Aynı koşullarda aynı motorlar üzerinde yapılmış test.Motorların 120.000km sonraki durumu.

Marka vermemin yanlış olucağını düşünüyorum ama castrol bilinirliği bakımından şöyle söyleyeyim, dünyanın en büyük markalarından iki tanesinin tam sentetik aynı specli modellerinin kıyaslanması ve iyi durumda olan castrol marka değil.


http://img294.imageshack.us/img294/6122/120000km.jpg

Kullanabilirsiniz. Çok tartışıldı bu. İnternette de pekçok kaynakta açıklanmış. Sondaki sayı önemli. Eksilme sıcakken gerçekleşiyor. Sıcak kalınlık 40 olduktan sonra sorun yok. Hava soğudukça baştaki sayıyı 5w veya 0w yapmanın sakıncası yok. Günümüz motorlarında (maliyeti dışında) tam sentetiklerin hiçbir dezavantajı yok.
Edge güzel bir yağ, kanımca Mobil super 3000 x1' in muadili. Ona da bakabilirsiniz.. shell'inki de "helix ultra" olması lazım

1-Amsoil
2-Motul
3-Mobil1
4-Shell
5-Castrol
...
şeklinde bir sıralama yapabiliriz herhalde...

Burda ve magnatec konusunda detaylı tartışmıştık. Marka bazında söylemek isabetli değil. Bir de formüller gizli, ve hem zaman hem coğrafyaya göre değişken. En iyiler nedir dersek şimdiye kadar ulaştığımız bilgileri özetliyorum: (Ürün ve sınıf olarak)

1- Redline Racing Oil ve Motul 300V benzeri ester tabanlı yağlar. (Fakat bunlar yarış yağları olduğu için içlerinde günlük kullanıma yönelik bazı katkılar eksik. Onlar tamamlanmalı)
2- Yukarıdakinin (hazır) günlük kullanıma uyarlanmış versiyonları..örnek: Motul E-TECH
3- Mobil 1 benzeri Polialfaolefin tabanlı yağlar. Amsoil'in de ürünleri genelde PAO bazlı. Fakat piyasada başka hangi marka?? Biraz izini sürmek zor.
4- Diğer tam sentetikler (Hydrocracked synthetics)
5- Castrol Magnatec (Muhtemelen içinde biraz ester bulunan yarı sentetik)
4- Diğer yarı sentetikler

Daha aşağısını (mineral veya madeni yağ diye geçer)  sakın kullanmayın. Mahşerde arabanız sizden davacı olur.

Arkadaşlar aracım garanti kapsamında olduğundan iki ay önce 17 binde olan corollamın yağını bir yıl dolduğundan yetkılı serviste aracımın yağını değiştirdim servis 20 bin bakımına daha var demişti. ancak yağ filtresi değişmedi ve aracım şuan 20 bin oldu ve 20 bin bakımını yaptırcam sormak istediğim yağı değiştirmeye gerek varmı yada yağı değiştirmeden yağ filitresini değiştirdiğimizde yağ seviyesi azalacaktır üzerin, tamamlasak  olurmu birde yağı tamamladığımızda aynı yağ olmazsa bir sorun oluştururmu acaba. bu arada garanti bittiğinden 20 bin bakımını özel servise gideceğimden öncelikle sizin değerli yorumlarınıza göre hareket edeceğim. şimdiden hepinize teşekkür ederim

Şöyle söyliyim aracın yıl dolduğundan dolayı yağ ve yağ filtresi değişmesi gerekir.Neden diye sorucak olursanız yag zamanla kartede dura dura kapalı bir yer oldugundan dolayı karterin üstünden nem tabakaları oluşur bu da yaga karıştıgı zaman istenmeyen bir durum ortaya çıkıp yagın yağlayıcı özelliği kaybolur.Gelelim yag filtresine bunun da değişmesi gerekir nedeni ise bu filtrenin içinde kağıt bir filtre daha vardır yağ filtrenin içinde durdugundan dolayı yagın içindeki minareller filtreye zarar verir bunun da değişmesi gerekiyor normal şartlarda.Gelelim 20.000 bakımına normal şartlarda değişecek olan parçalar yağ,yağ filtresi ve polen filtresi.Bana Sorarsanız normal bir 20.000 bakımı yapınız yanı yag,yag filtresi ve polen değiştirin ve hava filtresini hava tabancasıyla temizledikten sonra bakımı tamamlarsınız.

Araç 4,2 lt yağ alıyor piyasada 50-60tl civarında orta kalide bir yağ bulursun (mobil,castrol vs.).Bunun zenginlikle pek de alakası yok bence bir söz vardır arabaya bakarsan oda sana bakar.Ayrıca araç VVT-İ bir motora sahip nasıl dizelde mazot kalitesi önemli ise burda da yağ önemli olandır.Ayrıca bakımları eksiksiz yapılırsa toyotanın en az 400.000km götürür sorunsuz halde.

yunus kardesım 3000 km kullanılmıs yagıdegıstırmeye kalkarsan kı zaten garantı bıtmıs özel servıse gıdeceksın memnunıyetle degıstırırler kı basında da durmassan aracın uzerını tamamlarlar eksılen yagın ve sana degıstırdık derler ılk yazdıgım cevaptada oldugu gıbı gereklı fıltrelerı degıstırın veya temızlettırın ve 10.000 km arkanıza bakmadan toyota nın keyfını cıkarın söyle bır örnek verıyım sıze ; ılk aldıgımızda aracımızı 10.000 bakımı yerıne 15.000 bakımına göturduk kı arac dizel, servıstekı sorumluda dıger bakımımızı 25.000 km yazdı normalı 20.000 di nıye getırmedınız gıbı bır uyarıda da bulunmadı bıze rıca ederım yardımcı olabıldıysem önemlı olan az malıyet yuksem verım ıyı aksamlar yunuz bey...

   Yunus bey nerelerdesiniz,görünmüyorsunuz hiç? Normalde periyodik bakıma 3.000 km varken servisin,bakım periyodunu etkilememek için o değişimi yapmamaları gerekiyordu.Bakım öncesi veya sonrası km en fazla,taş patlasın 2.000 km geçebilir.Örnek vermek gerekirse;
   şimdi siz 17.000 km'de yağı değiştirdiniz demeyelim periyodik bakım yaptırdınız diyelim.Bir sonraki normal bakımınız 30.000 km'dir.Böylece periyodik bakımınızın zamanı değişmiş olacaktır.Bu durum garanti dahilinde ki aracın garantisini etkileyecektir... Sanırım Reis Lider'e gittiniz.Bakımınıza 3.000 km varken böyle bir değişim yapmamalıydı bence.
   Yunus bey Dörtnal Toyota'ya gidecekseniz eğer telefon açıp öyle gidin.Çünkü daha büyük bir dükkana taşındılar.Yeni adresi almadan gitmeyin. 312 278 59 69

   Umarım sınavlarınız iyi geçmiştir.İstediğiniz kuruma geçersiniz.Yeni yerlerine taşındılar ve eski yerin iki katı büyüklüğünde.Mekanik,boya ve kaporta artık hepsi bir arada