Konu: Dizel mi , lpg mi , benzin mi ?

[(Gizli Üye)]

şu ana kadar 3 araç değiştirdim ilk ikisi tüplü şimdiki ise benzinli..
-mazda 626 ,93 model eski sistem gazlı (yokuşlarda benzine göre can sıkıcı bir fark vardı)
-opel vectra 2000 model ecotec sıralı tüplüydü. her iki aracımıda da gazlı olarak 2 şer sene kullandım.düşündüğüm zaman uzun vadede benzin yada gaz maddi yönden (çok fazla km yapmayanlar için söylüyorum)hemen hemen aynıya geliyor.gaz kiti takılırken ödenen para araç bakım zamanlarının daha erken olması ve iki sene gazlı kullanım sonrası motordaki sesin artışı bu aracımı benzinli kullanmama neden oldu.vanda öğretmenim günlük 50 km yol yapıyorum aracımında yakıtının makul olduğunu düşündüğüm için gaz düşünmüyorum.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar.CGS adlı yeni bir lpg sistemi çıktı.Diğer sistemlerde benzinle 10 litre yakan araç lpg de 12 litre yakıyordu.İlk çalıştırmalarda benzinle çalışıp belli bir sıcaklığa kadarda benzin tüketiyordu.Tasarrufumuz %30 larda idi.Bu yeni markada ise araç direkt lpg ile çalışıyor ve 10 litre benzin tüketen araç lpgde de 10 litre tüketiyor.Benzinin litresi 325 kuruş.Lpg ise 150-175 kuruş arası.Şehir içi 32,5 kuruş yakan aracınız lpg ile 15-16 kuruş yakacak.Tasarruf %50.Daha ne olsun.

[(Gizli Üye)]

  Birde CNG olması lazım. Herhalde o da bir süre sonra yaygınlaşır.

[(Gizli Üye)]

lpg tercihimdir.Belki motor ömrü kısalabilir ki ben pek tahmin etmiyorum aracım bazen lpg bittiğinde direkt benzine geçiyor performansta farketmiyorum bile.her depoyu fullediğimde 70 tl kardayım daha ne olsun...

[(Gizli Üye)]

Tercihim kesinlikle dizel.
Benzinli arac şöförleri depoda 500 km civarı yapıyoruz diyorlar bense cok şükür 750 nin altına düşmüyorum.Fark apaçık ortada değilmi?
Ses konusunda bizim d4d ler cok iyi.Özellikle de 2000-3000 devir arasında ara hızlanmanın farkını yaşamak ayrı bir zevk.Gidiş geliş yolda neredeyse tüm benzinli araclar vites düşürür aracı öndekini geçmek için.Dizelde cok ta sıkıntı olmuyor.
Yağını zamanında değiştirip,mazotu bitirmeyip,soğuk motora yüklenmediğiniz sürece arızada yapmaz.KEsinlikle dizel diyorum

[(Gizli Üye)]

Tercihim kesinlikle dizel.
Benzinli arac şöförleri depoda 500 km civarı yapıyoruz diyorlar bense cok şükür 750 nin altına düşmüyorum.Fark apaçık ortada değilmi?
Ses konusunda bizim d4d ler cok iyi.Özellikle de 2000-3000 devir arasında ara hızlanmanın farkını yaşamak ayrı bir zevk.Gidiş geliş yolda neredeyse tüm benzinli araclar vites düşürür aracı öndekini geçmek için.Dizelde cok ta sıkıntı olmuyor.
Yağını zamanında değiştirip,mazotu bitirmeyip,soğuk motora yüklenmediğiniz sürece arızada yapmaz.KEsinlikle dizel diyorum

Bir depoda kaç TL fark olduğunu hesaplayıp aracın dizel/benzinli sıfır fiyatıyla kıyasladınız mı kaç senede amorti ediyor?

