilgim olmayan 1.6 XEi bir efsane kasa Corolla ile kalkmıştım. Zor bela geçmiştim herifi rezil olacaktım neredeyse, çok sıkı kalkmıştı:))))

[(Gizli Üye)]

Valla fren mesafesini bilmem ama bende Peugeot 205 1.9 GTI varken modifiyesi hakkında bilgim olmayan 1.6 XEi bir efsane kasa Corolla ile kalkmıştım. Zor bela geçmiştim herifi rezil olacaktım neredeyse, çok sıkı kalkmıştı:))))

Abi zaten ona şüphe yok kalkış süperde duruş ...

[(Gizli Üye)]

ae101 in yol tutuşu orjinalde iyi denmez bu bir gerçek.benimde lastik tabanlar 185 yol tutuşum iyi.orj tabanlı ae101 de sürdüğüm için iyileşmeyi bir nebje gördüm.türkay abi aslında kule gergisi vs yerine paraya kıyıp sarı seri koni amörtisör 3.5cm yay alıcaksın yerlen bir yol tutuşta fena olurdu değil mi abi ^^

[(Gizli Üye)]

aslında bu arabaya binmeyi düşünsem koni de alırım 3.5 yay da alırım hatta 5cm yay da alırım binmeyi düşünsem paraya kıycam ama çıldırcak gibiyim, derinlerde gizli olan amerikan muscle hayranlığım coştu..bu corollayı satcam gibi görünüyor burak..67' camaro istiyorum, 70' 'cuda istiyorum, 69' charger istiyorum..amerikan istiyorum burak be, lastik yakayım direksiyona hakim olamayım, yakıt belimi büksün, sorunlarla uğraşayım sürekli liftte olsun garaja girip uğraşayım yağ içinde kalayım..dur saçmaladım ya, corolla iyidir

[(Gizli Üye)]

ben de bu duruş meselesine katılıyorum. Ae101 kullanıcılarının en dikkat etmesi gereken husus durmak, bir kaç kez kılpayı durabildim bende. Ama bir de lastik hususu var, ebadından ziyade lastiğin kendisi çok önemli örneğin yumuşak hamurlu dar bir yokohama veya toyo 210 taban bir dunloptan ya da başka bir dandik lastikten daha güzel durur bence.

[(Gizli Üye)]

Bence Carina daha sorunsuz

Bir Yıl 98 model Carina kullandım tek kelimeyle harikaydı. Kar yağışından dolayı yollar kapandı, 24 saat stop etmedim, aracım otomatik vites idi snow tuşu vardı kullandım, motor frenini kullandım şükür hiç bir sıkıntı çekmedim.

98 corolla special kullandım oyuncak gibi geldi bir ay sonra hemen sattım.

Şu an 2000 model Avensis kullanıyorum çok da memnunum.

[(Gizli Üye)]

Ekrem beyin bu yorumu bana yine aynı soruyu hatırlattı; niye carino ve corona modelleri ülkemizde çok az, aslında onlarda efsane. Keşke onlarda corolla gibi yaygın olsalardı da alıp binseydik.

[(Gizli Üye)]

D segmenti her zaman daha az üretilir ve satılır. Corolla'nın yerli üretim oluşu da muhtemelen satış rakamları konusunda aranın açılmasına katkıda bulunmuştur.

Arabamı çok sevdiğimi zaten biliyorsunuz.
Corona/Carina 'yı,   ae101 Corolla'nın dayanıklılığından ve sorunsuzluğundan vazgeçemeyen fakat daha fazla rahatlık ve performans isteyen herkese tavsiye ederim. Aynı "baş ağrıtmayan toyota" karakterine ek olarak daha iyi hızlanma, daha iyi yol tutuş, daha iyi fren, daha iyi konfor, daha iyi klima, daha çok aksesuvar ve daha agresif görüntü.. Daha ne olsun..

Satın alırken yaptığım araştırmaya göre:
Sınıfında sadece 97 sonrası Mondeo'ların  ekonomi açısından biraz daha iyi olduğunu tespit ettim. Diğer 2.0 arabaların hepsini (ve pekçok 1.6 arabayı) ekonomi konusunda geride bırakıyor.

Corona/Carina ayrıca sınıfındaki en hızlı aile arabası. 0-100km/s  8.8 sn 'de ulaşıyor.
İkisini aynı anda yakalamak kolay değildir..

[(Gizli Üye)]

aslında bu arabaya binmeyi düşünsem koni de alırım 3.5 yay da alırım hatta 5cm yay da alırım binmeyi düşünsem paraya kıycam ama çıldırcak gibiyim, derinlerde gizli olan amerikan muscle hayranlığım coştu..bu corollayı satcam gibi görünüyor burak..67' camaro istiyorum, 70' 'cuda istiyorum, 69' charger istiyorum..amerikan istiyorum burak be, lastik yakayım direksiyona hakim olamayım, yakıt belimi büksün, sorunlarla uğraşayım sürekli liftte olsun garaja girip uğraşayım yağ içinde kalayım..dur saçmaladım ya, corolla iyidir

christi alalım abi duyguları olan amerikan ^^

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar ben sol ayak ile frene basıyorum bazen sağ ayağa göre daha sert tutuyor nedenki?

[(Gizli Üye)]

tabiki daha sert duracak cunku buyuk ıhtımalle saglaksın sol elınle yazı yazmayı denedıgınde nasıl duzgun yazamıyorsan beyın el kordınasyonun sol ayakla frene basmanı sag ayakla frene basmandan daha zor kılıyor cunku saglak oldugun ıcın beynın sol tarafı daha kontrolu calısıyor:)

[(Gizli Üye)]

bu sağlak-solak olayından çok alışmayla ilgili, sol ayak debriyaja basa basa hissisleşirken sağ ayak da fren ve gaza basarak daha çok hassaslaşıyor..biraz çalışmayla sol ayağı da hassaslaştırmak mümkün

[(Gizli Üye)]

bu sağlak-solak olayından çok alışmayla ilgili, sol ayak debriyaja basa basa hissisleşirken sağ ayak da fren ve gaza basarak daha çok hassaslaşıyor..biraz çalışmayla sol ayağı da hassaslaştırmak mümkün

katılıyorum..