Konu: Avensis

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bu resimden ne anlarsınız

[(Gizli Üye)]

öndeki araç bir kayaya çarpmış yazık:)

[(Gizli Üye)]

öndeki araç bir kayaya çarpmış yazık:)

[(Gizli Üye)]

pardon arkadaki araç

[(Gizli Üye)]

pardon arkadaki araç

Ne demek istediğini anladım.

[(Gizli Üye)]

Bence o avensis oraya sonradan gelmiş tampon uçlarında bile esneme yok, o kadar da sağlamsa bu araç satıp avensise geçelim hemen vallahi....

[(Gizli Üye)]

tampon esnek, birşey olmamıştır. ama tamponu söküp iç kısmına bakmak lazım.

[(Gizli Üye)]

Bence o avensis oraya sonradan gelmiş tampon uçlarında bile esneme yok, o kadar da sağlamsa bu araç satıp avensise geçelim hemen vallahi....

Bu doğrudur, bizim akrabanın corolla'ya arkadan şahin çarptı. Şahinin radyatör yerde corollada ise sadece tamponda 1 yada 2 çizik vardı. Tam tampon direklerine vurmuş.

[(Gizli Üye)]

tampon esnek, birşey olmamıştır. ama tamponu söküp iç kısmına bakmak lazım.

Bu doğrudur, bizim akrabanın corolla'ya arkadan şahin çarptı. Şahinin radyatör yerde corollada ise sadece tamponda 1 yada 2 çizik vardı. Tam tampon direklerine vurmuş.

   Görmeden inanamıciim
   
   Bende bi şahine vurdum arkadan adamda çizik yok biz kaputu aldık ele

[(Gizli Üye)]

Farkederseniz eğer kaput kırılma noktasından kırılmış tamponda az birşey düşmüş. O çarpmada çok şiddetli bir çarpa değildir öyle 50-70 km/h ile olan bir çarpma değil. Aynısı banada olmuştu ben çarpan taraftım Normaldir diyebilirim. Aynı şekilde aynı noktadan avensiste çarpsa aynısı olur. Hatta dahada fazlası olabilir çünkü avensisin kasası biraz ağır kalıyor. Düşük hızda çarpsa ve esneme noktasına gelse daha beter yamulabilir

[(Gizli Üye)]

Aynen bi üstte bahsettiğim gibi bende çarptim kırılma noktası... Bide tampn iç çıta değiştim o kadar

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey efsane kasaların saçları peynir tenekesi gibi mekanik motor tamam sorunsuz ama saç ince.Sen şahin diyosun ama saç olarak efsaneden daha iyidir bence.Toyota bu sorunu aştı gördüğün avensiste ve yeni nesil toyotalarda coralla,auris gibi 0.8 milim saç var elbette sağlam kaya gibi.Diğer çoğu araçta o.6 milim saç var.merco,saab,volvo gibi araçları ayırıyorum bilmediklerimde vardır belki..
Bana göre şahin,doğan saç olarak fotodaki mareamı neyse fıat arabadan da sağlamdır..

[(Gizli Üye)]

Bu konuda size katılmıyorum bugün ncap'tan 5 yıldız alan ve 2002 öncesi BMW, 2000 öncesi AUDİ'lere göre kat kat sağlam olan MEGANE II'nin çamurlukları plastikten üretilmektedir. Diğer araçların sacı kalın olabilir fakat önemli olan aracın çarpışma anındaki dayanıklılığıdır. Şasisi sağlam olsun koruma barları olsun yeterli... Hatta bugün çoğu üretici fabrikalar araçlarının sacını inceltip kafesini güçlendirmektedir... Efsane kaamızdada durum aynen bu şekildedir.....

[(Gizli Üye)]

bunlarda darbe emici tampon heralde?

