Konu: 2010 model Hyundai ix35 GALERİ

[(Gizli Üye)]

Franfurt Motor Show'unda sergileyeceği ürünleri en geç açıklayan marka olan Hyundai, Tuscon modelinin yerini alacak C segmentindeki yeni crossover SUV'u ix35'i tanıttı.

Frankfurt Motor Show'un hazırlıkları artarak devam ederken, tıpkı yeni modellerini açıklayan Skoda, Maserati ve Citroen gibi Hyundai de 15 eylüldeki basın günü için yeniliklerini duyurdu.

Hyundai, ix35'in tüm detaylarını henüz açıklamasa da yeni corssoverın fotoğraflarından, Cenevre'de sergilenen ix-onic konseptine ne kadar benzediği ve aracın nasıl görüneceğine dair fikir elde edilebiliyor.

ix35'in tutumlu 1.6 litre benzinli, 2.0 litre benzinli ve dizel motorlarla, önden çekişli veya dört çeker olarak, otomatik şanzımanlı ve eğim iniş kontrollü, panoramik tavan ve geri görüş kamerası gibi donanımlarla sunulacağı tahmin ediliyor.

 ix35'in teknik ayrıntıları önümüzdeki hafta yapılacak olan Frankfurt Motor Show'da belli olacak...







Link:
http://www.haber7.com/haber/20090908/2010-model-Hyundai-ix35-GALERI.php

[(Gizli Üye)]

Hyundai'nin bu modelini daha önce tv'de görmüştüm ve hasta olmuştum, özellikle far sistemine çok güzel.

[(Gizli Üye)]

Erdi paylaşım için teşekkürler ve Hyundai sonunda güzel görünümlü irice bir araç çıkardı Gerçi çok kaslı olmuş ama şu anda aynı sınıftaki araçlarla kıyaslama yapılacak bir güzelliğe de sahip

[(Gizli Üye)]

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0707_hyundai_veracruz_lexus_rx350/index.html  (Hyundai Veracruz)

Mehmet, bu yazi 2007'de yazilmis. Lexus ile basa bas

http://www.hyundaiusa.com/vehicle/veracruz/veracruz.aspx

[(Gizli Üye)]

Öncelikle paylaşım için teşekkürler. Bu aracın 1.6 dizel motorlu olarak üretileceğini duyduğumda ülkemizdeki vergi sistemi nedeniyle heyecanlanmıştım. Umarım gerçekten de bu araca 1.6 hacminde bir motor tedarik edip üretirler. Bence bu araç bu motor ile donatılırsa  T.C. ' de yok satar.

[(Gizli Üye)]

bu araba türkiyede tutmaz tipinden kaybeder bizimkiler hummer gibi heybetli fakat en fazla 1.6 motorlu bir araç lazım

[(Gizli Üye)]

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0707_hyundai_veracruz_lexus_rx350/index.html  (Hyundai Veracruz)

Mehmet, bu yazi 2007'de yazilmis. Lexus ile basa bas

http://www.hyundaiusa.com/vehicle/veracruz/veracruz.aspx

Ayrıntılar için sağol Ahmet hocam, biraz geç oldu ama daha yeni gördüm, kusura bakma. Bu ikisi arasında benim tercihim yinede Lexus; RX400h modeli olacak. RX400h'ler RX350'lerden gövde olarak biraz daha değişik (daha çekik gözlü ), tabii temel fark motorda, hibrid motor var üzerinde. İlk tercih hibrid motordan yana. Ayrıca bu Hyundai burada satışa sunulmadı, bunun mümkün olduğunuda pek sanmıyorum, çünkü burada pek tutulan bir araç değil. Burada düşük kaliteden dolayı Çin malı satmak zor, gerçi Kore (Hyundai) kalite açısından çok iyi ama buradaki imajı Çin malı ürünlerden farksız. Ama buraya gelirse tabii ki denemeden karar vermek istemem

[(Gizli Üye)]

bu koreliler de çok oldular ama...
 

[(Gizli Üye)]

bide dikkatimi çeken 6. resimde cam açma kapama tuşları biraz fazla değil mi?

[(Gizli Üye)]

     Hyundai ve Kia için Amerika da söylenen bir söz var . Kalitesi imajından daha çabuk yükseliyor. Bence 10 yıl önce burun kıvırdığımız kore ürünleri bugün normal denilebilecek bir seviyeye ve kaliteye geldiler ve gelecek içinde çok sıkı çalışıyorlar . Avrupadan tasarım konusunda designer transferi yaptıklarını ve şu anda Hyundai Corp. dünyanın 4. büyük üreticisi olduğunu düşünecek olursak başarıya ulaşmaları zor değil.
       Unutulmamalı ki bir zamanlar japon üreticilere de dünyada burun kıvırılıyordu . Ama çok çalışarak bir yerlere geldikleri aşikar . Amerikalılar gibi kendilerini geliştirmeyen ve herşeyin büyüğünü en iyi sanan bir otomotiv sektörünün bugün geldiği nokta ne yazık ki kötü bir örnek olarak tüm dünyanın gözü önünde.

