Konu: TurboCorolla-06 THD 09

[(Gizli Üye)]

Ben biraz daha bilimsel yaklaşmak istiyorum konuya

herkes birşeyler yazmış karalamış iyi dileklerde bulunulmuş çok hoş ta, şimdi gelelim asıl ciddi meselelere

Aracın motorunda :

1- Pistonlarda veya segmanlarda değişiklik yapıldımı ?

2- Sübaplarda değişiklik yapıldımı ?

3- Sübap yayları değiştimi ?

4- Üst kapak contasında bir işlem yapıldımı ?

5- Egzantirik değiştimi ?

6- Soğutma geliştirildimi ?

7- Yağlama ilgili bir işlem yapıldımı ?

8- Enjektörler büyütüldümü ?

9- Benzin pompası daha yüksek Lph sahip bir pompa ile değiştirildimi ?



Egzoz sisteminde :

1- kat iptali yapıldımı ?

2- 4-2-1 headers uygulandımı ?

3- Egzoz boruları daha yüksek sıcaklıklarak dayanıklı olan malzemeden yapılmış borularla değiştimi ?

4- Egzoz borularnın çapı büyütüldümü ? büyütüldü ise çapı kaçlık ?

5- Son susturucu değiştimi ?


Kavrama :

1- Debrijay seti değiştimi ?

2- vites kutusunda birşey yapıldımı ?


yürüyen aksam :

1- yaylar değiştimi ?

2- Amortisörler değiştimi ?

3- Jant ve Lastik çapı olarak ne seçildi ?


Fren sistemi :

1- Diskler büyütüldümü ? büyütüldü ise hangi marka ve kaç cm lik disk kullanıldı ?

2- Balatalar değiştimi ? hangi marka ve hangi malzeme balata kullanıldı ?


Turbo ile ilgili gerekli götergeler araç içine montajı yapıldımı ?




Sorular biraz fazla oldu ancak bu bilgiler ileride bu işlemi yaptırmak isteyenlerin işine yarayacaktır

ayrıca bizde neler yapılmış detaylı bir şekilde öğrenmiş oluruz

bu arada Torbo kaç bar basıyor ?


bu işlemlerin hepsi gücü arttırılmış bir araçta yapılması gereken işlemlerdir aksi taktirde hem araçta sorunlar ortaya çıkar hem yüksek süratlerde araç iyi yol tutmaz hemde bu güç karşısında aracı durdurmak çok çok zorlaşır.

[(Gizli Üye)]

okuyana kadar aksam olacak sandım .. Ama güzel sorular

Ama götergeler   Debrijay   borularnın

gibi eksiklerin var mesut abicim

[(Gizli Üye)]

Mehmet biri bu listeyi aracın sahibine götürüp sorsun cevaplarıda listeye ekleyip forumda paylaşsın

[(Gizli Üye)]

mesut abi bence o dediklerinin hiç biri yapılmamıştır. sadece egzos sistemiyle yürüyen aksama iyileştirme yapılmıştır büyük ihtimalle..

[(Gizli Üye)]

Ben biraz daha bilimsel yaklaşmak istiyorum konuya

herkes birşeyler yazmış karalamış iyi dileklerde bulunulmuş çok hoş ta, şimdi gelelim asıl ciddi meselelere

Aracın motorunda :

1- Pistonlarda veya segmanlarda değişiklik yapıldımı ?

2- Sübaplarda değişiklik yapıldımı ?

3- Sübap yayları değiştimi ?

4- Üst kapak contasında bir işlem yapıldımı ?

5- Egzantirik değiştimi ?

6- Soğutma geliştirildimi ?

7- Yağlama ilgili bir işlem yapıldımı ?

8- Enjektörler büyütüldümü ?

9- Benzin pompası daha yüksek Lph sahip bir pompa ile değiştirildimi ?



Egzoz sisteminde :

1- kat iptali yapıldımı ?

2- 4-2-1 headers uygulandımı ?

3- Egzoz boruları daha yüksek sıcaklıklarak dayanıklı olan malzemeden yapılmış borularla değiştimi ?

4- Egzoz borularnın çapı büyütüldümü ? büyütüldü ise çapı kaçlık ?

5- Son susturucu değiştimi ?


Kavrama :

1- Debrijay seti değiştimi ?

2- vites kutusunda birşey yapıldımı ?


yürüyen aksam :

1- yaylar değiştimi ?

2- Amortisörler değiştimi ?

3- Jant ve Lastik çapı olarak ne seçildi ?


Fren sistemi :

1- Diskler büyütüldümü ? büyütüldü ise hangi marka ve kaç cm lik disk kullanıldı ?

2- Balatalar değiştimi ? hangi marka ve hangi malzeme balata kullanıldı ?


Turbo ile ilgili gerekli götergeler araç içine montajı yapıldımı ?




Sorular biraz fazla oldu ancak bu bilgiler ileride bu işlemi yaptırmak isteyenlerin işine yarayacaktır

ayrıca bizde neler yapılmış detaylı bir şekilde öğrenmiş oluruz

bu arada Torbo kaç bar basıyor ?


bu işlemlerin hepsi gücü arttırılmış bir araçta yapılması gereken işlemlerdir aksi taktirde hem araçta sorunlar ortaya çıkar hem yüksek süratlerde araç iyi yol tutmaz hemde bu güç karşısında aracı durdurmak çok çok zorlaşır.

yapıldı mı bilmiyorum, ama burak'la (aracın sahibi) en son konuştuğumda arabistandan 1.8 toyota motor bloku bulduğunu, bu bloğun içini orjinal turbolu 1.8 mazda motor parçaları ile toplayacağını (gömlekler dahil) onun için turbo işleminin biraz zaman alacağını söylemişti.

sadık usta yapıyorsa sakat iş yapmaz kesinlikle, turbo taktığı diğer 131 doğanı da 1.8 mazda parçalarıyla topladığını söylemişti...

yayların ve jant-lastiklerin değiştiğini zaten biliyoruz, başka da bir bilgim yok, bu konuda 4nal dan ayrıntılı bilgi bekliyorum ben de...

