Konu: Sıfır Araç Alımı Hakkında Bilgi

[(Gizli Üye)]

Aşağıdaki parça @Mutlu Tekir (30216)  kardeşimize gelsin 

[(Gizli Üye)]

Valla ne yalan söyleyeyim ben de Almancıyım Ben de aslında farklı araçlar önerdim ama kendi Golf'ü tercih etti, bize hayırlı olsun demek düşer.. ( kaldı ki Golf bence sınıfında liderdir her zaman)

Bu arada sanırım gözden kaçtı araç highline, yani dolu paket..Hız sabitleyici vs gibi donanımlar standart..

fehmi bey, herkesin görüşüne saygı duymakla beraber ben hiçbir zaman alamancı olmadım. hele vw'i hiç sevemedim. donanım cimriliği, artık bıktıran

tasarımları ki (farı değiştirip kasa değiştirdim diyor neredeyse.), dsg, turbo arıza riskleri, abd'de 10 yıl garanti verip Türkiye'de 2 yıl garanti vermesi,

burnundan kıl aldırmayan satış politikaları (bence bizim milleti en çok bu cezbediyor.) Türkiye'ye kuruş yatırım yapmayışları nedeniyle hiç sevemedim.

bence vw grubu parasını hakkeden bir araba değil. japon araçlardan tek artısı 1 tık önde olduğu yalıtım ve konforu. onun dışında bir artısını

göremiyorum. bu benim fikrim.  hele 130 bine neler alınmaz ki?

[(Gizli Üye)]

Aşağıdaki parça @Mutlu Tekir (30216)  kardeşimize gelsin 

    Hahah abi, Sen çok yaşa. Tam beni anlatıyor.

[(Gizli Üye)]

fehmi bey, herkesin görüşüne saygı duymakla beraber ben hiçbir zaman alamancı olmadım. hele vw'i hiç sevemedim. donanım cimriliği, artık bıktıran

tasarımları ki (farı değiştirip kasa değiştirdim diyor neredeyse.), dsg, turbo arıza riskleri, abd'de 10 yıl garanti verip Türkiye'de 2 yıl garanti vermesi,

burnundan kıl aldırmayan satış politikaları (bence bizim milleti en çok bu cezbediyor.) Türkiye'ye kuruş yatırım yapmayışları nedeniyle hiç sevemedim.

bence vw grubu parasını hakkeden bir araba değil. japon araçlardan tek artısı 1 tık önde olduğu yalıtım ve konforu. onun dışında bir artısını

göremiyorum. bu benim fikrim.  hele 130 bine neler alınmaz ki?

Her aracın birbirine göre üstün oldukları ve zayıf oldukları noktalar var.
DSG ve turbo konusunda ben adamlara suç bulmuyorum. Araba kullanmayı bilmeyen bir milletiz. Almanya'daki trafikte araçlar durmaz. Mümkün olduğu kadar hız düşürülür ama dur kalk yapılmamaya çalışılır, haliyle aralara giren fırlamalar da yoktur. Dur kalk yapılmayan bir memleket ile İstanbul trafiği bir mi? Nasıl dayansın çift kavrama? Bu sorun tek dsg ye özel değil, edc de de var, hyundaininkinde de var.

Motoru çalıştırdığı gibi motorun  bir kendine gelmesini beklemeden hareket eden, hareket etmekle kalmayıp bir de yüksek devir çeviren, üstüne bir de motoru istop etmeden önce beklemeyen direksiyon şöförleri varken de hangi turbo motorlu araçlar olsa sıkıntı verir. Öte yandan 40-50bin km.de atmosferik motoru bitiren insanlar yok mu? Var. Bu durumda atmosferik motorlar dayanıksız diye genelleyebilir miyiz?

Diğer tüm söylediklerine katılıyorum. Burnundan kıl aldırmıyor, genelde apaçi tipler kullanıyor, çifte standartcı, parasını hakeden araç değil (ama millet seviyor işte, 2. eli var.), uzar gider bu liste. Biraz da bu önyargılarımı kırmak için denemek istiyorum.
Golf olmazsa megane 4 hb 1.2 tce manuel touch olacak zaten. İkisinden biri.

[(Gizli Üye)]

Fehmi abi 13übin çok iyiymiş highline dsg için. Acaba midline plus manuel ne kadardır ki.

