Ben olayı şöyle kısaca özetleyeyim.
Mekanik-hidrolik direksiyonlarda direksiyonunu çevirmek için harcanan eforu tamamen hidrolik direksiyon pompası ayarlıyordu. Bu pompa içindeki mekanizma sayesinde motor yüksek devirde döndüğünde direksiyon sertleşir, düşük devirlerde daha rahat döner. Bunun mantığı ise; yüksek devirlerde aracın yüksek süratte olması ve buna bağlı olarak direksiyonun aşırı yumuşamasını engellemek ve bu süratlerde daha kararlı direksiyon hakimiyetini sağlayabilmekti.
Düşük devirlerde de durum tam tersi. Yani hem daha çok düşük süratlerde, hem de park esnasında daha fazla çevirme eforunu üstüne almaktır.
Fakat bu sistem kullanışlı görünse de aslında bazı ciddi eksikleri de vardı. Örneğin; yüksek süratlerde vitesin boşa alındığını, yani ortalama 120 km/sa hızla giderken motor devrinin rölanti devri olduğunu düşündüğümüzde ciddi bir risk çıkıyordu karşımıza.
Bir taraftan da özellikle bayanların park esnasında araçlarının motorlarının devrini yaklaşık 4.000 d/d'lere çıkardığını düşündüğümüzde direksiyonu çevirmek, özellikle bayanlar için kabus haline geliyordu. Bu durum hem kullanıcıları hem de otomobil mühendislerini düşündürüyordu.
İşte buna çözüm olarak mühendisler elektronik hıza duyarlı direksiyon sistemini geliştirdi. Bu sistem daha avantajlıydı. Direksiyon kolonu üzerine yerleştirilen bir motor ve bu motora komut eden bir ECU'dan ibaret olan sistem kusursuz bir şekilde çalışıyordu.
Çünkü mekanik bir pompa olmadığından motordan güç çalmıyordu.
Yapı olarak daha basit ve kullanışlı idi.
Maliyeti bakımından hemen hemen mekanik pompalı sistem ile aynı.
Asıl önemli olan avantajları ise;
Hıza duyarlı olduğundan park esnasında istenirse maksimum devirle kalkış yapılsa bile direksiyon daha hafif oluyordu.
Yüksek süratlerde motor devrine bakılmaksızın araç hızına göre direksiyon ağırlığı sağlanıyor.
Ayrıca bu sistem mekanik sisteme göre kullanıcılara direksiyon simidini çevirmesi için daha az efor sarfetmesini sağlıyor.
Not: Alıntı yada bir yerden çalıntı değildir tamamen kendi bildiklerimi aktardığım bir yazıdır.