[(Gizli Üye)]

araç görüntüsü de güzel ama mesut başkanda çok doğruu sölüyor bi tarafı yaparken diğer tarafı boşlamamak gerek

[(Gizli Üye)]

Murat Turbo takmak sadece Block toplamakla ve jant lastik yayla olmazki, motoru geç ozaman hadi 1,8 block taktı diyelim, ya geri kalan sorularım ?

kavrama iyi olmazsa, fren iyi tutmazsa ne anladım ben takılan turbodan değişen block'tan ?

[(Gizli Üye)]

Bi cevapta ben vereyim Mesut abi   Şu an araçtaki turbo bi işe yaramıyor
3000 çevirince kesiciye giriyormuş aldığım bilgilere göre

Şimdilik corttt yani

[(Gizli Üye)]

Bi cevapta ben vereyim Mesut abi   Şu an araçtaki turbo bi işe yaramıyor
3000 çevirince kesiciye giriyormuş aldığım bilgilere göre

Şimdilik corttt yani

bu şimdilik bitiren cevap oldu Ahmedim neyse yarım bırakmazlar heralde çalışmalara ve bu sorunu aşmaya devam ederler diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

bu şimdilik bitiren cevap oldu Ahmedim neyse yarım bırakmazlar heralde çalışmalara ve bu sorunu aşmaya devam ederler diye düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Ercü senin arabaya bi günde turbo takiyimmi koçum istermisin

gel bi el atalım

[(Gizli Üye)]

Murat Turbo takmak sadece Block toplamakla ve jant lastik yayla olmazki, motoru geç ozaman hadi 1,8 block taktı diyelim, ya geri kalan sorularım ?

kavrama iyi olmazsa, fren iyi tutmazsa ne anladım ben takılan turbodan değişen block'tan ?

muhakkak tabi hızlanmayı düşündüğün kadar durmayı da düşünmeli ve diğer saydıklarında çok önemli ama yapılıp yapılmadığı hakkında yorum yapmadım veya yapılmaması gerektiğini söylemedimki ben. sadece bildiğim kadarıyla neler yapıldığını yazdım zaten mesajın sonunda ben de bilgi beklediğimi belirttim...

[(Gizli Üye)]

Mesut abiye sonsuz katılıyorum. Bi aracı dahada hızlandırmanın marifet olduğu gibi durdurabilmekte marifet

[(Gizli Üye)]

bu şimdilik bitiren cevap oldu Ahmedim neyse yarım bırakmazlar heralde çalışmalara ve bu sorunu aşmaya devam ederler diye düşünüyorum.

bu araç iki yıla bitmez anladın sen onu

ama olsun , sonuçta tutup 1.8 blok ve turbo gibi şeylere cesaret etmekte tebrik edilecek birşeydir...

[(Gizli Üye)]

En son gördüğümde cift ecu takılıydı düzene oturmuştu araç.

Bu gün Oğuzgilin vardı o tarafta işi akşama alırım havadisleri

[(Gizli Üye)]

enjektör , yakıt pompası modifiyesine ihtiyaç duyulur turboda, diğerleri istek ve gereksinim olarak nitelendirilebilir Mesut bey.
esas olan turbo olarak ne kullanıldı araçta, basınç ne düzeyde ve BEYiN olarak ne mevcut? safc ile mi yürütülüyor araç yoksa standalone bişeymi var üzerinde aem ems tarzı?

[(Gizli Üye)]

Artık hiç birşey yok.

[(Gizli Üye)]

maşallah gönlünüze göre olsun
yanlız sorularım var
ne kullandınız ecu olarak?
hedef güç ne
turbo ne?
bide turbo manifoldunu kim yaptı öle onu değiştirin olmaz o şekilde bi manifold
ne basıcaksınız psi olarak?

çoşkun kim ilgileniyo bunla sen mi

[(Gizli Üye)]

maşallah gönlünüze göre olsun
yanlız sorularım var
ne kullandınız ecu olarak?
hedef güç ne
turbo ne?
bide turbo manifoldunu kim yaptı öle onu değiştirin olmaz o şekilde bi manifold
ne basıcaksınız psi olarak?

Coşkun kim ilgileniyo bunla sen mi

Manifoldu sanayi işi
Ecunun ayarlandığı sıralar sanayide değildim ne vardı ne yoktu bilemiycem.
Turbo garret t3\t4
Intercooler mercedesden di.
Hedef Güce gelincede Allah ne verdiyse diye niyetlenilmişti

[(Gizli Üye)]

Mesut abinin yazdıklarına aynen katılıyorum yoksa düzen tutmaz ,tek turboda bir işe yaramaz
Bizim bi abimiz var şuanda 2008 STİ kullanıyor aracı 600 Hp ye çıkardı  bütün ne gerekiyorsa yaptı sadece benzin pompasını değiştirmemişti denemek amaçlı ama olmamıştı  daha sonrasında benzin pompası da değiştirildi araç uçuyordu.
STİ 600 HP ses o biçim zaten