Konu: Egp mi crossclimate mi

[(Gizli Üye)]

Bende croosclimate alalı 800km oldu şimdilik bi sıkıntı yok yaz performansında.Turanzadan biraz sessiz bir lastik ,fren konusunda henüz acil bi fren yapmadım bu km boyunca o konuda yorum yok.

[(Gizli Üye)]

205/55/16       235₺
Ben croosclimate alalı 1.5 hafta oldu şuanda 800km yol yaptım.
Önceki lastiklerim turanza idi,dişli asfaltta turanzadan daha sessiz bir lastik.
Panik fren henüz hiç yapmadım zamanla tecrübelerimi buradan aktaracam.
Turanza ile 36km/s hızla kafadan kaymanın başladığı yerlerde croosclimate 45km/s hıza kadar tutunuyor.
Ben lastik basınçlarımı 34psi kullandığım için yumuşaklık olarak pek bi fark hissetmedim.

[(Gizli Üye)]

Merakla tecrubelerinizi bekliyoruz

[(Gizli Üye)]

Almayı düşündüğüm lastik. Takip ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Turanza yeni iken kafadan kayma yapıyor muydu?

[(Gizli Üye)]

Turanzada benim tecrübem var ama konuyu bölmeyelim
Fren testini siz yapın trafiğe kapalı alanda , hem pedalı daha iyi tanırsınız

[(Gizli Üye)]

Turanza yeni iken kafadan kayma yapıyor muydu?

Yeni turanzam hiç olmadı 

[(Gizli Üye)]

 Hayırlı olsun. Kışın, çok ağır olmayan koşullarda yeterli tutuşu sağlayacaktır, tecrübeler aktarılırsa tabi daha iyi olur.

Energy Saver + sınıfında oldukça iyi bir lastik bence. Gerisi kullanım koşulu ve şekline kalıyor. Araç ağırlık bilgisini de açmak gerek. Lastiklerin zaten yük kapasiteleri tablosu var, araca uygun olan seçildikten sonra sorun olmaz.

 Hem yaz, hem kış koşuluna nispeten uyum sağlayabilmesinin sebebi sanırım vulkanizasyon işleminde gizli. Moleküller arası bağı iyi bir kimyacı varsa daha iyi açıklayacaktır.

[(Gizli Üye)]

27t 1.6 avensis 132ps aracımda michelin energysaver lastik takılı 20k km de lastikler ömrünü doldurdu resmen. Lastiğin bu halini görünce michelin bir daha bana uzak diyorum ama crosclimate de beni baya kendine çekiyor ne yapsam karar veremedim.

sizin aracınızda energy saver değil michelin primacy serisi olmalı idi(sedan araçlar için).yumuşak lastik ne alırsanız alın ömürleri daha kısadır,sertleştikçe ömrü uzar.benim aracımda yokohoma var advan a460,araç 42.000 de daha 6.4 mm derinliğinde ve hiç bir üzerinde deformasyon yok

[(Gizli Üye)]

İletilerimizi fotoları alıntı yapmadan yazalım arkadaşlar, gereksiz yer kaybı ve takip zorluğu yaratmakta.

[(Gizli Üye)]

Bende bugün yeni lastiğimi aldım 195/65/R15 Clossclimate den yana kullandım. Eski lastiğim yokohama bluearth idi son zamanlarda yol tutuşu kalmamıştı frenlerde berbat ötesiydi. Baya bi araştırma yaptım ve tercihimi clossclimate den yana yaptım. deneyimlerimi sizinle en kısa zamanda paylaşacağım. Gaziantep için fazlasıyla yeterli bir lastik gibi geldi bana

[(Gizli Üye)]

Sevgili forumdaşlar ;

Crossclimate kullanmaya başlayalı tam 3000km oldu.Kısaca özet geçeyim artı ve eksilerini;

+Sessiz bir lastik
+Kuru ve ıslak zemin fren performansı harika
+Kuru ve ıslak zeminde yol tutuş yeterli

-Lastiğin dişleri arasına oldukça fazla taş giriyor
-Yumuşaklığından dolayı ömrü turanzanın 3/1'i olacak gibi
-Yumuşak olduğu için 2 ay içinde 2 kere vida girdi lastiğe

Bu tecrübelerim sıcaklık olarak 5-40 santigrat derece arasındaydı.Daha düşük sıcaklıklardaki performansınıda ilerleyen zamanlarda ekleyecem

[(Gizli Üye)]

5000 km izlenimlerim

daha önce kullandığım Goodyear egp lastiklerime göre;

daha yumuşak ve sessiz
ıslak zemin performansı tatmin etti güven verdi
kırsal kesimde çok küçük taş giriyor.
yıpranma hızı nasıl olacak bilemiyorum.

