Konu: Siboplar yanmış

[(Gizli Üye)]

Aküyü söküp bi gece beklettim boğaz kelebeğini temizledim sensörlerin yerini bilmiyorum ama


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

Maf sensörü hava filtresi taraflarında oluyor. 2000 devire kadar sıkıntı olduğundan acaba hava emiş sistemindenmidir ki diye aklıma geldi.  çok bildiğimden değil sadece bu büyük tamirat öncesi acabalar aklında kalmasın diye yazıyorum 

[(Gizli Üye)]

4AF-E motorlarda maf sensörü yok üzgünüm.Sizin sorununuza kesin teşhisi bujileri söküp manometre ile kompresyon testi çözer. Aşağıda olduğu gibi bu test motor soğukken yapılır bilginize
https://www.youtube.com/watch?v=X94VICYBKT0

[(Gizli Üye)]

Silindire yağ doldurup tekrar denedi neden öyle yaptı anlamadım [emoji15]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

4AF-E motorlarda maf sensörü yok üzgünüm.Sizin sorununuza kesin teşhisi bujileri söküp manometre ile kompresyon testi çözer. Aşağıda olduğu gibi bu test motor soğukken yapılır bilginize
https://www.youtube.com/watch?v=X94VICYBKT0

Kompresyon testinin düşük çıkması sonucunda motora nasıl bi işlem yapılır? Videoda 11 e biraz düşük diyor, daha düşük olsa mesela neyden şüphelenilir?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 26, 2016, 12:33:28Biraz bakındımda olası sebepler conta yanığı, piston segmanların kaçırması gibi ama subaplardan bahsedilmemiş.

[(Gizli Üye)]

Silindire yağ doldurup tekrar denedi neden öyle yaptı anlamadım [emoji15]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Silindirlere yağ konulup tekrar test yapmanın anlamı sekmanlarda mı kaçak subaplarda mı onu anlamak içindir.Silindirlere yağ sıkınca pistonların üzerine oradanda yayılarak sekmanlara gider ve sekmanlarda kaçak var ise test esnasında o kaçakları tıkamış olur ve o silindir diğer silindirler ile aynı basınca gelir o zaman dersin ki sekmanlarda sorun var.Eğer silindirlere yağ koyulduğu halde yine kaçak devam ediyorsa sekmanlar sağlam subaplarda sorun dersin.

Mesaj Birleştirildi: Nisan 26, 2016, 22:49:47

Kompresyon testinin düşük çıkması sonucunda motora nasıl bi işlem yapılır? Videoda 11 e biraz düşük diyor, daha düşük olsa mesela neyden şüphelenilir?
Mesaj Birleştirildi: Nisan 26, 2016, 12:33:28Biraz bakındımda olası sebepler conta yanığı, piston segmanların kaçırması gibi ama subaplardan bahsedilmemiş.

Kompresyon testinin düşük çıkması sonucunda motor rektefiyeye girer rektefiyeye giren motorda subaplar segmanlar üst kapak ile blok arasındaki conta değişir duruma göre pistonlar da değiştirilip silindirlere honlama yapılır bu motorun kullanım koşulları ve aşınmasına göre değişebilir bunun yanında piston kollarının kepleri ve krank miline de bakılmalı.Motor aşındığı için 11 düşük bu testte subaplardan ve sekmanlardan şüphe edilebilir.Ama bütün silindirlerde 11 çıkar ise bu durum normaldir  neden normal silindirler eşit şekilde aşınıyordur motorun km sinden dolayı.
Olası sebeplere gelince piston segman conta kaçağından bahsedip te subaplardan bahsetmememk doğru olmaz çünki hepsi yakıt ile havanın sıkıştırılıp iş sonucu dışarı egzos dumanı olarak atılmasını sağlıyor aşağıdaki similasyonda subapların ve pistonların aynı zamanda piston etrafındaki segmanların çalışması gösterilmiş. 
https://www.youtube.com/watch?v=--ON2HMGbpY

[(Gizli Üye)]

Subapların görevi, simülasyon sayesinde benim için çok anlamlı oldu. Peki bu testte normal kabul edilebilecek alt ve üst değerler nedir ?

[(Gizli Üye)]

Silindirlere yağ konulup tekrar test yapmanın anlamı sekmanlarda mı kaçak subaplarda mı onu anlamak içindir.Silindirlere yağ sıkınca pistonların üzerine oradanda yayılarak sekmanlara gider ve sekmanlarda kaçak var ise test esnasında o kaçakları tıkamış olur ve o silindir diğer silindirler ile aynı basınca gelir o zaman dersin ki sekmanlarda sorun var.Eğer silindirlere yağ koyulduğu halde yine kaçak devam ediyorsa sekmanlar sağlam subaplarda sorun dersin.

Yağ piston üstünde kalıp sekmanlara yönelecek subaplar etkilenmeyeceği için fark eden birşey olmayacak. Teşekkür ederim..

