Konu: Kamberlendik

[(Gizli Üye)]

yakışmış bence...

    evet benim aracim 2013 gumruk cikisli . hatta turkiyeye izmir gumrugunden birtanede grisi girdi diye biliyorum.baska bir sitede konusu var ama suan konu acamiyorum telefonum dolayisiyla.

[(Gizli Üye)]

Kamberimizi çok sevdik ve ön lastiklere de vermeye karar verdik

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar,
İzmire gittiğimde çamurlukları içeri kıvırttım arka lastiklere hafif kamber verdik.
Aslında görüntü hoş oldu ama kafamda hep soru işareti var, acaba iyimi ettim kötü ettim bilemiyorum
Sizinde yorumlarınızla bu kamber kalsın mı? gitsin mi?

görüntü güzel olmuş yakışmış.araca bir zararı olmazsa sıkıntı yok.

[(Gizli Üye)]

görüntü güzel olmuş yakışmış.araca bir zararı olmazsa sıkıntı yok.

İnşallah yoktur ama görüntü süper oldu

[(Gizli Üye)]

Kaç derecelik kamber bu? Ben pek kamberlik bi fark göremedim de?

[(Gizli Üye)]

Önler 3 arkalar 3,5

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun. İçten erime sıkıntısı pek yaşamazsınız.yani şuan araba yüklü değil bide. Yüklü olsa biraz daha belli eder mi bilemem ama keşke arkaları 5derece yapsaydın derim ben. Peki normalde çamurluklara dokunmasan bu açıda sürtme mi oluyordu ?

[(Gizli Üye)]

Aynen sürtme oluyordu. Şu anda bile arkaya biri otursun serçe parmak girmiyor çamurlukla lastik arasına

[(Gizli Üye)]

Siz bide Akçakoca yollarını görün derim Adam kamberli geziyor resmen vuuu Tebrik etmek gerek abi seni  

[(Gizli Üye)]

Kamberli lastiklerde hava basıncı nasıl olmalıdır?
Az?
Çok?

[(Gizli Üye)]

Yok mu bir cevabı olan?

[(Gizli Üye)]

Şimdi kanka çokta olsa, az da olsa kenarlardan aşınmaya başlayacak zaten. Benca fark etmez, eşit yap yani, orjinalde ne diyorsa.

[(Gizli Üye)]

 Düşünmek lazım, fikir yürütüyorum(yazılı düşünüyorum );
Kamberden dolayı lastiğin yere temas alanı azalmıştır. Lastiğin desenine, omuz yapısına bağlı olarak bu alanın ıslak-kuru yol tutuşu farkeder. Fazla basınçta, temas alanı daha da azalır, düşük basınçta artar. Virajda, dıştaki lastiğin temas yüzeyini arttırır, içteki lastiğin zaten azalmış olan temas yüzeyi daha da azalır. Tabi bunlar negatif kamber için.

[(Gizli Üye)]

Şimdi kanka çokta olsa, az da olsa kenarlardan aşınmaya başlayacak zaten. Benca fark etmez, eşit yap yani, orjinalde ne diyorsa.

Düşünmek lazım, fikir yürütüyorum(yazılı düşünüyorum );
Kamberden dolayı lastiğin yere temas alanı azalmıştır. Lastiğin desenine, omuz yapısına bağlı olarak bu alanın ıslak-kuru yol tutuşu farkeder. Fazla basınçta, temas alanı daha da azalır, düşük basınçta artar. Virajda, dıştaki lastiğin temas yüzeyini arttırır, içteki lastiğin zaten azalmış olan temas yüzeyi daha da azalır. Tabi bunlar negatif kamber için.

Teşekkürler Alper ve Hakan Abi

Normalden biraz fazla yaptım 34 fena değil şimdilik.