[(Gizli Üye)]

     Hyundai ve Kia için Amerika da söylenen bir söz var . Kalitesi imajından daha çabuk yükseliyor. Bence 10 yıl önce burun kıvırdığımız kore ürünleri bugün normal denilebilecek bir seviyeye ve kaliteye geldiler ve gelecek içinde çok sıkı çalışıyorlar . Avrupadan tasarım konusunda designer transferi yaptıklarını ve şu anda Hyundai Corp. dünyanın 4. büyük üreticisi olduğunu düşünecek olursak başarıya ulaşmaları zor değil.
       Unutulmamalı ki bir zamanlar japon üreticilere de dünyada burun kıvırılıyordu . Ama çok çalışarak bir yerlere geldikleri aşikar . Amerikalılar gibi kendilerini geliştirmeyen ve herşeyin büyüğünü en iyi sanan bir otomotiv sektörünün bugün geldiği nokta ne yazık ki kötü bir örnek olarak tüm dünyanın gözü önünde.

+1

[(Gizli Üye)]

yakında almanlar tasarım falan yapmayacak , ne yapsalar 2 seneye koreliler kopyalıyor

[(Gizli Üye)]

    Tasarım ; almanların veya başka bir ulusun tekelinde olan bir öğeden ziyade bir insanın dünyaya bakış açısı ve felsefesinin bütünü olarak değerlendirilirse korelilerin çinliler gibi ' kopya aslı yüceltir ' vecizelerinin arkasına sığınıp araç tasarımlarını ve boyutlarını birebir kopyalamadıkları bunun yerine bu felsefeye sahip insanları transfer ederek bugün için sadece onların fikirlerini ama gelecekte şu an yaptıkları  Ar- Ge yatırmaları ile bu hislere sahip tasarımcılar yetiştirmeye çalıştıkları ve onların bakış açılarını kazanmaya çalıştıkları daha gerçekçi geliyor vizyonsal olarak bakıldığında.

[(Gizli Üye)]

yakında almanlar tasarım falan yapmayacak , ne yapsalar 2 seneye koreliler kopyalıyor

Kim kopyaliyor Yaman? Almanlar tasarim yapiyormus, baskasi kopyaliyormus. Eskidenmis o. Tasarim yapacak eleman mi kaldi Almanya'da? Bak, Koreli yapiyordur Alman'in tasarimini.

Bence hepimiz Alman'a tapmayi birakalim. Bos isler bunlar.

[(Gizli Üye)]

Kim kopyaliyor Yaman? Almanlar tasarim yapiyormus, baskasi kopyaliyormus. Eskidenmis o. Tasarim yapacak eleman mi kaldi Almanya'da? Bak, Koreli yapiyordur Alman'in tasarimini.

Bence hepimiz Alman'a tapmayi birakalim. Bos isler bunlar

Kimin yaptığının önemi yok , sonuçta alman'ın adına yapılıyor (korelide yapsa alman oduyor parasını).yani
ford kuga 'nın tasarımı için milyonlar harcıyor sonra hyundai 2 sene sonra aynısını biraz makyajlayıp piyasaya sürüyor.
ucuz olmasının bir sebebi de bu bu tip araçların.
Alman'a tapma gibi bir durum yok burda , nerden cıkardınız anlamadım.

Bence hava hoş kim en kalitelisini en guzelini en ucuza yaparsa onu alırım.

[(Gizli Üye)]

    Sonuçta şu da bir gerçek ki tasarım unsurları tüm dünya üzerinde bir trend 'dir.
    Bu moda dünyasında da böyledir , otomobiller üzerinde de .
    Tabi her alanda olduğu gibi trend setter ( ikoncan hesabı ) bu işin ekmeğini yer . Ancak trend setter olmakta kolay değildir birikim ve vizyon gerektirir . Ayrıca bir süre sonra herkes bu önce tartışılan ( alışkanlıklarından vazgeçmek insanlık için zordur ) öğelere uymak zorunda kalır yoksa dışlanmakla ( ürünün veya otomobilin beğeni unsuru olmaktan uzaklaşarak tüketilmemesi ) karşı karşıya kalmak çok uzak bir sonuç değildir.
     Bir aracın en basitinden far tasarımı bile birbirine benzeyen araçların yollarda dolaşmasına neden olmaktadır. Bu 15 yıl önce de aynıydı bugün de öyle tabiki özgün tasarımlar sürüden  ayrılmaktadır . Ancak dediğim gibi bu tüketicinin tercihleri ile ilgilidir yoksa firmaların tercihi ile ilgili değil . Firma sadece çok satmak isterse bu yolu izler . Oysa özgün olmayı seçen firmalardan da özel olmayı becerebilenler vardır.
      Bence Hyundai kolaycılık yapıp şu an için tasarım trendini takip ediyor görünsede son yıllarda hızla yükseliyor ve özellikle Kia markasını  ' Elit ' marka yapma iddiasının arkasında duruyor . Ama bu kısa vadeli bir yatırım değil çünkü dediğim gibi insanların dürtülerini değiştirmek çok zor . Fakat ömrümüz yeterde ileride görürsek bu araçlar daha iyi yerlere gelmeye yatkın bir yatırım politikasının ürünleri olmaya yakın. Ancak bunun için öncelikli şart da kaliteli ürünler sunmaktır tüketiciye .