Yıllık 350 bin adetlik kapasite dikkate alındığında Fiesta için tüm kapasitenin kullanılmak zorunda kalınacağı görülüyor. Türkiye'ye 4 motor seçeneğiyle giren 7. nesil Fiesta, bir süre önce otomatik şanzıman seçeneğine de kavuştu.
Önde keskin bakışlı farların kullanıldığı Fiesta tasarımında kinetik dizayn felsefesinin varlığı hemen hissediliyor. Cesur tasarım otomobilin tüm hatlarında ön plana çıkıyor. 4 metrenin 5 santim altında kalan uzunluğa, 1 metre 72 santimlik genişliğe ve 1 metre 48 santimlik yüksekliğe sahip otomobil, 281 litrelik bagajıyla ortalamaları karşılıyor.
Dışarıdaki yeni çizgiler iç mekanda da güçlü bir biçimde öne çıkıyor. Özellikle bir robot figürünü andıran orta konsol, HMI adı verilen ergonomisiyle dikkat çekiyor. Trend ya da Titanium donanımla alınabilen Fiesta otomatikte teknik veriler ise şöyle: "1.4 litrelik benzinli motor 96 beygir güç üretiyor. 100 km'de ortalama 6,5 litre yakıt tüketen otomobil, bir km yol aldığında atmosfere 154 gram karbondioksit bırakıyor. Aracın 0-100 km/saat hızlanması 13,9 saniyede gerçekleşiyor." Otomatik şanzımanlı Fiesta 31 bin TL etiketle yola çıkıyor
