Konu: Kutup başındaki küf...

[(Gizli Üye)]

Muhittin abi yağ paslanmayı önleme konusundaki yorumunuza bir olumsuz olarak yazabileceğim bir şey yok. Ancak kutup başlarında oluşan oksitlenmedir, pas değil. Hem pası hem de oksitlenmeyi önlemenin yolu; ilgili bölgenin hava ile temasının kesilmesidir. Ancak hava ile teması keserken uygulanacak yağ yada temizleyici, uygulanacak alanın ne tür bir madde olduğu ve ve görevi ile ilgilidir.

Zımparalamada ki mantık, yüzünden ince de olsa bir kısmı aşındırarak, alta temiz olan zemini açığı çıkarmaktır. Bu ise kelepçenin tam olarak kutup başına oturmayacağı anlamına gelir. Tüm yüzey üzerinde temas yoksa; güç kaybı vardır.



Uploaded with ImageShack.us

Ekteki fotoğraf üretimini yaptığımız makinelerden bir tanesine aittir. Sarı daire içersine alınmış bölge elektrik aktarımında kullanılmaktadır. Bu bölgedeki elektrik DC2000V civarında olmaktadır. İletken yağ kullanma ile normal bir yağ kullanma arasındaki fark maksimum ~DC600 civarındadır. Yani %30'luk bir fark sözkonusu. Aracınızdaki akü için %30'luk güç farkı belki sizi yolda bırakmaz ama mevcut kapasiteyi %100'e yakın bir oranda kullanmak varken, niye daha azı olsun. Elimde onlarca test aleti var, isterseniz akü için ayrıca ölçüp buraya fotoğraf ekleyebilirim. Yorumunu size bırakıyorum

[(Gizli Üye)]

Mehmet bey bende zaten oksitlenme diye yazdım farkettiyseniz hep, kutup başında pas demedim. Ayrıca sıcak suyla oksit yapmış bir kutupbaşını yıkasanızda kutupbaşı oksitten arınır ama kesinlikle kutupbaşının ilk halini almaz, bizlerde bu yüzden sadece akülerdeki kararan kutupbaşlarını ince zımparayla parlatıyoruz, tabi karşılıklarınıda, başka makine yada benzerlerinde elektrik nasıl daha güzel iletilir, yada temiz tutulur, tabiki mühendis yada kimyager olmadığımdan bilemem. Eskiden bazı akülerde kutupbaşlarında pul şeklinde keçeye benzer malzeme olurdu üzerlerindede artı veya eksiye göre renkli plastik yüksükler olurdu, bu malzemeler araç sahiplerince yağlanırdı tabi bazıları gres kullanır bazıları temiz yağ bazılarıda yanık yağ.
Ben sadece tecrübelerimi ve öğrendiklerimi yazdım herkes diğer malzemeleri kolaayca bulamaz belki diye, faydalanan arkadaşlar faydalanırlar ve dua ederler, sizin verdiğiniz bilgilerede ayrıca teşekkür ederim. Saygılar.

[(Gizli Üye)]

Metaller "oksitlendiği zaman" oluşan maddeye pas denir arkadaşlar. Alüminyum veya gümüş gibi oksiti bile pırıl pırıl olanlara genelde halk arasında pas denmeyebilir fakat teknik olarak hepsi pastır. Bakırınki yeşil olur demirinki kırmızı olur..
Yanmış yağ işe yarıyorsa kullanın ama dikkatli olun sağlığa çok zararlı bir madde. Özellikle kullanılmış motor yağı.. cilde temasından bile kaçınmak gerekiyor(muş).

[(Gizli Üye)]

Mehmet bey bende zaten oksitlenme diye yazdım farkettiyseniz hep, kutup başında pas demedim. Ayrıca sıcak suyla oksit yapmış bir kutupbaşını yıkasanızda kutupbaşı oksitten arınır ama kesinlikle kutupbaşının ilk halini almaz, bizlerde bu yüzden sadece akülerdeki kararan kutupbaşlarını ince zımparayla parlatıyoruz, tabi karşılıklarınıda, başka makine yada benzerlerinde elektrik nasıl daha güzel iletilir, yada temiz tutulur, tabiki mühendis yada kimyager olmadığımdan bilemem. Eskiden bazı akülerde kutupbaşlarında pul şeklinde keçeye benzer malzeme olurdu üzerlerindede artı veya eksiye göre renkli plastik yüksükler olurdu, bu malzemeler araç sahiplerince yağlanırdı tabi bazıları gres kullanır bazıları temiz yağ bazılarıda yanık yağ.
Ben sadece tecrübelerimi ve öğrendiklerimi yazdım herkes diğer malzemeleri kolaayca bulamaz belki diye, faydalanan arkadaşlar faydalanırlar ve dua ederler, sizin verdiğiniz bilgilerede ayrıca teşekkür ederim. Saygılar.

Bu malzemeden satiliyor, ben kullaniyorum, ne kadar faydasi var bilmem ama kullaniyorum.



Konu hortlamis, farkina varmadan ikinci bir cevap yazmisim

Karbonatin yeni bir faydasina da sahit oldum dun, tikanan mutfak lavabosunu sirke ve karbonat yardimiyla actik.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar pas ve oksitlenmeyi karıştırmamak lazım