Konu: b250 mi b330 mu? aciiil!!!

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar 175-70-14 corollama lastik alacağım acilen bilgi yollayın ikisinin de fiyatı aynı.hangisini alırsan al dedi lastikçi.ben aslen b250 almaya gitmiştim bir de b330 çıkınca... işler karıştı bana acil bilgi yollarmısınız.2 gün içinde alacağım..

[(Gizli Üye)]

alacanız lastik için gereksinimlerinizi iyi belirleyerek seçmek gerekiyor; siz ne istiyorsunuz ve hangi lastik size istediğinizi verebilecek. Bence lastik tabanını da biraz genişletebilirsiniz 185/65-14 gibi bir seçenek olabilir

[(Gizli Üye)]

    Bu B serisi Bridgestone'mu yoksa.Corolla'larında bu B serisi lastik takılı oln bir çok forum ahalisi memnun değildiler.Çok gürültü yapıyormuş.Bende B serisinden başka bir tip varsa onu alın

[(Gizli Üye)]

 B 330 Hocam! Tek geçerim... Ayrıca B250 beş para etmez...

[(Gizli Üye)]

B 330 Hocam! Tek geçerim... Ayrıca B250 beş para etmez...

neden hocam? hani sebep nedir?
ayrıca 175-70-14 ebadı 185-65-14 ile değiştirmek niçin? orjinal olan ebatı değştirmek fabrikasyon verilerini değiştirmez mi

[(Gizli Üye)]

    Bu B serisi Bridgestone'mu yoksa.Corolla'larında bu B serisi lastik takılı oln bir çok forum ahalisi memnun değildiler.Çok gürültü yapıyormuş.Bende B serisinden başka bir tip varsa onu alın

evet b serisi Bridgestone...

[(Gizli Üye)]

ayrıca 175-70-14 ebadı 185-65-14 ile değiştirmek niçin? orjinal olan ebatı değştirmek fabrikasyon verilerini değiştirmez mi

Bahsettiğinizlastikleri daha önce kullanmadığım için yorum yapmam doğru olmaz. Lastik ebadı ile ilgili olarak lastiğin yere basan üzeyini genişletmek aracınızın yola daha sağlam oturmasını sağlayacaktır. Ayrıca belirttiğim ölçüler ile orijinal lastiğiniz neredeyse aynı çapa sahip (fark %1'den daha az). Ayrıca hatırladığım kadarıyla aracınız opsiyonel olarak farklı lastik ebatlarına sahip, benim belirttiğimde bunlardan birisi, yani bu da fabrika çıkışı standart lastiklerden birisi (hatta yanlış hatırlamıyorsam opsiyonel olarak 15 jant olanı bile vardı)

[(Gizli Üye)]

 İsmail Bey, eski aracımda yaklaşık 6-7 ay kadar b330 evo kullandım, gayette memnundum. biraz dişli bir lastik ses yapabilir yüksek hızlarda ama açıkçası ben memnundum gayet. 250 hakkında bir fikrim yok.

[(Gizli Üye)]

İsmail Bey, eski aracımda yaklaşık 6-7 ay kadar b330 evo kullandım, gayette memnundum. biraz dişli bir lastik ses yapabilir yüksek hızlarda ama açıkçası ben memnundum gayet. 250 hakkında bir fikrim yok.

gökmen bey, benim arabada şimdi pirelli p 3000 var çok ses yapıyo, acaba bu b 330  bu pirelliden daha mı az ses yapar?

[(Gizli Üye)]

Açıkçası pirelli ne kadar ses yapıyor bilmediğim için sorunuza kesin bir cevap veremicem ama sormak istediğim almayı düşündüğünüz b 330 mu yoksa b330 evo mu ? bildiğim kadarıyla 2 ayrı model mevcut 330 evo daha dişli olan modeli ben onu kullanmıştım. Ses olayıda açıkçası çok rahatsız edici değildi benim için , tabi kişiden kişiye değişebilir bu.

[(Gizli Üye)]

Hocam aracınıza yeni lastik alacaksınız hayırlı olsun öncelikle..Ben şahsen bridgestone almazdım..Nedeni ise aracın üzerinde benım önce 195/60/15 88 v bridgestone b390 vardı kesinlikle iğrenc bir lastik..Nedeni ise cok sert bir lastikdi yol sesini oldukca artırıyor ve konforu düşürüyordu..Bidaha bridgeston almamaya yemin etmişken bir lastikci çok sevdigim abim kaşla göz arasında ER300 turanza verdi bana..Niye aldınız tekrar derseniz buda sert hamurlu lastik ama b390 kadar kötü degil..Mardinde görev yaptıgım için mardin antep arası gidip geliyorum sürekli memlekete yollar inanılmaz derecede kötü ve çukur dolu..Bu yolda michelin başıma iş acacaını ve ekran yıpranacagını dedi abim bende ona güvendim er300 aldım..Aama bu kasa toyota kullanıpta bridgestone den micheline dönen kullanıcların yol sesinde azalma oldugunu söylüyorlar..Aracı kullandıgınız yerde koşullar çok kötü değil ise tavsiyem daha yumuşak hamura sahip michelin takabilirsiniz araca..

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar mişlen almak istmiyorum, hem yumuşak olduğu için dayanıksız oluyor hem de fiyat farkı çok. bir arkadaşım b 250-b330 değilde hafif bir ebat değişikliği ile briston er300 turanza al dedi. 175-70-14 orjinal ebat yerine 185-65-14 er 300 al dedi? sizce? bu ebat değişikliği ne kadar yakıtta fark eder?

