Konu: balatalar

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bir sorum var 93 gl corolla var otomatik şanzıman bu arabalarda baskı balata var mı acaba varsa kaç binde değişir bilgisi olan var mı ?teşekkür

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bir sorum var 93 gl corolla var otomatik şanzıman bu arabalarda baskı balata var mı acaba varsa kaç binde değişir bilgisi olan var mı ?teşekkür

 Otomatik şanzımanlarda baskı balata yoktur... Yani hiç bir zaman değişmez...

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Ergün'ün de söylediği gibi tam otomatik şanzımanlarda balata yoktur. Sistem özel bir yağ ile işlevini görür. Belli km. lerde bu yağı değiştirmek gerekir.

[(Gizli Üye)]

tam otomotik şanzımanın ilerleyen km ler boyunca, bakım peryotları (km) ve bakım masrafları (TL) nedir acaba ?

[(Gizli Üye)]

avantaj-dezavantajlar açısından değerlendirirsek ne dersiniz ?

[(Gizli Üye)]

Avantajları:
- Konfor (bazı durumlarda parayla ölçülemeyecek düzeyde)
- Rampada kalkışlarda geriye kaymama
- 2. elde daha fazla satılma şansı

Dezavantajları:
- Kontrol sizde değildir. Kar, buz ve diğer kötü yol şartlarında sıkıntı doğurabilir.
- Frenler daha çabuk yıpranır
- Tüketim artar diyeceğim ama yeni nesil otomatik şanzımanlar nerdeyse düz vitesi yakalamış durumdalar.
- Kalkışlarda manuel vites kadar seri olamazsınız
- Bakımı ve tamiri pahalıdır.

Benim tercihim manuel

[(Gizli Üye)]

Otomatik şanzımanlı araçlarda şanzımana arabanın yarısı diyebiliriz. Bu konuda kendini ispatlamış markaların otolarında bakımları yapıldığı müddetçe uzun yıllar kullanılabilir ama otomatik şanzıman yapmak biraz zor olduğundan herhalde bazı markalarda daha erken sorunlar çıkar. Sağlam bir otomatik şanzımanın belli periyotlarla 30-40 bin km. gibi yağ değiştirmek dışında başka bakımı yok sanırım. 2. elde düz vites almak daha garantili görünüyor.

[(Gizli Üye)]

her 60000 km de sanzuman yagı degısmesı gerekır bıde lambalarda beklerken bos konumuna alırsan sanzuman ıcın ıyı olur

[(Gizli Üye)]

sadık abi yeri değil ama geçmiş olsun hastaymışsın

[(Gizli Üye)]

Otomatik şanzımanlarda baskı balata yoktur... Yani hiç bir zaman değişmez...

Mercedes'in yeni tam otomatiginde baski balata var.
Coklu balata ve yag icinde calisiyor. Herhalde arabadan daha uzun ömrü vardir.

[(Gizli Üye)]

  Bazı motorsikletlerdede çok katmanlı balata var, ama işin detaylarını bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

Dezavantajları:
- Tüketim artar diyeceğim ama yeni nesil otomatik şanzımanlar nerdeyse düz vitesi yakalamış durumdalar.

eğer şanzıman tam otomatik ise hala çok yakıyorlar
cvt şanzımanların yakıtları biraz daha iyi
robotize şanzımanların tüketimleri ise düz vitesden bile az

[(Gizli Üye)]

Otomatik şanzımanlarda baskı balata yoktur... Yani hiç bir zaman değişmez...

Vites gecıslerınde kolaylık saglayan bı takım parcalar mevcuttur.bıldıgım kadarı ıle 100.000 agır bakımında degısıyor sahsen cıvıclerde oyle corollalardada mevcut dıye bılıyorum

[(Gizli Üye)]

her 60000 km de sanzuman yagı degısmesı gerekır bıde lambalarda beklerken bos konumuna alırsan sanzuman ıcın ıyı olur

sadık usta sen misin dörtnaldan? geçmiş olsun belle ilgili mi problem, geçen geldiğimde ağrıyordu belin...

[(Gizli Üye)]

verdiğiniz bilgiler için teşekkür arkadaşlar

[(Gizli Üye)]

50bin km.de bir sanzuman yaginin (3 vitesli ise diferansiyel yaginin da) tahliyesi, filtrenin degistirilmesi ve yeni yag eklenmesi gerekiyor, Serkan.
Tahliye sirasinda yagin tamami bosalmiyor, sadece bir kismi...O yuzden yag tumden yenilenmis olmuyor.

Gecen sene bu islem icin benden 110 Lira civarinda bir para aldilar. Bir dahaki sefere insallah kendim yapacagim.

tam otomotik şanzımanın ilerleyen km ler boyunca, bakım peryotları (km) ve bakım masrafları (TL) nedir acaba ?

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar tam otomatiklerde 60km katlarında şanzıman yagı degişir ve atf yagı kulanılır

[(Gizli Üye)]

bir daha ki aracımda kımetse otomotik şanzımanı denemek isterim. baskı balata olmaması güzel birşey. eşi araç kullanmak isteyenler için de daha avantajlı olacaktır

teşekkür ederim bilgileriniz için.