[(Gizli Üye)]

Tamam kıyaslayalım.ben yılda ortalama 20000 km yol yapıyorum.dizel aracımla (20000/750)=yaklaşık 27 depo fulluyorum.Benzinli aracsa aynı hesapla yılda 40 depo fullüuyor(20000/500).Yani yılda 13 depo yapar.bir deponun ortalama 130 lira olduğunu düşünürsek dizel arac yılda 1690 tl karda.Dizel ve benzin arasında 2500 tl fark olduğunu düşünürsek.Dizel arac kendini 2 yılda cok rahat amorti ediyor.

[(Gizli Üye)]

valla benimki tamponun altında mustafa bey delik tamponları biliğyorum ama benimki tamponun altında,gözükmüyor birde.

Hasan bey lpg dolum ağzı nereye montaj ediliyor farklı bir yere mi uygulama yapılıyor?

[(Gizli Üye)]

evet güzel bir uygulama olmuş tampon altı hem tampon delinmiyor hemde görüntü kirliliği olmuyor cevap için teşekkürler Hasan bey

[(Gizli Üye)]

Yılda 20.000 km'nin altına dizel tavsiye edilmiyor. Ben bu km'nin üstünde yol yaptığım için Dizel aldım iyiki dizel almışım.

[(Gizli Üye)]

Yılda 20.000 km'nin altına dizel tavsiye edilmiyor. Ben bu km'nin üstünde yol yaptığım için Dizel aldım iyiki dizel almışım.

Ben aracı alalı 4 ay oldu 11.000 de bırakın seneyi 6-7 ayda ben 20.000 yaparım ve kesinlikle dizel derim.Çünkü kullandığımız araç toyota ömürlük yani km geçecekmiş arıza verecekmiş hiç düşünmüyorum ve güveniyorum.1 Milyon km olsa hiç çekinmem yaparım

[(Gizli Üye)]

  toyota olduktan sonra imkan yetiyorsa kesinlikle dizel... toyota sorun çıkarmaz... ama benzin diyorsan da lpg taktırmak lazım.. 96 corolla gli şehiriçi km de benzin 300 kuruş altına inmezkeni lpg de 180 kuruşu geçmiyor.. (lpg 1.640 tl/lt, benzin 3.200 tl/lt)

    ama önemli bi nokta varki benim aldiğim araca mikserli lpg takmışlar, 5 ay falan sorun yaşamadim, sonra bi patlamadir başladi.. hava filteresinin kapagini açtiriyor, mandallari attiriyor.. buji dediler değiştiridim, buji kablosu dediler değiştiridim, distributor kapaği dediler değiştirdim, ateşleme bobini dediler değiştiridim, uymadi sigorta attirdi bir sürü dert.. şu an hala o aşamadayim ne olacak bilmiyorum... o yüzden satiş sonrasi iyi servis veren bi markanin yetkili servisine 'sırali sistem' montaj yaptırmak lazım.. yoksa çok git gel olur... bu ara dolum ağzi tamponun altinda gozukmuyor..

[(Gizli Üye)]

Dizel bir araç alırken lütfen aynı aracın benzinlisiyle karşılaştırma yoluna gitmeyin. Yok "şu kadar da çıkarırım parasını" falan diye. Aynı model, aynı donanım olsa bile ikisi de apayrı araçlar. Bir dizel motorun çekişiyle (özellikle düşük devirlerde), hızlanmasıyla, benzinli motoru bir tutmayın. Dizel sürmek ayrı bir keyiftir.

[(Gizli Üye)]

dizel traktör ama toyotalar için bu deyimi kabul etmiyorum.Motor farkı olarakta 2000 liradan az bakım masrafı olarakta periyoduk bakımlarında 40 milyonu geçmez benzinliyle.Sorunsuz bi d4d tercih edilir ama diğer markaları bilmem..Fark kalmadı derseniz yarı yarıyaya yakın bi yakıt ekonomisi sağlıyo hesaplamak zor değil fabrika verilerinden bile bu çıkar ortaya..