Mutlu sordum şimdi, cevap gelince editlerim iletiyi.. Ama belki farketmişsindir, bayilerde araba yok kapanın elinde kalıyor.. İstediğin arabayı değil, bulabilirsen bayinin elindeki arabayı alıyorsun

Edit: ellerinde araç kalmadığı için fiyat veremiyorlar

[(Gizli Üye)]

Her aracın birbirine göre üstün oldukları ve zayıf oldukları noktalar var.
DSG ve turbo konusunda ben adamlara suç bulmuyorum. Araba kullanmayı bilmeyen bir milletiz. Almanya'daki trafikte araçlar durmaz. Mümkün olduğu kadar hız düşürülür ama dur kalk yapılmamaya çalışılır, haliyle aralara giren fırlamalar da yoktur. Dur kalk yapılmayan bir memleket ile İstanbul trafiği bir mi? Nasıl dayansın çift kavrama? Bu sorun tek dsg ye özel değil, edc de de var, hyundaininkinde de var.

Motoru çalıştırdığı gibi motorun  bir kendine gelmesini beklemeden hareket eden, hareket etmekle kalmayıp bir de yüksek devir çeviren, üstüne bir de motoru istop etmeden önce beklemeyen direksiyon şöförleri varken de hangi turbo motorlu araçlar olsa sıkıntı verir. Öte yandan 40-50bin km.de atmosferik motoru bitiren insanlar yok mu? Var. Bu durumda atmosferik motorlar dayanıksız diye genelleyebilir miyiz?

Diğer tüm söylediklerine katılıyorum. Burnundan kıl aldırmıyor, genelde apaçi tipler kullanıyor, çifte standartcı, parasını hakeden araç değil (ama millet seviyor işte, 2. eli var.), uzar gider bu liste. Biraz da bu önyargılarımı kırmak için denemek istiyorum.
Golf olmazsa megane 4 hb 1.2 tce manuel touch olacak zaten. İkisinden biri.

mutlu bey, karar ve tercih elbette sizin. kendiniz için en doğru kararı siz vereceksiniz. hakkınızda hayırlısı olsun. dsg olayına gelince bu konuyu vw

yetkilisiyle bile tartıştım. bana vw'in hassas bir şanzıman olduğunu yok dur da manuele al yok kalkışta manuele al. şehir içi yoğun trafikte ısınırmış,

küsermiş ne bu kardeşim araba mı aldım, kaprisli kadın mı? nerede kaldı otomatiğin konforu, rahatlığı? yaklaşık 10 yıldır tam otomatik ve cvt japon 

araçları kullanıyorum Allah'a şükür böyle sıkıntı ve eziyetler çekmedim. tak d'ye ak, git abi. yok yoğun trafikte küsermiş, ısınırmış, yok Allah'a şükür.

 japon arabaları bu yüzden seviyorum kaprisli değiller.  ha yeri gelince toyota'nın mmt-i ve honda'nın i shift şanzumanlarını da en çok eleştirenlerdenim ki

dsg kadar sıkıntılı olmamalarına rağmen. hatta araç alacak tanıdıklarıma japon alacaksan tam otomatik veya cvt alacaksın derim. vw 2 yıl garanti verip

en küçük arızada kullanıcı hatası deyip milleti uğurluyor. vw'in dsg'si  de turbosu gibi çok hassas hemen küser, darılır, kaprisli kadını da arabayı da

sevmem. aman benden uzak olsun. atmosferik candır.

[(Gizli Üye)]

fehmi bey, herkesin görüşüne saygı duymakla beraber ben hiçbir zaman alamancı olmadım. hele vw'i hiç sevemedim. donanım cimriliği, artık bıktıran

tasarımları ki (farı değiştirip kasa değiştirdim diyor neredeyse.), dsg, turbo arıza riskleri, abd'de 10 yıl garanti verip Türkiye'de 2 yıl garanti vermesi,

burnundan kıl aldırmayan satış politikaları (bence bizim milleti en çok bu cezbediyor.) Türkiye'ye kuruş yatırım yapmayışları nedeniyle hiç sevemedim.

bence vw grubu parasını hakkeden bir araba değil. japon araçlardan tek artısı 1 tık önde olduğu yalıtım ve konforu. onun dışında bir artısını

göremiyorum. bu benim fikrim.  hele 130 bine neler alınmaz ki?

Söylediklerinizin tamamına katılıyorum ama çok vw fanatiği değilim.. Benim gönlüm yıldız'da 

[(Gizli Üye)]

Söylediklerinizin tamamına katılıyorum ama çok vw fanatiği değilim.. Benim gönlüm yıldız'da 

bak yıldıza laf yok  zaten paran olacak ya yıldıza ya da lexus'a bineceksin.ama bizim için şimdilik hayal

[(Gizli Üye)]

Son durum nedir şimdi?

[(Gizli Üye)]

Son durum nedir şimdi?