[(Gizli Üye)]

Hocam aracınıza yeni lastik alacaksınız hayırlı olsun öncelikle..Ben şahsen bridgestone almazdım..Nedeni ise aracın üzerinde benım önce 195/60/15 88 v bridgestone b390 vardı kesinlikle iğrenc bir lastik..Nedeni ise cok sert bir lastikdi yol sesini oldukca artırıyor ve konforu düşürüyordu..Bidaha bridgeston almamaya yemin etmişken bir lastikci çok sevdigim abim kaşla göz arasında ER300 turanza verdi bana..Niye aldınız tekrar derseniz buda sert hamurlu lastik ama b390 kadar kötü degil..Mardinde görev yaptıgım için mardin antep arası gidip geliyorum sürekli memlekete yollar inanılmaz derecede kötü ve çukur dolu..Bu yolda michelin başıma iş acacaını ve ekran yıpranacagını dedi abim bende ona güvendim er300 aldım..Aama bu kasa toyota kullanıpta bridgestone den micheline dönen kullanıcların yol sesinde azalma oldugunu söylüyorlar..Aracı kullandıgınız yerde koşullar çok kötü değil ise tavsiyem daha yumuşak hamura sahip michelin takabilirsiniz araca..

Tuncay hocam "V" serisi lastikler doğaları gereği biraz ses ve sesli olur. Bence kıyaslama yaparken yine diğer markaların aynı özelliklerde V serisi lastikleriyle kıyaslamak daha doğru olacaktır

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar mişlen almak istmiyorum, hem yumuşak olduğu için dayanıksız oluyor hem de fiyat farkı çok. bir arkadaşım b 250-b330 değilde hafif bir ebat değişikliği ile briston er300 turanza al dedi. 175-70-14 orjinal ebat yerine 185-65-14 er 300 al dedi? sizce? bu ebat değişikliği ne kadar yakıtta fark eder?

Bir değişiklik olmaz (olan değişiklik sizin ölçüm yapamayacağınız kadar az olur). Çünkü burada yapılan lastik genişliğini çok az arttırıp, çapı / çevreyi neredeyse sabit tutmaktır. Aynı zamanda aracınız yere biraz daha sağlam basacak ve biraz daha rahat bir kullanımı olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Aracı kullandıgınız yerde koşullar çok kötü değil ise tavsiyem daha yumuşak hamura sahip michelin takabilirsiniz araca..

Bildigim kadari ile, genelde lastik sesi hamurdan cok profil ile alakalidir.
Yönlü lastikler daha cok ses yapar. Profildeki dislerin dönerken yere carpmasi ve kanallar icindeki havanin disari cikmasi ile lastik gürültüsünün cogu olusuyor. Tabiki iyi ve kötü asfalt burada cok fark ediyor. Kanallarin düzgün tasarlanmasi ile sesin bir kismi engellenebilir. Ama ordaki problemde, islak zeminde suyu tahliye eden kanallari cok kücültememek.

Hamurun yumusak olmasi da basli basina bir ekten degildir. Bunun disinda taban ve yanak yapisi da önemli.
Michelin'lerin yanak yapisi genelde ince ve yumusaktir. Pirelli, Bridgestone ve Continentalin yanaklari cok daha serttir.

O yüzden tek hamur yumusakligi ses konusunda tek kriter olmamali.

[(Gizli Üye)]

2 adet b250 aldım bakalım hayırlıs inşallah iyi olur. teşekkürler bilgileriniz için

[(Gizli Üye)]

bi lastikçi olarak sana orjinal japon toyo lastiğini öneriyorum hem bridgestone ayarında bi lastik hemde ondan daha ucuz.. devamlı sattığımız için biliyorum çok memnun kalırsın.

[(Gizli Üye)]

Yeni lastikleriniz hayırlı olsun, güle güle kullanın

Bildigim kadari ile, genelde lastik sesi hamurdan cok profil ile alakalidir.
Yönlü lastikler daha cok ses yapar. Profildeki dislerin dönerken yere carpmasi ve kanallar icindeki havanin disari cikmasi ile lastik gürültüsünün cogu olusuyor. Tabiki iyi ve kötü asfalt burada cok fark ediyor. Kanallarin düzgün tasarlanmasi ile sesin bir kismi engellenebilir. Ama ordaki problemde, islak zeminde suyu tahliye eden kanallari cok kücültememek.

Hamurun yumusak olmasi da basli basina bir ekten degildir. Bunun disinda taban ve yanak yapisi da önemli.
Michelin'lerin yanak yapisi genelde ince ve yumusaktir. Pirelli, Bridgestone ve Continentalin yanaklari cok daha serttir.

O yüzden tek hamur yumusakligi ses konusunda tek kriter olmamali.

Murat hocam, tabii ki en önemli etken profil ve diş derinliğidir. Benim demek istediğim, üç aşağı beş yukarı aynı özelliklerde olan lastikleri karşılaştırırken (profil, diş derinliği vs.) lastiğin hamuru etki etmektedir. Yanlış anlaşılma olmasın

V serisi ve daha yukarı harflendirilmiş lastikler genelde benzer yapıdadır. Örneğin yağmur lastiği için V serisi bulmak zaten çok kolay değildir (gerçi günümüzde biraz daha kolay ama), bunlar genelde yazlık asfalt lastikleridir (performans lastiklerini de ayrı bir sınıf olarak belirtebiliriz). Her sınıf için genel-geçer olsa bile böyle basit bir sınıflandırma yapılabilir. Yukarıda da bahsettiğim gibi önemli olan aynı sınıf ve özelliklerdeki lastikler karşılaştırılırken lastiğin hamuru da bir etken olmaktadır.

[(Gizli Üye)]

b330 yaşta,kuruda gibi gidiyor. tam performans.