[(Gizli Üye)]

ncup herkese yıldız dağıtıyordu.Ama 2009 dan itibaren değişti kriterler yaya güvenliği falan ön planda herkese bol keseden yıldız verilmeyecek.Evet plastik esnemesi için ama bana göre araba ne kadar saçı kalınsa ne kadar ağırsa ben kendimi güvende hissederim.O zaman yeni toyotalar teknoloji gerisine gidiyor kalınlaştırmakla.Her yer plastik olsun içinde bar olsun tamam o zaman.Anadol yıllar önce bulmuş yöntemi fiber ne kadar dayanıklı demi çürümüyor:)Bide bar koysaymış en sağlam araba o olurmuş:)bana göre eski kasa hondalarda efsanelerde klasik eski japon üretimleri dışı ince tenekedir diğer aksamları,boyası sağlamdır o ayrı.bar mar demiyorum saç ince işte bunu herkes biliyor..

[(Gizli Üye)]

Mercedes çok yanlış yapıyo böyle düşünürsek 90 model aşağısı mercolar kaya gibi duruyor.Avensiste buna benzetebilirim bi nebzede olsa.Düşünün ihtişamlı mercoda ya da Avensıste plastik çamurluk olduğunu.Tamponlara sözüm yok o öğle olmalı esneklik hafiflik konusunda doğru ama arabanın çamurluğunu kaputunuda plastik olmaz bana göre.İyi tarafları tabiki var sök at kolay acıma falan esner mesner onada tamam ama ellediğim zaman tok olucak araba aynen avensıs gibi.Dışı esnemiş içi sağlammış anlamam ben :)ne bu elmamı içi sağlam abi kaç kg verim:))))))

[(Gizli Üye)]

ncup herkese yıldız dağıtıyordu.Ama 2009 dan itibaren değişti kriterler yaya güvenliği falan ön planda herkese bol keseden yıldız verilmeyecek.Evet plastik esnemesi için ama bana göre araba ne kadar saçı kalınsa ne kadar ağırsa ben kendimi güvende hissederim.O zaman yeni toyotalar teknoloji gerisine gidiyor kalınlaştırmakla.Her yer plastik olsun içinde bar olsun tamam o zaman.Anadol yıllar önce bulmuş yöntemi fiber ne kadar dayanıklı demi çürümüyor:)Bide bar koysaymış en sağlam araba o olurmuş:)bana göre eski kasa hondalarda efsanelerde klasik eski japon üretimleri dışı ince tenekedir diğer aksamları,boyası sağlamdır o ayrı.bar mar demiyorum saç ince işte bunu herkes biliyor..

Dediğiniz maalesef doğru.. Ama "teneke" terimi biraz abartılı ve bu arabaları sevenler için incitici ..

Resimdeki olaya gelince.. Bu tipik ön tarafın çarpmayı yumuşatmak için katlanabilir olarak tasarlanması durumu ki çok normal. Nette bir Lada 'ya arkadan vurmuş bir Volvo resmi vardı Volvo'ya olan bundan beterdi.

Ayrıca bu gibi ufak çarpmalarda plastik, fiber, cam parçalarının dayanıklılığı ve bunun yanında montaj kalitesi ve evet boya kalitesinin de çok önemli olduğunu düşünüyorum. Ve bunların hepsinde Japonlar çok iyidir.

Kalın derili araba kullanma konusundaki zevkinizi ise paylaşıyorum ve sizi çok iyi anlıyorum. 78 model Peugeot 504'ümüzün kapısını kapatırken hissedilen ağırlıkla birlikte duyduğum o güven verici kroffft sesini çok severdim .. Fakat mantıklı düşününce, hızlıysa, ekonomikse ve canınızı koruyan çelik barları da varsa.. yeterince iyi diye düşünüyorum..

[(Gizli Üye)]

Tamam ahmet bey yeni toyotalar bu hissi veriyor kapısından belli:)eskilerde de var.
incilcek bişey yok benim ailemde de vardı tek zayıf yönü oydu o dönem japon arabalarının klasik özellikleriydi..

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey efsane kasaların saçları peynir tenekesi gibi

Orada işin esprisi zaten gülmüşüm, kazanın oluş şekline göre şahinin arka yüksek, efsanenin burunda düşük oldugu için zaten alta dogru girdi bizim arac ve o esnada KIRILMA noktasından kırıldı kaput ve yukarı kalktı panjura dahi birşey olmadı...

Dediğiniz maalesef doğru.. Ama "teneke" terimi biraz abartılı ve bu arabaları sevenler için incitici ..

  Teşekkürler Ahmet abi katılıyorum