Herşey noterde bitiyormuş Osman abi. Eğer plaka değişmek isteniyorsa plakalar notere getiriliyor. Ardından sistem rastgele bir plaka atıyormuş. Noter bu bilginin olduğu evrağı size verip şöförler odasına gidip orada da 40 tl verip plakaları bastırıyorsunuz. Sonra plakaları alıp araca takıp devam ediyorsunuz.

[(Gizli Üye)]

Herşey noterde bitiyormuş Osman abi. Eğer plaka değişmek isteniyorsa plakalar notere getiriliyor. Ardından sistem rastgele bir plaka atıyormuş. Noter bu bilginin olduğu evrağı size verip şöförler odasına gidip orada da 40 tl verip plakaları bastırıyorsunuz. Sonra plakaları alıp araca takıp devam ediyorsunuz.

O zaman hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız sürüşler. Resimleri bekliyoruz..

[(Gizli Üye)]

O zaman hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız sürüşler. Resimleri bekliyoruz..

Yok deneyim benden değil. İnternetten okuduğum bilgiler.

[(Gizli Üye)]

Çok yakın zamanda 1 hafta oldu, dayıma 1.2 TSİ comfortline DSG 2015 model golf aldık. Benim aracımda 2016 model Astra J.

Golfü yaklaşık 2-3 gün kullandım ve golfün C segmenti için özel bir araç olduğuna karar verdim.

Mutlu abi sanada bluemotion 110HP olanı almanı öneririm.105 hp olana göre torku daha alt devirde veriyor, oldukça titreşimsiz ve bir o kadar sessiz bir motor.Konya'da şehir içinde ekranda aldığımız verisi 6.5 litre civarındaydı.(DSG çok iyi şanzıman bir sürü otomatik sürdüm ama böyle vitesleri takır takır atması filan aracı muazzam bir yürütme yeteneğine sahip gerçekten )

Bu arada şunuda es geçmemek lazım ürettiği gücü yere en iyi aktaran araç markası VW grubu.Yani 1.2tsi  110HP ve 175NM torku olan bir aracın bu kadar iyi çekişe sahip olabileceğini hiç düşünmemiştim.Nedenine gelirsek tork gücünün çok fazla olmamasından dolayı böyle düşünüyordum ama Max torkunu 1400 D/D dan itibaren verince öyle bi düşünce bırakmıyor hiç bi şekilde.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 20, 2018, 00:35:15İlk sayfalarda bir yorum okudum bu gerçekten doğru.Yani bir VW araca isterseniz sonradan bir sürü donanım ekleniyor ama diğer markalarda bunları eklemek oldukça zor.

[(Gizli Üye)]

Her aracın birbirine göre üstün oldukları ve zayıf oldukları noktalar var.
DSG ve turbo konusunda ben adamlara suç bulmuyorum. Araba kullanmayı bilmeyen bir milletiz. Almanya'daki trafikte araçlar durmaz. Mümkün olduğu kadar hız düşürülür ama dur kalk yapılmamaya çalışılır, haliyle aralara giren fırlamalar da yoktur. Dur kalk yapılmayan bir memleket ile İstanbul trafiği bir mi? Nasıl dayansın çift kavrama? Bu sorun tek dsg ye özel değil, edc de de var, hyundaininkinde de var.

Motoru çalıştırdığı gibi motorun  bir kendine gelmesini beklemeden hareket eden, hareket etmekle kalmayıp bir de yüksek devir çeviren, üstüne bir de motoru istop etmeden önce beklemeyen direksiyon şöförleri varken de hangi turbo motorlu araçlar olsa sıkıntı verir. Öte yandan 40-50bin km.de atmosferik motoru bitiren insanlar yok mu? Var. Bu durumda atmosferik motorlar dayanıksız diye genelleyebilir miyiz?

Diğer tüm söylediklerine katılıyorum. Burnundan kıl aldırmıyor, genelde apaçi tipler kullanıyor, çifte standartcı, parasını hakeden araç değil (ama millet seviyor işte, 2. eli var.), uzar gider bu liste. Biraz da bu önyargılarımı kırmak için denemek istiyorum.
Golf olmazsa megane 4 hb 1.2 tce manuel touch olacak zaten. İkisinden biri.

Abi selamalar .

Abi dsg konusunda korkma dikkatli kullanırsan kolay kolay sıkıntı çıkarmaz çıkarsa da dışarıda artık 1500-2000 liraya hallediyorlar buda az rakam değil ama o eskiden söylenen 20k lık rakamlar artık yok ki sorun çıkaracak diye bişeyde yok .