[(Gizli Üye)]

Dizel bir araç alırken lütfen aynı aracın benzinlisiyle karşılaştırma yoluna gitmeyin. Yok "şu kadar da çıkarırım parasını" falan diye. Aynı model, aynı donanım olsa bile ikisi de apayrı araçlar. Bir dizel motorun çekişiyle (özellikle düşük devirlerde), hızlanmasıyla, benzinli motoru bir tutmayın. Dizel sürmek ayrı bir keyiftir.

Dünya nasıl da değişiyor:))))))
Şu lafı 1980'de etseniz sizi tımarhaneye kapatırlardı muhtemelen:)))))) Tamamen katılıyorum dediklerinize bu arada

[(Gizli Üye)]

Dünya nasıl da değişiyor:))))))
Şu lafı 1980'de etseniz sizi tımarhaneye kapatırlardı muhtemelen:)))))) Tamamen katılıyorum dediklerinize bu arada

ah ah evet 300d mercedes lerin 60hp oldugunu duymustum

[(Gizli Üye)]

?? Dizeller eskisi kadar kötü değil ama benzinlilerden daha mı hızlı araçlar oldular gerçekten??
2003- 2009 Avensis
2.0 Benzili : 0-100   9.1 sn,   144 beygir
2.0 Dizel   : 0-100   11 sn ,   114 beygir
Yüksek hacim dizelde hala gerekiyor.
Bi de hiç dizel yarış arabası veya uçak yok ortada.. ??

[(Gizli Üye)]

?? Dizeller eskisi kadar kötü değil ama benzinlilerden daha mı hızlı araçlar oldular gerçekten??
2003- 2009 Avensis
2.0 Benzili : 0-100   9.1 sn,   144 beygir
2.0 Dizel   : 0-100   11 sn ,   114 beygir
Yüksek hacim dizelde hala gerekiyor.
Bi de hiç dizel yarış arabası veya uçak yok ortada.. ??

Audi kaç senedir Lemans 24'de V10 dizellerle ilk 3'ü kimseye kaptırmıyor...

[(Gizli Üye)]

Yapılabilir bişey.. Ama ilk akla gelen seçenek değil henüz.. Audi de her halde yapılabileceğini göstermek istedi..
(Daha iyi reklam mı olur.. düşüsenize..)
Dizel - Benzinli performans karşılaştırması bence havanda su dövmek. Düşük devirlerde dizel'in daha güçlü olduğunu fakat üst devirlerde bu durumun tersine döndüğünü hepimiz biliyoruz.. Tartışacak bişey yok. Bundan ötesi zevk meselesi..

0-100 hızlanmada genelde benzinliler çabuk davranır
0-50 hesaplansa muhtemelen dizeller önde olabilirdi

[(Gizli Üye)]

  Bence aynı özelliklere sahip iki araçta 0-50 benzinli iyi olabilir 0-100 dışında özellikle ara hızlanmalarda kesinlikle dizel ancak şunuda unutmamak gerekir sadece dizel değil, turbo dizel.
 Ayrıca Umut'un da söylediği gibi Le Mans'da Audi dizel araçla iyi şeyler başarıyor son zamanlarda. Buna şampiyonlukda dahil. Ayrıca Le mans'da şampiyon olunmasa dahi en önemli ikinci amaç dayanıklılıktır bence.

 Uçaklarda yakıtın donma dereceside önemlidir. Uçak yakıtıda sonuçta bir petrol ürevidir, dizel yakıtta, benzinde.
 Büyük gemilerde dizel motor kullanır.
 
 Bence her iki yakıtı kullanan araçların biribirine göre artı ve eksileri mevcut ancak eskiden dizelin aleyhine olan farklar son zamanlarda kapanmıştır bence.
 Japonlar ise dizelde çok ileri bir noktada değiller avrupalılara göre ki Japon araçlarda kullanılan çoğu dizel genelde Avrupa ortak yapımı.
 İşin içine şunuda katmak lazım bence; benzini petrolden rafine etmek için gereken çaba ve enerji dizelden daha fazladır. Eminim bunun detaylarını bilen arkadaşlar daha fazla açıklayacaktır.