0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Hayırlı uğurlu olsun iyi günlerde güle güle kullanın, sizin yaptığınızın yarısını yapamayan ustalar var emin olun.
Cam fitillerini sökün diyecektim sökmüşsünüz . Hiç fena değil gayet güzel duruyor. Zımpara olarak 2000 hatta 3000'e kadar çıkabilirdiniz. Vernik portakal kabuğu şeklinde ise 3000 zımpara vurup pasta atarsanız çok daha iyi olacaktır. Tabi vernik kalınlığı da önemli burada .Benim boyacım yoklama astarı atıp tekrar macunluyordu aracı. Tabi artık bunları söylemek geç .Ellerinize sağlık ae101 tek renk olmuş .
tebrik ederim. bir çok kişiye de cesaret verdiğinizden dolayı ayrıca teşekkür ederim. çok güzel bir iş çıkmış ortaya.
Bir yaşıma daha girdim bisiklet boyar gibi araba boyamak her yiğidin harcı değil güzel olmuş güle güle kullanın...
tek renk olduğu için çok mutluyum üstelik bunu bir usta değil ben yaptığım için çok mutlu oldum sadece boyacının hatası olarak vernik katından bir kaç baloncuk oluştu onlarıda 2000 zımpara ve pasta cila ile halledebilirim sanırım..portakal kabuğu gibi dediğiniz biraz oldu sizin dediğinizi uygularsam çok daha net bir görüntü alacağım sanırım.peki boya koruma veya pasta cila için hangi markayı kullanayım ?cam fitillerini falan söktüm yalnız kapı içlerini bagajı ve kaputu dış renge boyamam lazım çok bariz fark oldu onu halletmem lazım.sizce araçta konsept olarak hangi rengi kullanayım kapı çıtalarını panjuru gri mi yapsam siyah mı yapsam ??yardımcı olursanız sağlam güzel bir projeye imza atalım
Baloncuk konusunda bilgim yok, bu konuda yardımcı olamayacağım . Portakal kabuğu 2000 3000 ile gayet güzel oluyor. Ama vernik kalınlığına dikkat edin. Bu zımpara sonrası görüntü bulanıktan çok net görüntü verecektir.Boya koruma olarak ben turtle wax teflon katkılı cilasını kullanıyorum gayet memnunum özelliğini 6 hafta koruyor zaten çoğu zaman 4 haftada bir atıyorum cilayı. Boya hataları varsa pasta atarak boya hatalarını kapatabilirsin yoksa pasta atmana gerek yok. Pasta markası konusunda bilgim yok sanayiden bir tane alıp elimle hafif bastırarak kılcal çizikleri alıp cila atıyorum üstüne. Kapı içlerinide boyarsan mide bulantısı olmaz daha güzel olacaktır . Kapı çıtaları, panjuru,aynayı siyah orjinal renginde bırakmalısın. Tabi zevk meselesi bu . Panjuru parlak siyaha boyayabilirsin. Aynalara pasta cila atınca orjinal haliyle parlak siyah oluyor.Yardımcı olmaya çalışırım her zaman .
...boya koruma veya pasta cila için hangi markayı kullanayım ?...
Bugün 2000 zımpara ile bi zımpara geçeceğim ardından dediğiniz boya korumayı alacağım onu uygulayacağım. Çizikler falan yok pasta atmayayım mi çünkü pasta boyayı inceltiyor diye biliyorum. Aynaları araç rengine boyadım ancak panjuru ve çıtaları parlak siyah yapacağım dediğiniz gibi. Jant olarak da gümüş mu kullanayım bbsleri yoksa boyayim mi ne dersiniz.
Zımpara sonrası, zımpara çiziklerin gitmesi için pasta yapmalısın. Uğur abinin dediği de mantıklı istersen pasta yaptıktan sonra arabayı pis bırakmayı bir süre öyle gez sonrasında boya koruma yaparsın.Arabanın rengine en güzel yakışan jant rengi gümüş olacaktır. Jantların rengi soluksa ilk fırsatta boyamalısın .
Bugün vakit bulamadım ancak zımpara biraz daha soluklastiriyor sanki ufak bi deneme yaptım ama pasta olmadığı için güvenmedim acaba sulu mu yapsam zimparayi. Boya koruma dediğiniz gibi yapmayacağım birkaç yerde daha duydum. Jantlar da gümüş ancak arka teker sürtüğü için boyayıp takas yapacağım gene gümüş tercih edeceğim. Ancak bi sprey boya aldım Jant boyası diye bi jantta denedim mat bi görüntü verdi jantlari boyamak için başka bi boya mi kullansam daha parlak olması için. Bide kapı çıtalarıni söktüm ancak tekrar takmam için kalıntıları temizlemem lazım ne ile bu çift taraflı bantı sokabilirim.
Sulu zımpara daha mantıklı olacaktır ben hiç kuru yapmadım zımparayı. Fakat kesinlikle sulu diyemiyorum tam bilgim yok bi boyacıya sormalısın . Zımpara yapınca zaten soluk olacak boya, pasta yapınca zımpara çizikleri gideceği için parlaklık geri gelecektir.Arka lastik sürtüyor ise hafif kamber verebilirsin. Ben aracıma advan rs arıyorum bu kasaya çok güzel gideceğini düşünüyorum. Ama kesinlikle gümüş olmalı. Birde boyayı attıktan sonra üstüne vernik atmalısınız.Yapışkanları mazot,gaz yağı, eczanede satılan saf alkol gibi maddeler ile söküyorum ben. Bunlar işini görebilir .
resimlerde güzel görünüyor yakından bakmak lazım birde duruma ama yinede elinize sağlık.aracınıza el beceriniz olduğu için söylüyorum 1500 2000 2500 3000 grit zımparayı çektikten sonra ağır aşındırıcılarla polisaj yapmanız gerekecek.ardından cila ve katı wax atınca birçok boyacının yaptığından iyi duruma gelir.1500 zımpara kullanın dememdeki sebep akmalar damlamalar toz zerrelerinin tamamından %80 oranında kurtulmanızı sağlar. 1200 zımparada yaparsanız tertemiz yüzey elde edersiniz ancak polisajda canınızı çıkartır çizikleri almak. 1500 grit yumuşak boyada kolaylıkla halledilebiliyor.hatta bir link paylaşacağım size berkay diye bir arkadaş var detailing uzmanı denilebilir. pug 206 toparlamıştı size baya bir fikir sağlayacaktır uygulamaları.http://www.detailturkey.net/konu/peugeot-206gti-komple-zimpara-ile-boya-duezeltme-ve-koruma-200-foto-dby-detailing.20222/
Elinize sağlık, boya güzel görünüyor. Orijinal rengi daha koyu mavi sanırım, sanki daha asil bir renk, ben olsam onu bozmazdım Jant olarak iki farklı jant resmi var, onu anlayamadım.Bir de boya ile işiniz bittiğinde özellikle arka stopların arabanın yeni havasına uymayacağını düşünüyorum. Gıcır arabaya gıcır far ve stoplar gider bence. Onlara da bir işlem gerekebilir.
Mehmete pasta cila sormuşsun o konuda bir fikir verebilirim. 1500 ve 2500 takoz zımparadan sonra scholl concepts s30 ve sonrasında s3 kullanırsan mükemmel olur. Tabi bu işlem boyadan 2-3 ay sonra olmalı. Daha sonrasında boya koruma. Elinize sağlık iyi cesaret edip boyamışsınız kimse cesaret edemezdi. Kazasız belasız güle güle kullanın.