Konu: dijital klima

[(Gizli Üye)]

yeni nesil corollalarda ve aurislerde kullanılan dijital klimanın çalışma prensibi nedir?

elektriklemi yoksa yakıtlamı çalışıyor?

[(Gizli Üye)]

elektrikle değil de gücünü motordan alıyor..zaten sabit hızla giderken yol bilgisayarı anlık tüketime bak, bir de klimayı açıp bak tüketimde fark anında görülebiliyor (klimayı tam güç çalıştırınca)

[(Gizli Üye)]

bütün klimalarda prensip aynıdır. yokuş çıkarken aşırı güç sarfiyatına neden olacağı içiin yakıt sarfiyatıını artırır.

[(Gizli Üye)]

ceyhun bey bazı araçlarda klima elektrik motorludur, hani vw transporter thermal vs, araç ısınmadan kalorifer çalıştırmak, belirli bir saatte aracı çalıştırmadan aracı istenilen dereceye getirmek gibi özellikleri var mesela, motordan almıyor gücünü o klimalar

[(Gizli Üye)]

Yokuş aşağı 5. vites boşa aldığımız zaman 0.0 anlık yakıt tüketimi, klima tam güçteyken 0.1 oluyor görüldüğü gibi okadarda fark yok gibi geldi

yokuştada beygirden çaldığını hiç hissetmedik bugüne kadar

[(Gizli Üye)]

ceyhun bey bazı araçlarda klima elektrik motorludur, hani vw transporter thermal vs, araç ısınmadan kalorifer çalıştırmak, belirli bir saatte aracı çalıştırmadan aracı istenilen dereceye getirmek gibi özellikleri var mesela, motordan almıyor gücünü o klimalar

onlardaki klima değil halk arasında webasto (en yaygın kullanılan marka) diye tabir edilen mazot yakıtlı brülörlü bir sistem.
evlerde kullanılan kalorifer sistemi gibi suyu ısıt peteklerde devirdaim ettir. ya da ısınan havayı üflemeli bir sistem. ama sıcak suyu dolaştırmak çok daha yaygın.

bazı otobüslerde de (ör. 88-89 model mitsubishi marathon larda) bagajda extra bir dizel motor olup klima tahrikini buradan alan sistemler mevcut. yakıt sarfiyatı çok fazla olduğu için tercih edilmiyor. 1 araçta 2 motor. ama aracın durduğu yerde klimasının çalışma zorunluluğu olduğu yerde de büyük avantaj. sadece klima motoru çalıştırılıyor.

[(Gizli Üye)]

0403 lere sonradan takılıyor sanırım bu webasto ve konvektalar

[(Gizli Üye)]

0403 lere sonradan takılıyor sanırım bu webasto ve konvektalar

orjinalinde mevcut tüm otobüslerde. bizde 73 model O302 otobüs vardı onda bile mevcuttu.
kışın çok faydalı bir alet. ayazlarda sabah otobüsü çalıştırmadan önce webastoyu çalıştır suyu ısıtsın ardından ilave santrafüj ile tüm motoru dolaşsın. ağustos ayında marşa basar gibi ayazda marşa basın. kaloriferleride hemen açarsanız araç içi sıcacık olur. motor yeni çalışmış olsa bile.

[(Gizli Üye)]

Faydalı bir sistemmiş gerçekten, ben o konvektaları normal klimalardan sanardım

[(Gizli Üye)]

tavanda gördüğünüz webasto, sütrak, konvekta klimanın fanlarıdır.

bahsettiğim webasto motorun yanında bulunan çok büyük olmayan bir ürün.

http://www.around-oz.com/innovations_mh/webasto.htm
bu linkteki ürün karavanlar için motor çalışmadan sıcak hava üreten bir sistem.

http://www.webasto.de/am/graphics/file_brochure_bus_heaters_thermo250-350_de_381kb.pdf
bu linkteki ürün ise benim bahsettiğim suyu ısıtıp hem motoru hazır hale getiren hem de motor çalışmadan mevcut sulu kalorifer sistemi için suyu ısıtan bir sistem.

[(Gizli Üye)]

Bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

rica ederim. forumun gayesi bu.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,

Digital klimada AC ısıgı yandıgı zaman mı klima acık oluyor? AC ısıgı yanmadığı zaman mı klima acık oluyor?

Selamlar

[(Gizli Üye)]

Yandığı zaman.

[(Gizli Üye)]

tesekkürler,

[(Gizli Üye)]

ceyhun bey bazı araçlarda klima elektrik motorludur, hani vw transporter thermal vs, araç ısınmadan kalorifer çalıştırmak, belirli bir saatte aracı çalıştırmadan aracı istenilen dereceye getirmek gibi özellikleri var mesela, motordan almıyor gücünü o klimalar

Türkay o klima değil vebasto var onda..  Kendi deposundaki dizel yakıt ile çalışıyor.

[(Gizli Üye)]

üst segment bir araç tanıtımında motordan bağımsız elektrikli bir klima kompresörü ve batarya mevcut olduğunu, motor çalışmazken de kullanılabildiğinden bahsetmişlerdi ama yakıta ve performansa etkisini bilmiyorum.