Konu: Şehir İçi Oran Nasıl?

[(Gizli Üye)]

ama dizelerde hiç bir zaman benzinlinin verdiği performansı ve keyfi veremiyor

kullanmadığın için bilemiyorsun bence abi bence çok keyifli ve performansıda çok iyi maşallah 206 gtı a stopumu gösterdim fazlasıyla =))

[(Gizli Üye)]

Bunu zar zor aldık 
Satıp d4d yi nasıl alacaz...

[(Gizli Üye)]

Honda' yıda sakin ve dikkatli kullansan şehir içi 7lt - 8 lt yakar. Auris 1.6 132  beygir olan motor şehir içinde 7 lt benzin yakıyor.

[(Gizli Üye)]

Bunu zar zor aldık 
Satıp d4d yi nasıl alacaz...

zamanla alırsınız inşallah dostumm

[(Gizli Üye)]

d4d gibi performans vermese de ş.içi ortalama 16-17 kuruş arası yakıyor aracım maşallah lpg de tabii ayrıca performansından da memnunum

2-3 sene sonra inşallah 4d4

[(Gizli Üye)]

d4d gibi performans vermese de ş.içi ortalama 16-17 kuruş arası yakıyor aracım maşallah lpg de tabii ayrıca performansından da memnunum

2-3 sene sonra inşallah 4d4

inşallah doğru yolu bulmuşsunuzz =))

[(Gizli Üye)]

Honda' yıda sakin ve dikkatli kullansan şehir içi 7lt - 8 lt yakar. Auris 1.6 132  beygir olan motor şehir içinde 7 lt benzin yakıyor.

Ya şehir içi tam düzgün bir sonuç almak zor, bir kıyaslama ölçütü olarak bakmakta yanlış olur, Şehirden şehire ve aracı kullandığınız saatlerde trafikte oluşan kalabalığa göre o değerler değişir.
Mesela ben arabayla işe gidip geldiğim dönemde sabah saat 07:45de evden çıkıyordum, akşam saat 6da da işten çıkıyordum. Yani Ankara Trafiğinin ilerlemediği saatlerde kullanıyordum arabayı. Dolayısıyla 100kmde 20-25litre gibi bir yakıt giderim olduğunu hatırlıyorum..
Yani şimdi benim gibi Ankaranın şehir içi trafiğinde araba kullanan biri ile, Kütahyanın şehir içi trafiğinde araba kullanan birinin yakıtı aynı olurmu?
Ona kalırsa ben Mersinde iken şehir içinde 5.3 litre civarlarına düştüğümü bile hatırlıyorum. Ama çarşıyla ev arasında kullandığım yolda trafik ışığı dahi yoktu tabi.

[(Gizli Üye)]

Ya şehir içi tam düzgün bir sonuç almak zor, bir kıyaslama ölçütü olarak bakmakta yanlış olur, Şehirden şehire ve aracı kullandığınız saatlerde trafikte oluşan kalabalığa göre o değerler değişir.
Mesela ben arabayla işe gidip geldiğim dönemde sabah saat 07:45de evden çıkıyordum, akşam saat 6da da işten çıkıyordum. Yani Ankara Trafiğinin ilerlemediği saatlerde kullanıyordum arabayı. Dolayısıyla 100kmde 20-25litre gibi bir yakıt giderim olduğunu hatırlıyorum..
Yani şimdi benim gibi Ankaranın şehir içi trafiğinde araba kullanan biri ile, Kütahyanın şehir içi trafiğinde araba kullanan birinin yakıtı aynı olurmu?
Ona kalırsa ben Mersinde iken şehir içinde 5.3 litre civarlarına düştüğümü bile hatırlıyorum. Ama çarşıyla ev arasında kullandığım yolda trafik ışığı dahi yoktu tabi.

O iş birazda arabayı kullanan kişiye göre değişir. Bahsettiğim istatistiklerin içinde 5 km' yi 1 saatte gitmek gibi trafikte mevcuttur. Sanırım Ankara trafiği İstanbul trafiği kadarda sıkışık olamaz.  Mersin şehir içine şehir içi demekte çok doğru olmaz. Işıklarda durmak haricinde.

[(Gizli Üye)]

O iş birazda arabayı kullanan kişiye göre değişir. Bahsettiğim istatistiklerin içinde 5 km' yi 1 saatte gitmek gibi trafikte mevcuttur. Sanırım Ankara trafiği İstanbul trafiği kadarda sıkışık olamaz.  Mersin şehir içine şehir içi demekte çok doğru olmaz. Işıklarda durmak haricinde.

Aynen

1-Ankara trafiğide İş giriş çıkış saatlerinde istanbul trafiği kadar sıkışık oluyor. Bazen takılıp kalıyor ve evinize gelemiyorsunuz bile.

2-Olmazdan gayrı, şehir içi trafiği için düzgün bir hesap yapılmaz. Trafik değişken birşey, Ortalama durum belirlenemez. Yani ortalama hesap yapılamaz.
Bir ay 500 lira benzin masrafım oldu diye; Ertesi ay her gün bir önceki ay ile aynı saatlerde trafiğe çıksanız, aynı yolları kullansanız, aracı aynı şekilde kullansanız bile dış etkenler değişken olacağı için çok büyük farklarla karşılaşabilirsiniz.

