hatasını kabül etme ve hatayı düzeltmek için gereken alçak gönüllüğü gösterme japon kültüründe sıradan iken bizim için pek alışılmadık birşey herhalde... hatırlayın; 1995 yılında kobe de yaşanan 7.2 büyüklüğündeki deprem sonrasındaki üç gün içinde şehire su veremeyen belediye başkanı harakiri yaparken, bizim çevre ve şehircilik bakanı van’da kırdığı potu umursamaz bir şekilde pişkin pişkin koltuğunda oturup, başbakana biat etme derdinde.
geri çağırma ile bir eksikliği giderme veya üretim hatasını düzeltme eğilimi sadece toyota ya has olan bir japon kültürü ve satış stratejisi değil, bu uygulamayı zaman zaman sony, toshiba ve diğer japon otomotiv şirketleri de yapıyor. burada toyotayı öne çıkaran ise bu kadar büyük sayılar ile geri çağırma işlemini göze alabilmesi ve başarı ile altından kalkabilmesi.
sonuç: en büyük otomotiv pazarı olan kuzey amerikada satışlar ve müşteri memnuniyeti açısından toyota başta olmak üzere diğer japon otomotiv şirketleri üst sıralardaki yerlerini koruyabiliyorlar.
