Konu: 1.6 takıntısı acil bitmeli

[(Gizli Üye)]

O halde neden 1.33 olarak bilinen aracı 1299 cc olara değilde 1329 cc olarak çıkarttırdınız sorusu aklıma gelmiyor değil. Bence her 99 cc ayrı vergiye tabi tutulmalı ki adaletli bir ödeme sistemi oluşturulsun. 700 tl yakın fazla ödüyoruz 0.29 cc yüzünden

[(Gizli Üye)]

@Serdar YILMAZ (46600) bey'e katılıyorum, konu lüks kaygısı vs. değil, konu dış borçta önemli bir kalem olan petrol ithalatı konusu,

Kaldı ki silindir hacmi ile yakıt tüketimi her zaman doğru orantılı değildir, kullandığım 2007 model 2050kg. 3.0 V6 TDI araç diğer kullandığım 2009 model 1650kg. 4 silindir 2.2 D-CAT araç (ikisi de 6 ileri otomatik Aisin şanzıman) ile aynı yakıtı tüketiyor,

AB'nin asıl derdi de egzoz emisyonu falan değil, üretim teknolojileri olduğu için motor verimliliğini arttırarak petrol ithalatını düşürmek, bizde üretim teknolojisi olmadığından "verimlilik vs. bizi ilgilendirmez, bu cc araca biniyorsan bu parayı ödersin" mantığı güdülüyor,

Türkiye Cumhuriyeti şartlarında en güzel seçeneğin model yılı düşük ancak silindir hacmi araca uygun, bakımları düzgün yapılmış araçlara binmek olduğu şahsi fikrimdir.

[(Gizli Üye)]

@Serdar YILMAZ (46600) bey'e katılıyorum, konu lüks kaygısı vs. değil, konu dış borçta önemli bir kalem olan petrol ithalatı konusu,

Kaldı ki silindir hacmi ile yakıt tüketimi her zaman doğru orantılı değildir, kullandığım 2007 model 2050kg. 3.0 V6 TDI araç diğer kullandığım 2009 model 1650kg. 4 silindir 2.2 D-CAT araç (ikisi de 6 ileri otomatik Aisin şanzıman) ile aynı yakıtı tüketiyor,

AB'nin asıl derdi de egzoz emisyonu falan değil, üretim teknolojileri olduğu için motor verimliliğini arttırarak petrol ithalatını düşürmek, bizde üretim teknolojisi olmadığından "verimlilik vs. bizi ilgilendirmez, bu cc araca biniyorsan bu parayı ödersin" mantığı güdülüyor,

Türkiye Cumhuriyeti şartlarında en güzel seçeneğin model yılı düşük ancak silindir hacmi araca uygun, bakımları düzgün yapılmış araçlara binmek olduğu şahsi fikrimdir.

Silindir hacmi araca uygun en güzel nokta.

[(Gizli Üye)]

@
Türkiye Cumhuriyeti şartlarında en güzel seçeneğin model yılı düşük ancak silindir hacmi araca uygun, bakımları düzgün yapılmış araçlara binmek olduğu şahsi fikrimdir.

Ufuk bey bende dediğinizi aynısını yapıyorum ama bizim devlet baba 26 yaşındaki araçtan hâlâ 6 aylık 211 TL vergi alıyor,hâl böyle olunca millette eksik bilgiyle bu araç 2.0 çok yakar mantığı ile bu araçları tutmuyor aslında bir yandanda iyi oluyor bizlerde ucuz ucuz alıp bineyoz
Mesaj Birleştirildi: Aralık 20, 2019, 20:35:30Bilmiyorlar ki Dve E segment araçlar herzaman güvenlik ve konfor yönünden 1.6 araçlardan kat ve kat üstündür.

[(Gizli Üye)]

ulkemizin vergilendirme sisteminde indirimler olmadigi surece tuketiciler 1.6 lt motoru dahi zor görecekler