Konu: ae101 İAT sensörü

[(Gizli Üye)]

slmlar, toyota corolla ae101'de İAT sensörü aracın neresinde tam olarak,yardımcı olanlara şimdiden teşekkürlerimi sunarım.
intake air tempreture hava sıcaklığını ölçüp, ona göre benzin hava karışımının ayarlammasına yardımcı oluyor.

[(Gizli Üye)]

"İAT" anlayamadım. açılımını yapar msın?

[(Gizli Üye)]

"İAT" anlayamadım. açılımını yapar msın?

+1

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar biraz anlaşılır dille konuşsak daha iyi olmaz mı?

[(Gizli Üye)]

sanırım ne demek istediğini biliyorum "iat = intake air tempreture" yani hava akışmetresi.. ama o sensörün adını bilip de nerde olduğunu bilmemene şaşırdım doğrusu, hava filtresinin kutusuna bak, orda kutuya giren bir sensör var, o sensör işte..

[(Gizli Üye)]

sanırım ne demek istediğini biliyorum "iat = intake air tempreture" yani hava akışmetresi.. ama o sensörün adını bilip de nerde olduğunu bilmemene şaşırdım doğrusu, hava filtresinin kutusuna bak, orda kutuya giren bir sensör var, o sensör işte..

açıklayıcı bilgi için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

 Yalnız AE101'lerde bu hava akış ölçer sensör yok arkadaşlar. Hava filtresi kutusuna giren sensör sadece emme havası sıcaklığını ölçer. Fakat hava akış ölçerin görevi ve fonksiyonu çok daha farklı. Giren havanın yoğunluğunu debisini vs. ölçüp gerekli hava/yakıt oranını karşılaması için ECU'ya sinyaller gönderiyor.

[(Gizli Üye)]

Yalnız AE101'lerde bu hava akış ölçer sensör yok arkadaşlar. Hava filtresi kutusuna giren sensör sadece emme havası sıcaklığını ölçer. Fakat hava akış ölçerin görevi ve fonksiyonu çok daha farklı. Giren havanın yoğunluğunu debisini vs. ölçüp gerekli hava/yakıt oranını karşılaması için ECU'ya sinyaller gönderiyor.

ergün bu sensörün arızalanma ihtimali var mı? nasıl anlaşılır? benim çok yakma problemim ondan olabilir mi acaba?

[(Gizli Üye)]

Yalnız AE101'lerde bu hava akış ölçer sensör yok arkadaşlar. Hava filtresi kutusuna giren sensör sadece emme havası sıcaklığını ölçer. Fakat hava akış ölçerin görevi ve fonksiyonu çok daha farklı. Giren havanın yoğunluğunu debisini vs. ölçüp gerekli hava/yakıt oranını karşılaması için ECU'ya sinyaller gönderiyor.

paylaştığınız bilgi için teşekkürler;öncelikle belki internette görmüşsnüzdür bu İAT sensörüne takılan chipler var , onu ben emme hava sıcaklık sensörüne taksam yine aynı işlevi yaparmı?

[(Gizli Üye)]

ergün bu sensörün arızalanma ihtimali var mı? nasıl anlaşılır? benim çok yakma problemim ondan olabilir mi acaba?

Yok Türkay'ım yakıtı etkileyecek en son unsurlardan birisi bu sensör...

paylaştığınız bilgi için teşekkürler;öncelikle belki internette görmüşsnüzdür bu İAT sensörüne takılan chipler var , onu ben emme hava sıcaklık sensörüne taksam yine aynı işlevi yaparmı?

 Yapmaz Timur kardeş. Dedim ya bu sensörün fonksiyonu hava akış ölçerden çok farklı. Zaten bizim AE101'lerde hava akış ölçerin görevini emme havası basıç müşiri denen bir müşir yapıyor. Bu müşirde hava akış ölçere göre daha basit bir müşir. Dolayısıyla müdahale etmek çok bi işe yaramaz...

[(Gizli Üye)]

Yok Türkay'ım yakıtı etkileyecek en son unsurlardan birisi bu sensör...

 Yapmaz Timur kardeş. Dedim ya bu sensörün fonksiyonu hava akış ölçerden çok farklı. Zaten bizim AE101'lerde hava akış ölçerin görevini emme havası basıç müşiri denen bir müşir yapıyor. Bu müşirde hava akış ölçere göre daha basit bir müşir. Dolayısıyla müdahale etmek çok bi işe yaramaz...

bilgi için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

timur senin planladığın şey havayı sıcak gösterip daha çok benzin çekilmesini sağlamakmıydı? onun için chipe ihtiyacın yok sensörü kutudan çıkar motorun sıcak bir köşesine doğru sallandır, ordaki havanın sıcaklığını ölçsün, havayı sıcak sanıp motora daha çok benzin göndersin ve hava da ölçtüğünden daha soğuk olduğu için (soğuk havada daha çok oksijen bulunur) bir miktar güç artışın olur.. ancaaaaak; çok gereksiz bir yakıt sarfiyatın olacaktır, durduk yerde fazladan yakacaksın hatta yakamayaksın bütün benzini ve egsozdan atılcak o benzin, onun dışında benzinin tamamı yanmadığı için kurum yapacak ve motorda durduk yerde kompresyon kaybı gibi sorunlara yol açacaktır..önermem yani, boşver öyle güç alcak şeyleri paranı biriktir, turbo tak, küçük bir turbo tak, bir de blow off, çuflaya çuflaya gez

[(Gizli Üye)]

timur senin planladığın şey havayı sıcak gösterip daha çok benzin çekilmesini sağlamakmıydı? onun için chipe ihtiyacın yok sensörü kutudan çıkar motorun sıcak bir köşesine doğru sallandır, ordaki havanın sıcaklığını ölçsün, havayı sıcak sanıp motora daha çok benzin göndersin ve hava da ölçtüğünden daha soğuk olduğu için (soğuk havada daha çok oksijen bulunur) bir miktar güç artışın olur.. ancaaaaak; çok gereksiz bir yakıt sarfiyatın olacaktır, durduk yerde fazladan yakacaksın hatta yakamayaksın bütün benzini ve egsozdan atılcak o benzin, onun dışında benzinin tamamı yanmadığı için kurum yapacak ve motorda durduk yerde kompresyon kaybı gibi sorunlara yol açacaktır..önermem yani, boşver öyle güç alcak şeyleri paranı biriktir, turbo tak, küçük bir turbo tak, bir de blow off, çuflaya çuflaya gez

teşekkürler. tavsiyelerini göz önünde bulundurcam turbo.