Bu nedenle ''Benim arabam şehiriçinde şunu yakıyor'' tartışmaları biraz anlamsız oluyor bence.
Bunu farklı bir dil ile söylemek istediğim için 10 cümlelik bir yazı yazdım aslında. Umarım yanlış anlaşılmaz :/

[(Gizli Üye)]

Şehir dışıda değişebiliyor. Genelde herkes şehir dışında bastığı için şehir içi gibi yakmış oluyoruz çoğu zaman

[(Gizli Üye)]

Şehir dışıda değişebiliyor. Genelde herkes şehir dışında bastığı için şehir içi gibi yakmış oluyoruz çoğu zaman

İşte orada kullanım farkı devreye giriyor.

[(Gizli Üye)]

İşte orada kullanım farkı devreye giriyor.

Ne kadar gaz pedalına az basarsan o kadar az yakar. Yüksek vites, 2000 -2500 devir aralığı ile maksimum ekonomi Tabi uzun yolda sabır gerektirir.

[(Gizli Üye)]

Ne kadar gaz pedalına az basarsan o kadar az yakar. Yüksek vites, 2000 -2500 devir aralığı ile maksimum ekonomi Tabi uzun yolda sabır gerektirir.

ben ona katılmıyorum. bence yerine göre gaza çok basmak az basmaktan daha az yaktırıyor. örnek olarak yokuş yukarı az yaksın diye az basıyorsun ve araba hep aynı viesle devam ediyor. ama daha fazla basıp bir üst vitese geçiyorsun ve az devirle daha çok yol katediyorsun. herhangi bir örnek bu. önemli olan gaza basarken aracı hissedebilmek bence. aracını tanıyan biri gaza çok basarken bile üstüruplu basar 

[(Gizli Üye)]

Ne kadar gaz pedalına az basarsan o kadar az yakar. Yüksek vites, 2000 -2500 devir aralığı ile maksimum ekonomi Tabi uzun yolda sabır gerektirir.

fırat bey olayı çok güzel açıklamışsınız =))

[(Gizli Üye)]

ben ona katılmıyorum. bence yerine göre gaza çok basmak az basmaktan daha az yaktırıyor. örnek olarak yokuş yukarı az yaksın diye az basıyorsun ve araba hep aynı viesle devam ediyor. ama daha fazla basıp bir üst vitese geçiyorsun ve az devirle daha çok yol katediyorsun. herhangi bir örnek bu. önemli olan gaza basarken aracı hissedebilmek bence. aracını tanıyan biri gaza çok basarken bile üstüruplu basar 

Yokuş çıkarken önemli olan gaz pedalına çok basmak değildir. En doğru vitesi kullanarak yokuşu çıkmak önemlidir. 

Yakıt tüketimindeki bir ikinci hususta 1. vitesi kalkıştan hemen sonra yükseltmek olacaktır. Ve sabit gaz ile devam ederek 2000 - 2500 devir aralığında vites yükselterek hızlanmak yakıt tüketiminizi ciddi oranda düşürür. Yokuş inerken uygun vitese atarak gaz vermeden inmek boşa atarak inmenize nazaran bile az yakıt tüketir.  Yokuş inerken bile gaza yüklenen arkadaşlar ise istasyon sahiplerinin en sevdiği sürücü tipidir sanırım

Sürekli ani fren yerine vites küçülterek yavaşlamakta yakıt tüketimini düşürür.  Gündüz farları açmak bile boş yere yakıt sarfiyatına neden olacaktır.
Klimayı gerçekten lazım olmadıkça kullanmamak ve camları kapatarak araç kullanmakta tüketimine olumlu katkı sağlar.
Temiz hava filtresi ve bakımları düzenli yaptırmakta düşük yakıt tüketimi demektir.

Ve en önemlisi gaza fazla basarsanız arabanızın canı yanıyor gibi düşünerek giderseniz yakıt tüketimi baya düşer. Yinede eskisine nazaran çok yakıyorsa aracınızda bir sorun vardır.

[(Gizli Üye)]

Kullanımı biraz yumuşattım.
30 tl ye 150 km yol yaptım.

[(Gizli Üye)]

Kullanımı biraz yumuşattım.
30 tl ye 150 km yol yaptım.

güzel sonuç.. bizimki 22 krşa çıktı son hesaplamada ama zamdan sonra 20 krş civarındaydı aynen sizinki gibi

[(Gizli Üye)]

Kullanımı biraz yumuşattım.
30 tl ye 150 km yol yaptım.

Hocamiz hangi şehirde ve nasıl bir kullanım şekli ile kullanıyosunuz biraz açıklarmısınız..?

[(Gizli Üye)]

Hocamiz hangi şehirde ve nasıl bir kullanım şekli ile kullanıyosunuz biraz açıklarmısınız..?

Diyarbakır merkez hocam.
2000 - 2700 devir aralığında kullanıyorum.

[(Gizli Üye)]

Diyarbakır merkez hocam.
2000 - 2700 devir aralığında kullanıyorum.

2000-2700 arası nasıl sıkılmadan kullanabiliyorsunuz? ben çok sıkılıyorum da 

Ankarada ş.içi o devirlerde araba kullanıldığında arkadan korna sesleri ve selektörler başlıyor