Konu: Yeni Kriko

[(Gizli Üye)]

Lastik değiştirmek eğlenceli bir iş değildir, özellikle de acil bir işiniz varsa hiç çekilmez. Egzoz Hava Krikosu bu sıkıntınızdan sizleri kurtaracağa benziyor. Yapmanız gereken çantayı tekerleğin altına koyup, hortumu arabanın egzozuna yerleştirmek olacak. 30 saniye içerisinde çanta şişip arabayı yeteri kadar yukarı kaldıracak. Hava kaybını engellemesi için tek yönlü bir valf vardır. Bu zamazingo $ 129.99 cazip fiyatı ile sizleri daha da mutlu edecek.

http://www.zamazing.org/yazi/egzoz-hava-krikosu

Vay çok güzel hemem almak lazım

[(Gizli Üye)]

..vaaay bu kesin bizimkilerin icadıdır ,akıllıca.paylaştığın için sağol...

[(Gizli Üye)]

..vaaay bu kesin bizimkilerin icadıdır ,akıllıca.paylaştığın için sağol...

Bizim Türk işine benzemiyor bizim Türkler onu balondan yaparlar

[(Gizli Üye)]

Fotoğrafta (fotoğraf çekimi öncesi) bir oyun yapmış olmasınlar. Resimdeki araç çitf egsoz çıkışlı. Tek bir egsoza bağlayıpta nasıl sişirebilmiş onu

Daha önce canlı olarak uygulamasını görmüştüm, güzel bir tasarım, ayrıca paylaşım için sağol paşam

[(Gizli Üye)]

Fotoğrafta (fotoğraf çekimi öncesi) bir oyun yapmış olmasınlar. Resimdeki araç çitf egsoz çıkışlı. Tek bir egsoza bağlayıpta nasıl sişirebilmiş onu

Daha önce canlı olarak uygulamasını görmüştüm, güzel bir tasarım, ayrıca paylaşım için sağol paşam

Orasını bilmem kamyon bile kaldırıyormuş

[(Gizli Üye)]

aman devirmesinde

[(Gizli Üye)]

Fotoğrafta (fotoğraf çekimi öncesi) bir oyun yapmış olmasınlar. Resimdeki araç çitf egsoz çıkışlı. Tek bir egsoza bağlayıpta nasıl sişirebilmiş onu

Daha önce canlı olarak uygulamasını görmüştüm, güzel bir tasarım, ayrıca paylaşım için sağol paşam

X5 lerin motor tipini bilmiyorum ama V motor ise  her iki sıra için ayrı egzoz (www.tdk.gov.tr ye göre) mevcut olabilir. yani 4 silindir sol tarafa 4 silindir sağ tarafa (V8 motor için).

[(Gizli Üye)]

  Çok eskiden görmüştüm bunu bende. Yalnız başka işlerde de kullanılıyordu diye hatırlıyorum.
 O uca takılan ise egzoza geçmeli bir aparat olabilir.

[(Gizli Üye)]

X5 lerin motor tipini bilmiyorum ama V motor ise  her iki sıra için ayrı egzoz (www.tdk.gov.tr ye göre) mevcut olabilir. yani 4 silindir sol tarafa 4 silindir sağ tarafa (V8 motor için).

Murat hocam daha önce X5'im vardı manifolddan sonra Turbo öncesinden tek boruda birleşiyor diye hatırlıyorum. Ama sizin dediğiniz gibi belki farklı motor seçenekleri için böyle bir uygulama olabilir (benimkisi 3000 motorluydu)

[(Gizli Üye)]

Başlığı Yeni Kriko olarak değiştirmek gerek.

[(Gizli Üye)]

Başlığı Yeni Kriko olarak değiştirmek gerek.

Ali abi senimi kırıcam

[(Gizli Üye)]

çok yararlı birşey, iki tane almak lazım

[(Gizli Üye)]

  Bu baya eski birşey, seneler önce uykusuz bir gecede tv deki reklam programlarında izlemiştim Açıkçası pek güvenli gelmedi, düşünsenize lastiği sökmüşsünüz ve boom, patlıyor... Elle çevirmeyi tercih ederim krikomu.

[(Gizli Üye)]

sonuçta lastiklerin içinde de hava var dimi. biz havanın üzerinde gitmiyor muyuz? 

[(Gizli Üye)]

  Aslında çevirmeli krikolarında kayma riski var.

[(Gizli Üye)]

Murat hocam daha önce X5'im vardı manifolddan sonra Turbo öncesinden tek boruda birleşiyor diye hatırlıyorum. Ama sizin dediğiniz gibi belki farklı motor seçenekleri için böyle bir uygulama olabilir (benimkisi 3000 motorluydu)

tek turbolu sistemler için senin dediğin sistem doğrudur. çift turbolular için genelde ayrı ayrı yapılıyor diye biliyorum

[(Gizli Üye)]

tek turbolu sistemler için senin dediğin sistem doğrudur. çift turbolular için genelde ayrı ayrı yapılıyor diye biliyorum

Olabilir Murat abi, dediğim gibi bir büyük motoru hakkında bilgim yok. Belki 4800 motorlular dediğin gibidir

[(Gizli Üye)]

yararlı bişey