Konu: Bana biri bunun mantığını açıklayabilir mi?

[(Gizli Üye)]

Geç çalışmasına birşey diyemem.
Ama ben direkt marşa basıyorum.

Bilemiyorum abi. Gec calistigi icin supheleniyorum

[(Gizli Üye)]

Aslında debriyajla çalıştırmak "start - stop"suzlarda debriyaj balatalarında probleme yol açar(uzun vadede). Ama "start - stop"lularda gerekli, güvenlik açısından.

[(Gizli Üye)]

vallahi bende kartı sokuyorum sonra direkt dügmeye basıyorum.....Bekleme falan yok..
Debriyaj basmakgüzel birşey.Unutkanlar için.Cocukalr için.Vİtesteyke marşa bası duvara onundekine vuran vuran.çocuklarda ekz bu durumdayke biir kazaya sebebiywet verebilir.Debriyaj olunca sorun yok.

[(Gizli Üye)]

Mesela küçük çocukların yanlışlıkla aracı çalıştırmalarının önüne geçer, ayrıca boşta dahi olsa debriyaja basmak daha sağlıklıdır.

"Aracın vitesi boşta iken" debriyaja basarak çalıştırmak neden daha sağlıklı?

[(Gizli Üye)]

Tabi bu durumda debriyaj teli veya hortumu kopması durumunda 1. viteste marş basarak çalıştırmada hayal oluyor.

[(Gizli Üye)]

Konu ile alakasız mesajları sildim.

Bilgilerinize.

[(Gizli Üye)]

"Aracın vitesi boşta iken" debriyaja basarak çalıştırmak neden daha sağlıklı?

İlk çalışma anında dişliler maksimum devirde dönerler ve çalıştıktan sonra normal devirlerine inerler, bu aradaki devir fazlalığından minimum derecede aşınma olmasını sağlamak amacıyla daha iyidir.

[(Gizli Üye)]

İlk çalışma anında dişliler maksimum devirde dönerler ve çalıştıktan sonra normal devirlerine inerler, bu aradaki devir fazlalığından minimum derecede aşınma olmasını sağlamak amacıyla daha iyidir.

Hmmm. Peki normalde motor ilk çalıştığında devir en fazla 1500 e kadar çıkıyor. Bir de vites boşta iken hiç bir dişli motorla bağlantılı değil bildiğim kadarıyla. Orayı biraz daha açabilir misin?

Not: Yanlış anlaşılma olmasın lütfen. Kendi bildiğime ve mantığıma ters geldiği için öğrenmek amaçlı soruyorum.

[(Gizli Üye)]

Hmmm. Peki normalde motor ilk çalıştığında devir en fazla 1500 e kadar çıkıyor. Bir de vites boşta iken hiç bir dişli motorla bağlantılı değil bildiğim kadarıyla. Orayı biraz daha açabilir misin?

Not: Yanlış anlaşılma olmasın lütfen. Kendi bildiğime ve mantığıma ters geldiği için öğrenmek amaçlı soruyorum.

  Debriyaja basıldığında baskı balatası geri çekileceği için kavrama diski volan yüzeyinden ayrılacağından, marş motoru tüm bu gereksiz ağırlıktan kurtularak motoru daha rahat çalıştıracaktır. İlk marş anında dişlilerin yüksek devirde döndüğünüde düşünürsek sanırım yeterli olur.

[(Gizli Üye)]

Hmmm. Peki normalde motor ilk çalıştığında devir en fazla 1500 e kadar çıkıyor. Bir de vites boşta iken hiç bir dişli motorla bağlantılı değil bildiğim kadarıyla. Orayı biraz daha açabilir misin?

Not: Yanlış anlaşılma olmasın lütfen. Kendi bildiğime ve mantığıma ters geldiği için öğrenmek amaçlı soruyorum.

Debriyaja basılı degilse geri vites hariç tüm vites dişlileri döner.
Ancak senkromençler takılı olmadıgından güç iletimi olmaz.
Soguk motorundada bu kadar kalın şanzıman yagın döndürülmeye çalışılması marş motoru ve aküye ilave yük getirir.