şimdi yeni bir seçenek mevcut: nokian weatherproof
kullanan olursa onların da yorumlarını beklerim
 

Sevgili forumdaşlar ;

Crossclimate kullanmaya başlayalı tam 3000km oldu.Kısaca özet geçeyim artı ve eksilerini;

+Sessiz bir lastik
+Kuru ve ıslak zemin fren performansı harika
+Kuru ve ıslak zeminde yol tutuş yeterli

-Lastiğin dişleri arasına oldukça fazla taş giriyor
-Yumuşaklığından dolayı ömrü turanzanın 3/1'i olacak gibi
-Yumuşak olduğu için 2 ay içinde 2 kere vida girdi lastiğe

Bu tecrübelerim sıcaklık olarak 5-40 santigrat derece arasındaydı.Daha düşük sıcaklıklardaki performansınıda ilerleyen zamanlarda ekleyecem

[(Gizli Üye)]

Lastik diş aralarına taş girmesi gayet normal malum kış lastiklerimizi takınca da aynı şey oluyor .4mevsim lastik almanı bu taraz sıkıntıları olacaktır elbet .Yaz performansı anladığım kadarı ile tatmin edici önemli olan kış performansı ne yapacağını merak ediyorum .Neden derseniz yapılan testler hep normal hava koşullarında nerdeyse kışın yeri geliyor Ankara da -15-18 görüyoruz .Ve lastiği hamuru buna karşın ne tip bir reaksiyona girecek esnemesi nasıl olacak akabinde size yola çıkınca nasıl bir performans verecek .Sanırım bunlara cevabı 3-4 ay içerisinde alırız

[(Gizli Üye)]

Lastik diş aralarına taş girmesi gayet normal malum kış lastiklerimizi takınca da aynı şey oluyor .4mevsim lastik almanı bu taraz sıkıntıları olacaktır elbet .Yaz performansı anladığım kadarı ile tatmin edici önemli olan kış performansı ne yapacağını merak ediyorum .Neden derseniz yapılan testler hep normal hava koşullarında nerdeyse kışın yeri geliyor Ankara da -15-18 görüyoruz .Ve lastiği hamuru buna karşın ne tip bir reaksiyona girecek esnemesi nasıl olacak akabinde size yola çıkınca nasıl bir performans verecek .Sanırım bunlara cevabı 3-4 ay içerisinde alırız

crossclimate türü lastiklerin mantığı hava ne çok soğuk,karlı olacak nede çok aşırı sıcak olacak
bana daha çok ilkbahar sonbahar lastiği gibi hissettiriyor

[(Gizli Üye)]

Lastiğin çok sıcak hava performansında hiç bir problem yok arkadaşlar 

[(Gizli Üye)]

Lastiğin çok sıcak hava performansında hiç bir problem yok arkadaşlar 

yazın yaz lastiği kadar iyi performans veremez
kışında kış lastiği kadar veremez anlamında demiştim

[(Gizli Üye)]

yazın yaz lastiği kadar iyi performans veremez
kışında kış lastiği kadar veremez anlamında demiştim

Yazın yaz lastiği kadar iyi performans bence veriyor  Hiç bir olumsuzluk yaşamadım alanyadada kullandım aracımı 

-Birde şöyle bir durum var michelin bu lastiği kış sertifikasına sahip yaz lastiği diye satıyor yani 4 mevsimlik lastik demiyor  4 mevsim lastiklerde küçük dişler daha fazla diğer markaları incelemiştim.

[(Gizli Üye)]

EGP gayet güzel lastik ama yanak problemine bende dahil oldum. Belediyenin kazmış olduğu yolda 10 km hızla (yavaşça geçeyim derken) asfaltın köşesine sürttüm ve lastik patladı (keskin olduğu için). 3 aylık lastik çöp oldu. Şuan için 5.000 km yol yaptım.

+ Sessizlik çok iyi. Otobanda YÜKSEK HIZLA  giderken bile yol sesini duymadım.
+ Konfor olarak taşlı yollarda iyi olmasada asfaltta çok rahat.
+ Islak zeminde duruşu , yol tutuşu çok iyi (iyi olmasını bekliyordum ama bu kadarını değil)

- Dayanıklılık olarak çok taşlı yolda kullanmadığınız sürece kullanımı uzun olacak gibi ama bir Turanza ER300 kadar değil.
- Yanaklar çok ince ve yumuşak. İstanbul'da kaldırıma sıfırlamaya korkuyordum. Lastikçide yanaklarını kontrol ederken cidden çok ince ve hassas olduğunu
daha net olarak görmüş oldum.

EDİT: Lütfen hız limitlerine dikkat edelim

[(Gizli Üye)]

Tekrardan Merhabalar,

Lastiği alalı yaklaşık olarak 3000 km kadar oldu. Şu ana kadar hiç bir sıkıntı çıkarmadı. Yol tutuşu çok başarılı bir lastik. Özellikle Güneydoğu Anadolu Bölgesinde bulunan biri için söylüyorum çok başarılı ve tam bu bölgeler için yapılmış bir lastik.

Sevgili forumdaşlar ;

Crossclimate kullanmaya başlayalı tam 3000km oldu.Kısaca özet geçeyim artı ve eksilerini;

+Sessiz bir lastik
+Kuru ve ıslak zemin fren performansı harika
+Kuru ve ıslak zeminde yol tutuş yeterli

-Lastiğin dişleri arasına oldukça fazla taş giriyor
-Yumuşaklığından dolayı ömrü turanzanın 3/1'i olacak gibi
-Yumuşak olduğu için 2 ay içinde 2 kere vida girdi lastiğe

Bu tecrübelerim sıcaklık olarak 5-40 santigrat derece arasındaydı.Daha düşük sıcaklıklardaki performansını da ilerleyen zamanlarda ekleyeceğim

arkadaşımın dediklerine aynen katılıyorum ama daha bi vida olayı yaşamadım. Bir tek ömrü kısmında emin olamadım o kadar. Kış yaklaştı ve havalar daha fazla soğumaya başlayacak. Kar yağmasını bekliyorum ilerleyen zamanlarda ( kar yağarsa eğer ) sizlerle bu deneyimlerimi de paylaşmak isterim.

Herkese Kazasız Sürüşler Dilerim.