kesinlikle büyük hata bundan sonra dikkat edin.5000 i geçmeyin.
Benim aracın şanzıman contası erimiş, araç yağ eksiltiyordu. O haliyle 2.000 km yapmıştım. Kayışları değiştirmek için servise gittiğimde contayı ve yağını da değiştirdiler. 100.000 km sonra tekrar değişeceğini söylediler. Artık her fırsatını bulduğumda aracın altını kontrol ediyorum.
yazık olmuş motora...
Dayıma sordum bu sabah 10-40 castrol koymuş 10 000 de değişecek dedi
20w50 nin hiç bir zararı olmaz yanlız yağı 5000 kmde değişeceksiniz çünkü mineral yağ 5000 de değişir.motor daha sessiz olacaktır.bilhassa eksiltme yapan km si yüksek benzinli arabalara çok iyi gelir.
atilla abi ben 4 ay evel (lpg yeni takıldığında) 20-50 kondu ve dediğiniz gibi 5bin km de değişmemiz söylendi. tam 5bin km yaptım ve bir baktım zerre yağ kalmamıştı
20-50 yi biz kamyona koyuyorduk.servis elamanları bişey olmaz deselerde bence kalın bir yağ. ve casrol 10-40 koydum geri 10bin km sonucu 750 gr eksiltti. bu neyden kaynaklandı anlamadım. sürüş tarzım aynı sıkıştırma v.s yapmadım. aracımda 317binde .
Mustafa koyduğun 20 w50 ne markaydı
Hasan 20W50 ile 13 bin yapmış.senin yağ büyük ihtimalle çakma.yağcını değiştir.ben 1975 model 2002 BMW me orijinal viskozitesi olduğundan castrol GTX 20w50 koyuyorum .
Bu yağ eksiltme olayını ben anlamıyorum ya.
Ben Castrol Magnetec 10/40 kullanıyorum.
Bi keresinde yağı 7bin km geç değiştirdim. 1 gr dahi eksilme yokdu.
Yağ kararmıştır falan demeyin, kararma falan da yoktu.
Bu neyden kaynaklanıyor ?
motorunun sıhhatli olduğunu gösteriyor.merak etme zamanı gelince senin efsanede yağ eksiltecek.şansımız 4afe motorumuzun olması.sen aman 10 bini geçme.
E peki bu yağ eksiltme, motorun durumunun kötüye gittiğinin işareti değilmidir ?
225bin km'de yağ eksiltmeye başlarsa, hani Toyota sağlamlığı
Alperen motorun yaşlanmaya başladığının işaretidir.225 binde kimin motoru yağ eksiltmiş anlamadım.
Atilla amca çok forumda okudum ben. 250-300 bin km'de segman attıran.
Yağ eksiltmesiz, segmansız veya rektefiyesiz 500bin km biraz zor o zaman..
abi devirsiz , bakımsız ,acımasız kullanılan her araba yag eksiltir motoru çabuk ölür rektefiye ister.benim aracım da 212 binde hala gram eksiltme yapmıyor 12 yıldır biniyoruz .en fazla 8000 km de yag degiştiririm .mobil den başka yag koydurmam yag filitresini mutlaka degiştiririm .hava filitresini her 5000 km de bir degiştiririm.kayışları km releri gelmeden en az 10 bin km önce degiştiririm.sürekli devirli arabayı zorlamadan kullanırım.sürekli yag , su filitre kontrollerini yaptırırım.
Kimse yanlış anlamasın kendimi övmek için bunları yazmıyorum .her bilinçli arabasını seven şoför bunları yapmak zorunda .yapmazsa tam tersini yaparsa yag eksiltiyor diye şikayetlenmeye hakkı olmadıgını düşünüyorum.
Alperen yağ eksiltmesi segmanların aşınmasından olur.bu insanlardaki zamanla damarların tıkanmasına benzer.sen arabayı zorlarsan ,kötü yağ kullanırsan ,motoru hep yüksek devirlerde kullanırsan devamlı yağlı et yiyen sigara içen insanın damarlarının tıkanması gibi ,segmanlar çabuk aşınır.sana birşey söyliyeyimmi 1962 de ehliyet aldım,sayısız araba sahibi oldum efsane gibi sağlam bir araba görmedim.toyotanın diğer motorlarını hiç kullanmak kısmet olmadı,onları bilemiyorum.224 bindeyim gram yağ eksiltmiyor.etrafa ayıp oluyor 14 senedir efsaneyi kullanıyorum yeni model bir araba alayım diyorum sevgilime kıyamıyorum ,o benim bir parçam sanki.
10000 km'lik periyotta, anlık olarak 30 defa 6800 devir çevittirilen araçta, yağ eksilmesi olmaması bi problem midir ?
Alperen ,yağ eksiltmesinin olmaması problem olurmu?herkez yağ eksiltmesin diye dua ediyor sen ise eksiltmeyince pireleniyorsun.sen o 6800 devirlerde piston kollarının silindir kapağını delip yukarı fırlamasınımı bekliyorsun?
Abi napayım, herkes yüksek devirli kullanımda eksiltme olur diyor, benimkinde olmuyor.
Huylanıyorum.
Allah akıl fikir versin.javascript:void(0)
Atilla amca Alperen abinin arabası maşallah kız gibi