[(Gizli Üye)]

aynı olay benim de başıma gelmişti iki sene kadar önce. subaplar değişti ve sorun tamamen halloldu. subaplar değiştikten sonraki ilk yola çıkışımı hiç unutmuyorum. sanki sıfır araba gibi olmuştu.
lpg kaynaklı olduğunu söylemişti ustam. çok devirli kullanma dedi. lpg kullanıldığı sürece, sürücünün kullanımına göre 6-8 sene içinde tekrarlaması çok muhtemel bir sorun dedi. 750 liraya patlamıştı o zaman.
2000 deviri geçince tekleme kesilmiyor. teklemenin oluşturduğu vibrasyon çok seri hale geldiği için hissedilme seviyesi azalıyor. bütün sarsıntılar için bu böyledir. nacizane görüşüm budur.

[(Gizli Üye)]

2000 deviri geçince tekleme kesilmiyor. teklemenin oluşturduğu vibrasyon çok seri hale geldiği için hissedilme seviyesi azalıyor. bütün sarsıntılar için bu böyledir. nacizane görüşüm budur.

Çok haklısınız devir yükseldikçe azalıyor gibi olsada motorda hala tekleme devam ediyor sayı arttığı için anlamış güç oluyo..

[(Gizli Üye)]

Çok haklısınız devir yükseldikçe azalıyor gibi olsada motorda hala tekleme devam ediyor sayı arttığı için anlamış güç oluyo..

Murat Bey sorun halloldu mu ?

[(Gizli Üye)]

İlginiz için teşekkürler sorun halen devam ediyo hiç değişme yok ama şöyle bir problemle karşılaştım dükkan levhasında japoncu diye yazan 3-4 tamirci ile görüştüm hiçbiri bu işe girmeye yanaşmadı yapamayız diyemediler yaparızda demediler. Eski ve ünlü bi rektefeci ile görüştüm bu olayın subaptan olmadığını kesinlikle elektrikten olduğunu iddaa ediyo elektrikçiye gidiyorum subaptan diyo ne yapacağımı bilemedim. Ama birini buldum bugün çok boş ve sakin bi 2-3 gün ayarlayıp senin işini çözeceğim zaten benlik birşey yok ben silindir kapağını sökecem rektefeci gerekli değişimleri yapıp orjinal conta ile montajını yapıp düzelteceğiz dedi ama kapağı sökmeden önce silindirleri ölçeceğiz....

Sonuç bu..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

aynı olay benim de başıma gelmişti iki sene kadar önce. subaplar değişti ve sorun tamamen halloldu. subaplar değiştikten sonraki ilk yola çıkışımı hiç unutmuyorum. sanki sıfır araba gibi olmuştu.
lpg kaynaklı olduğunu söylemişti ustam. çok devirli kullanma dedi. lpg kullanıldığı sürece, sürücünün kullanımına göre 6-8 sene içinde tekrarlaması çok muhtemel bir sorun dedi. 750 liraya patlamıştı o zaman.
2000 deviri geçince tekleme kesilmiyor. teklemenin oluşturduğu vibrasyon çok seri hale geldiği için hissedilme seviyesi azalıyor. bütün sarsıntılar için bu böyledir. nacizane görüşüm budur.

Ahmet Abi araç vitesteyken ayağını gazdan çektiğin zaman (yani araç hareket halinde ve motor freni yaparken) da tekliyor muydu yoksa sadece gaza basarken mi tekliyordu?

İlginiz için teşekkürler sorun halen devam ediyo hiç değişme yok ama şöyle bir problemle karşılaştım dükkan levhasında japoncu diye yazan 3-4 tamirci ile görüştüm hiçbiri bu işe girmeye yanaşmadı yapamayız diyemediler yaparızda demediler. Eski ve ünlü bi rektefeci ile görüştüm bu olayın subaptan olmadığını kesinlikle elektrikten olduğunu iddaa ediyo elektrikçiye gidiyorum subaptan diyo ne yapacağımı bilemedim. Ama birini buldum bugün çok boş ve sakin bi 2-3 gün ayarlayıp senin işini çözeceğim zaten benlik birşey yok ben silindir kapağını sökecem rektefeci gerekli değişimleri yapıp orjinal conta ile montajını yapıp düzelteceğiz dedi ama kapağı sökmeden önce silindirleri ölçeceğiz....

Sonuç bu..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Umarım en kısa sürede sorununuz hallolur.

[(Gizli Üye)]

Arkadaş çok üzgün yıkkın bir şekilde problemi buldum...



Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

@Murat IŞIK (31732)  bulduğun problem nedir? Satma kararın için de hakkında hayırlısı olsun, inşaAllah istediğin şekilde olur.

[(Gizli Üye)]

@Murat IŞIK (31732)  hayırdır inşallah, problem nedir?Satma kararı aldıracak kadar ağır mı?

[(Gizli Üye)]

Çözümümü buldunuz ?

[(Gizli Üye)]

Subaplar yanmış hiç bir tamirci garanti vermiyor başka çarem kalmadı


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun...birde LPG de çok uyumlu hiç sıkıntı olmaz vs..vs.. deniyor ya onu anlamıyorum işte.......bu aracın motoru normal kullanım koşullarında en  az 300 -400 bin km gidebilecekken;daha 170 bin de sıkıntılar çıkartmaya başlıyor....

[(Gizli Üye)]

Peki siz bu sekilde sorunun ne oldugunu bilmeden sorunlu arizali bir araci baskasina satarken nekadar rahat olabileceksiniz.O alacak kişiye satmadan önce bunun bir arizasi var çözemedim masrafida şu kadar tutuyor diyebilecekmisiniz ?


LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi