Konu: klima hangisinde daha iyi randıman verir!!!!!!!

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar; klimayı açmak için ac düğmesine basıyoruz, ac düğmesinin yanındaki (yani tam ortada) düğme ne işe yarar, basınca hava daha hızlı çıkıyor...klima çalışırken bu düğmeye (ortadaki) basmaya gerek var mı?

[(Gizli Üye)]

auto mod araç içindeki havayı gösterilen sıcaklığa düşürene kadar son seviyede çalışır daha sonra kendiliğinden devri düşer diye biliyorum

[(Gizli Üye)]

eğer anladığım düğme ise o düğme klima çalışınca havayı dışardan değil de arabanın içindeki havayı alıp soğutur. yani eğer aracınızın içindeki hava dışarıdan daha soğuk ise bu tuş sayesinde klimanız daha çabuk soğutur. ama içerideki oksijen oranı azalır mı onu bilimsel olarak bilemiyorum.ben de bu formdan öğrendim.
ben o düğmeyi dışarıda toz çoksa kullanıyorum ki, dışarıdan hava almasın ki içeriye de toz gelmesin

[(Gizli Üye)]

ben o düğmeyi bir fan yardımıyla daha çabuk soğutma ve ısıtma amaçlı olarak biliyorum..Yani daha güçlü üflenmesini sağlıyor..

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar; klimayı açmak için ac düğmesine basıyoruz, ac düğmesinin yanındaki (yani tam ortada) düğme ne işe yarar, basınca hava daha hızlı çıkıyor...klima çalışırken bu düğmeye (ortadaki) basmaya gerek var mı?

Öncelikle aracınızn modelini ve model uzantısını öğrenebilirmiyiz?

Eğer aracınız 2002-2007 arası kasalardan ise Sol modellerinde tam otomatik yapıldığında ayarlanan dereceye göre kendisi otomatik olarak devreye girer, kendisinin belirlediği bölgelerde çalışır, yani kendi kafasına göre ayarlar
Eğer aracınız Terra ise Ortada bulunan tuş ile dışarıdan gelen havayla soğutma değilde iç sirkülasyon yapılır.

[(Gizli Üye)]

 Doğukan bey'in aracı imzasından gördüğüm kadarıyla 2007 model linea donanımı. Dolayısıyla analog klima mevcut. Bahsettiği ortadaki tuş ise iç-dış hava sirkülasyonunu sağlıyor.
 Düğmeye basılıp üstündeki yeşil ışık yanıyorsa iç hava sirküle konumundadır. Yani içerdeki hava havalandırma sisteminde dolaşır durur.
 Eğer yeşil ışık yanmıyorsa hava dışarıdan alınır. Yani sürekli taze hava alınır.
 Hangisinde kullanmak gerekir diye soracak olursanız her ikisine de ihtiyaç duyuluyor.
 Örneğin; Kışın ön ve yan camlardaki buğuyu çözmek için dışarıdan taze hava alınmalıdır.
 Uzun süre iç hava konumunda tutulursa içeride taze hava kalmadığından baş ağrılarına, klima çarpıntılarına yol açar. Uzun süre iç havalandırmadan kaçınmak için ara-sıra dış havalandırmaya geçmek gerekir.
 Örneğin ; önünüzdeki araba toz bulutu kaldırarak gidiyor. O tozu dumanı kabinin içine çekmemek için iç hava konumunu seçmelisiniz.
 Mantık olarak sıcağı soğutmaya çalışmak daha uzun zaman alır. Dolayısıyla dışarısı sıcaktan kavrulurken içeriye buz gibi hava girmesini beklemek mantıksız olur. O yüzden eğer iç havalandırma konumu seçilirse; zaten içerde nispeten soğumuş havayı tekrar klima sisteminden geçirip içeriye verdiğinizde daha soğuk hava alırsınız.
 Biraz karman çorman oldu ama umarım yardımcı olabilmişimdir.

[(Gizli Üye)]

cevaplarınız için teşekkürler...yani klima açıkken; iç hava sirkilasyonu yaptırmak, sıcak havalarda daha mantıklı...sağolun..

[(Gizli Üye)]

•Yaz mevsiminde araçların iç sıcaklığı dışarıdan daha fazladır. Araca biner binmez klima açılırsa soğutma uzun zaman alır. Aracınıza bindikten sonra camları açıp içerisinin havalanmasını sağlayın ve klimayı sıcaklık dışarısı ile eşitlenince açın.

•Otomobilin motoru çalıştırılıp motor ısıtılmadan kesinlikle klima çalıştırılmamalıdır

•Aracın içi serinledikten sonra fanı 1. veya 2. kademeye alın. Böylece daha derin bir soğuk elde edersiniz ve rahatsız olmazsınız.

•Klima fanının yönünü cama ve ayaklara ayarlarsanız hava içeride sizi rahatsız etmeden dolaşır ve kabin içi daha rahat soğur.

•İç sıcaklık ile dış sıcaklık arasındaki farkın 10 dereceden fazla olmamasına dikkat etmeniz, ve klimayı araçtan inmeden 5 dakika önce kapatmanız, dışarıdaki sıcak hava ile karşılaştığınızda şok geçirmenizi önler.

•Klima çalışırken, camları kapalı tutmayı ihmal etmeyin. Klimanızdan en iyi performansı bu şekilde alabilirsiniz.

•Klimayı yüksek devirlerde fazla açma kapama yapmak klimanıza zarar verir.

•Yüksek hızda giderken klimayı devreye sokmayın, düşük hızda çalıştırıp sonra hızı artırın. Bu yakıt tüketiminizi azaltacak bir uygulamadır.

•Bahar aylarında hava tam ısınmadan polen filtresinin değişimini ve gaz ölçümlerini yaptırmalısınız. Bakteri oluşumunu önlemek için gerekli ilaçlarla bakımını yaptırın.

•Soğutmadan azami verim alabilmek için periyodik kontroller sırasında radyatör (kondenser) üzerinde birikmiş toz, ölü böcekler ve yaprakları temizletin.

•Çok tozlu yol şartlarında klimayı çalıştırmayın.

•Alıntıdır...

[(Gizli Üye)]

ergün bey, Otomobilin motoru çalıştırılıp motor ısıtılmadan kesinlikle klima çalıştırılmamalıdır demiş. şu an ki sıcaklık şartlarında, klimayı açmayı süre olarak kaç dakika beklersek zararlı olmaz ? birde motor ısınmadan, elektrik motorlu klimalar açılırsa nasıl bir zarar verebilir acaba ?   selamlar

[(Gizli Üye)]

ergün bey, Otomobilin motoru çalıştırılıp motor ısıtılmadan kesinlikle klima çalıştırılmamalıdır demiş. şu an ki sıcaklık şartlarında, klimayı açmayı süre olarak kaç dakika beklersek zararlı olmaz ? birde motor ısınmadan, elektrik motorlu klimalar açılırsa nasıl bir zarar verebilir acaba ?   selamlar

 Aslında motor ısınmadan klima açılmamalı demekteki mantık şu;
 Biliyorsunuz klima mekanikte olsa elektronik de olsa motoru ekstra yükle çalışmaya mecbur ediyor. Soğuk motor aşırı yüke maruz kaldığında hem eksta yakıt sarfiyatı hem de uzun vadede motor aşıntısına neden olur.
 Elektronik klima sistemleri bazı durumlarda sisteme ve motora zarar vermemek için klimayı devre dışı bırakıyor fakat motorun sıcaklığını yada soğukluğunu pek kaile almıyor.